對(duì)于自己珍惜的東西，中國(guó)人都喜歡貼膜。特別是手機(jī)和汽車！

有人說外國(guó)人的車是不貼膜的，其實(shí)不然，外國(guó)人也貼膜，但是對(duì)于什么地方貼什么膜有著嚴(yán)格的規(guī)定。

所以，不是只有中國(guó)人會(huì)對(duì)自己“貴重”的物品貼膜，也側(cè)面說明了貼膜是一種很好的保護(hù)物品方式。

回到我們說的汽車隔熱膜，顧名思義，既然是隔熱膜，那一張好的汽車隔熱膜最重要的是它的隔熱性能，其次是阻隔紫外線和透光的能力。好的窗膜可以有效隔熱、阻隔紅外線，營(yíng)造舒適的駕乘空間，還能減輕汽車電機(jī)對(duì)空調(diào)的負(fù)荷，同時(shí)抵御有害紫外線的侵襲，保護(hù)皮膚不被曬黑，減少座椅及皮飾的老化。劣質(zhì)的隔熱膜，則起不到以上的作用，甚至還會(huì)起泡、脫膠、散發(fā)刺鼻的氣味，可以說是百害而無一利！

所以，貼膜就要貼好的，選有牌子的。

可能有人就要問了，那什么膜是好膜呢？有沒有又好性價(jià)比又高的膜呢？

別急，今天給大家推薦的就是一款性價(jià)比很不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)隔熱膜——中凌G70隔熱膜。

中凌是誰？

中凌是誰？肯定是很多人感興趣的問題。

一語蔽之，目前世界最權(quán)威的“世界窗膜協(xié)會(huì)”一共有8個(gè)會(huì)員，中凌是其中之一。并且在技術(shù)和生產(chǎn)上得到了“世膜會(huì)”的雙重認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)有名的高精尖企業(yè)之一。

中凌世界窗膜協(xié)會(huì)認(rèn)證證書

而中國(guó)企業(yè)的特點(diǎn)，就是在吃透某些技術(shù)后，迅速提升產(chǎn)能，利用規(guī)模效應(yīng)將某些昂貴的產(chǎn)品做的平民化。這也是我們本次做這個(gè)測(cè)試的原因，一是支持國(guó)貨，二是幫車友吃一次螃蟹，看看這款膜是不是真的是頭黑馬。

中凌G70是什么？

準(zhǔn)確點(diǎn)說中凌G70屬于磁控濺射隔熱膜，也稱多層磁控濺射金屬膜。很多商家為了宣傳方便會(huì)說是“金屬膜”，為此也帶偏了一堆車主誤認(rèn)為這種膜會(huì)阻隔手機(jī)信號(hào)。

這里給大家先辟個(gè)謠。

真空磁控濺射技術(shù)理論示意圖

首先，磁控濺射金屬膜濺射的不是金屬而是金屬元素。這之間的差別就像是你吃“鐵片”也不能給你補(bǔ)鐵一樣，所以不存在金屬反射信號(hào)的說法。其次這項(xiàng)技術(shù)首先是應(yīng)用在航空航天和軍事領(lǐng)域的，成熟之后轉(zhuǎn)為民用（對(duì)的，和GPS一樣也是軍隊(duì)玩剩下的），如果影響信號(hào)也不可能作為軍用及航空技術(shù)了。

這項(xiàng)技術(shù)首先是應(yīng)用在航天及飛行器上用來幫助駕駛員阻隔熱量的

如果你裝了所謂的“金屬膜”后對(duì)手機(jī)信號(hào)產(chǎn)生影響了，可能是你裝了另一種膜——真空熱蒸發(fā)膜，此類膜采用真空熱蒸發(fā)工藝，將鋁層蒸發(fā)于PET基材上得來的。隔熱不錯(cuò)但是反光度太高，工藝和磁控濺射相比更簡(jiǎn)單，市面上流通的大部中低價(jià)金屬膜都可以歸為這一類。

所以，當(dāng)商家在給你推薦“金屬膜”時(shí)，你一定要弄清楚到底是“磁控濺射膜”還是“真空熱蒸發(fā)膜”。雖然都姓金屬，但是差別大的很！

測(cè)評(píng)怎么做？

我們特別挑選了兩輛同款同型號(hào)的奔馳S600L作為本次的測(cè)試車輛。一輛貼了中凌G70隔熱膜，一輛沒有貼膜。這里小編要特別說明一下，奔馳S600L的玻璃屬于原廠的雙層隔熱玻璃，本身就帶有一定隔熱效果，光玻璃價(jià)格就兩萬多。之所以選擇隔熱玻璃做實(shí)驗(yàn)，是想對(duì)比一下到底隔熱玻璃是否已經(jīng)足夠隔熱？是否還需要貼膜？

兩輛車的型號(hào)都是奔馳S600L

主要采集哪些數(shù)據(jù)？

1、溫度，通俗來講，溫度的數(shù)據(jù)采集就是為了測(cè)試隔熱性能，汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車隔熱膜能通過反射紅外熱量，來達(dá)到降低車內(nèi)溫度的效果，特別是日照非常強(qiáng)烈時(shí)，車內(nèi)溫度透過車膜依然能保持在人體感覺舒適的度數(shù)。從某種意義上來說，這增加了行車安全性，相對(duì)于沒有貼膜的車，這是一個(gè)加分項(xiàng)。

2、紫外線，長(zhǎng)久的暴露在陽光之下，罹患皮膚癌的概率會(huì)大大增加，對(duì)小孩的眼睛也會(huì)有影響，并且會(huì)導(dǎo)致汽車皮質(zhì)內(nèi)飾的褪色和龜裂。汽車玻璃本身只能阻隔百分之十幾的紫外線，隔熱玻璃采用了雙層夾膠玻璃，可以阻隔約百分之五十左右，而裝貼了優(yōu)秀隔熱膜的話，則可以做到將99%的紫外線隔絕，這也是加分項(xiàng)。

3、透光，做工優(yōu)秀的隔熱膜，除了隔熱能力強(qiáng)之外，還可以保證高清晰度。公安部在2013年發(fā)布的《汽車車窗玻璃遮陽膜》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定： “汽車風(fēng)窗玻璃（前風(fēng)窗玻璃）粘貼I類遮陽膜后，玻璃面和遮陽膜面的可見光透射比仍應(yīng)符合GB7258和GB9656的相關(guān)規(guī)定，即可見光透射比不小于70%”。

此外，其他車窗位置的隔熱膜，尤其是前側(cè)窗看后視鏡，即使顏色再深，看出去的景物也要清晰透澈，不應(yīng)該影響駕駛視野。

采集數(shù)據(jù)的位置？

這次我們測(cè)試的儀器分別有紅外測(cè)溫計(jì)、溫度計(jì)、林上LS122紅外測(cè)試儀和林上LS162測(cè)試儀5個(gè)，采集的分別是車前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、儀表盤、座椅四個(gè)不同位置在測(cè)試開始之前以及測(cè)試開始之后不同時(shí)間段的數(shù)據(jù)，再把貼了中凌G70隔熱膜車輛的數(shù)據(jù)分別與沒有貼膜車輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。

開始測(cè)試

為了保證數(shù)據(jù)的客觀性，我們的測(cè)評(píng)小組特別選擇了下午15點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，這個(gè)時(shí)間正好是每天日照最充足的時(shí)候，也是天氣最為炎熱的時(shí)候，數(shù)據(jù)結(jié)果也最為明顯。

當(dāng)時(shí)室外實(shí)際溫度

室外溫度高達(dá)38.4攝氏度

l 最強(qiáng)隔熱玻璃和最強(qiáng)隔熱膜的PK開始啦!

車貼好膜后把兩輛車開到停車場(chǎng)，我們把兩輛車的空調(diào)都打開，讓它們的原始溫度降得更低一點(diǎn)，調(diào)到人體感覺比較舒適的25攝氏度左右后再進(jìn)行暴曬，記錄溫度隨時(shí)間變化的情況。

1、第一回合：車內(nèi)溫度對(duì)比

l 初始溫度

l 十分鐘后

l 三十分鐘后

2、第二回合：儀表盤溫度對(duì)比

l 原始溫度

l 十分鐘后

l 三十分鐘后

3、第三回合：座椅溫度對(duì)比

l 原始溫度

l 十分鐘后

l 三十分鐘后

從數(shù)據(jù)我們可以看出，十分鐘之后沒貼膜車內(nèi)溫度比貼了中凌G70隔熱膜的車內(nèi)溫度高了5.8攝氏度；儀表盤的溫度高了7.1攝氏度；座椅的溫度高了6.7攝氏度。三十分鐘之后沒貼膜車內(nèi)溫度比貼了中凌G70隔熱膜的車內(nèi)溫度高了16.6攝氏度；儀表盤的溫度高了10攝氏度；座椅的溫度高了12.1攝氏度。由此可見，中凌G70隔熱膜對(duì)熱量的阻隔作用是很明顯的。

4、第四回合：空調(diào)降溫時(shí)間pk

我們還發(fā)現(xiàn)，貼了中凌G70隔熱膜的車輛和沒貼膜車輛在差不多高溫的情況下降至25攝氏度左右，兩車的用時(shí)也是有明顯差別的。為了數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，測(cè)試的時(shí)候，我們測(cè)評(píng)小組特意把兩輛車都調(diào)到了22度自動(dòng)恒溫。

l 降溫前

l 降溫后

根據(jù)我們測(cè)評(píng)小組的記錄，兩車從相差一度之內(nèi)的高溫降至低溫，貼了中凌G70隔熱膜的車用時(shí)約8分鐘，而沒有貼膜的車用時(shí)約12分鐘，兩者相差了4分鐘，節(jié)省了約三分之一時(shí)間。由此可見，貼中凌G70隔熱膜能為空調(diào)減負(fù)，節(jié)能省油。 我們經(jīng)常碰到夏天車子停在外面一段時(shí)間后，上車再開空調(diào)需要好久才達(dá)到人體舒適溫度，如果貼了好膜，那么車子空調(diào)的負(fù)擔(dān)就不用那么大啦。

5、第五回合：紅外線數(shù)據(jù)對(duì)比（紅外輻射能量，人體感受到熱量的主要來源）

室外的紅外線指數(shù)高達(dá)247

l 前擋玻璃數(shù)據(jù)對(duì)比

l 側(cè)窗玻璃數(shù)據(jù)對(duì)比

數(shù)據(jù)表明，即便用了原廠的高隔熱玻璃，和貼膜相比，隔熱性能上仍然差了好幾倍。在炎炎烈日下，依靠隔熱玻璃本身遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，看來貼一張好膜還是必須的

6、第六回合：紫外線和透光率數(shù)據(jù)對(duì)比

貼膜車輛側(cè)窗玻璃

未貼膜車輛側(cè)窗玻璃（紫外透過44.8%，也就是只阻隔了約55%）

為了使測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)，我們還用了黑色素測(cè)試卡來進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)

數(shù)據(jù)結(jié)論：

原廠隔熱玻璃雖然有一定的隔熱和隔紫外作用，但是在炎炎夏日還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。俗話說，好馬配好鞍，即使是隔熱玻璃，也是需要貼上一張好膜。

在阻隔熱量效果上，中凌膜可以說是非常具有優(yōu)勢(shì)，從數(shù)值上看，貼了中凌G70隔熱膜的車內(nèi)溫度在暴曬時(shí)長(zhǎng)一樣的情況下，比沒有貼膜的隔熱玻璃低了16.6攝氏度，紅外線的透過值甚至低至4左右，換句話說，也就是G70阻隔了絕大部分紅外線產(chǎn)生的熱量，可以說是非常優(yōu)秀的了。

在紫外線上，中凌膜幾乎對(duì)紫外線達(dá)到了完全隔絕，換成我們熟知的SPF值的話相當(dāng)于SPF200+。要知道，長(zhǎng)時(shí)間紫外線照射容易誘發(fā)皮膚癌癥并加速皮膚衰老，如果貼了中凌膜，在車內(nèi)就不需要任何防曬啦。

另外，貼了中凌膜后能減少空調(diào)耗能，起到節(jié)能減排的作用，這一優(yōu)點(diǎn)也是不可忽略的。在當(dāng)今油價(jià)高企的時(shí)代，貼一張好膜還能節(jié)省油費(fèi)，給我們省錢哪！

除了以上幾點(diǎn)，我們還發(fā)現(xiàn)中凌G70帶給我們的其他幾個(gè)驚喜：

1、 膜的厚度足夠安全。中凌G70的厚度達(dá)到3密耳，是普通膜的2倍，可以大幅提升汽車玻璃的防爆性能，杜絕玻璃爆裂傷人隱患。

2、 防藍(lán)光。中凌前擋膜 G70外反呈柔和藍(lán)光，對(duì)藍(lán)光有卓越的阻隔效果，是對(duì)我們眼睛最好的保護(hù)。

3、 原廠10年質(zhì)保。一般市面上的太陽膜只有3-5年質(zhì)保，而且很多還不是廠家質(zhì)保。而中凌是直接廠家質(zhì)保， 并且承諾保質(zhì)期10年，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

關(guān)鍵詞：溫度,玻璃,我們,G70,數(shù)據(jù)