2018年北京車展雖已經(jīng)落幕，但智能車機、智能座艙等眾多前沿智能黑科技，無疑給我們留下了極為深刻的印象，為我們描繪了未來汽車的無限可能。

這其中，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0 人工智能車機系統(tǒng)，是離我們最近的一個。該系統(tǒng)憑借極高硬件、極簡UI、極速語音、極致生態(tài)的“四極”優(yōu)勢，解決目前大部分車機系統(tǒng)存在卡頓、反應(yīng)慢、界面不友好等痛點，成為車展最吸睛的智能黑科技之一；而更加吸引用戶的是，該系統(tǒng)擁有自我學(xué)習(xí)與進化的能力，將推動智能車機從智能互聯(lián)時代進入到AI時代，堪稱是目前最領(lǐng)先的車機系統(tǒng)之一。

硬件：至少領(lǐng)先1-2年

對作為車載智能終端的車機而言，硬件配置的高低，尤其是處理器與內(nèi)存，直接影響到其性能水平，而WindLink3.0的硬件配置，比目前市場上大部分的智能車機系統(tǒng)，可以說領(lǐng)先1-2年的時間。

據(jù)了解，目前市面上的大部分車機系統(tǒng)，并沒有公布相關(guān)的配置信息，已知的榮威RX3，搭載的斑馬智行系統(tǒng)使用了雙核1.2GHz處理器+2G RAM，在業(yè)內(nèi)已處于中上游水平。而東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0配備了四核處理器IMX 6Q Plus，4G RAM和32G存儲空間，硬件水平基本可以碾壓目前99%以上的車機系統(tǒng)；而其分辨率為1920*720P的全貼合電容觸屏，超越寶馬7系1280*480P，與造車新勢力中的蔚來ES8處于同一水平。

車機的硬件配置，絕不是說換就換，從這個角度看，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0至少比同級領(lǐng)先1-2年甚至更多。正因如此，該系統(tǒng)運行速度極為流暢，甚至超過目前的智能手機體驗。

軟件：會學(xué)習(xí)的超級AI

如果說硬件決定了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0在流暢程度與運行能力上遙遙領(lǐng)先，那么搭載的世界一流的對話式人工智能系統(tǒng)——百度DuerOS，則讓其“智商超群”。DuerOS擁有超大規(guī)模的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，萬億級別的參數(shù)，千億級樣本上的AI人工智能算法，賦予了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0最強大腦與自我學(xué)習(xí)進化的能力，這是東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0相比傳統(tǒng)智能車機系統(tǒng)的根本性進化。

汽車的車機系統(tǒng)，截止到目前經(jīng)歷了三個階段，從最早的娛樂與服務(wù)1.0時代，到智能互聯(lián)的2.0時代，再到能夠自我學(xué)習(xí)的AI人工智能3.0時代。目前市面上大部分車機系統(tǒng)，包括吉利的吉客、上汽榮威的斑馬智聯(lián)，均處于2.0時代；僅東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0、蔚來ES8的NOMI極少數(shù)智能車機，具有自我學(xué)習(xí)的能力。

能夠自我學(xué)習(xí)的AI車機系統(tǒng)，會越來越懂你，甚至比你自己更懂你。過去的智能系統(tǒng)，只能提供已設(shè)置好的單一功能。東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0具有自主學(xué)習(xí)和記憶功能，能夠記憶使用者過去所使用的搜索功能，從而完美的為客戶畫像，基于場景提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，簡直相當(dāng)于一個熟知你一切的智能管家，而且隨著越來越高頻的使用，它會越來越懂你。

基于此，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0的UI界面，采用了基于場景服務(wù)的極簡式卡片UI設(shè)計，并具有了千人千面的可能。系統(tǒng)將結(jié)合用戶行程、道路情況、車輛情況、天氣情況、用戶日常美食、旅行、購物習(xí)慣等多重維度，為用戶在合適的場景推出精準(zhǔn)的場景服務(wù)，出行按需選擇，為用戶提供更好的個性化、人性化的出行體驗。

語音：秒懂與秒回還有誰

在使用智能語音車機系統(tǒng)時經(jīng)常會遇到這樣一個場景，你語音輸入一個需求，車機經(jīng)常處于“思考中”，很多情況下需要較長時間的等待才能得到一個答案，有時甚至?xí)粺o所獲。但這種情況，將不會發(fā)生在東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0上。

有別于傳統(tǒng)車機喚醒、輸入、結(jié)果、選擇這種一套服務(wù)器聽與處理的方式，WindLink3.0擁有數(shù)十萬臺服務(wù)器和中國最大的GPU集群計算能力，工作時一群服務(wù)器在聽，另外一群服務(wù)器在計算與給出結(jié)果，交互速度更加高效；加上極高的硬件配置，以及百度DuerOS最強大腦的加持，使得東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0 不僅具有“秒懂級”超強復(fù)雜自然語義的理解能力，識別正確率高達97%；同時，依托百度DuerOS強大的云端數(shù)據(jù)，還具有“秒回”的能力。

舉個例子，比如你說“車?yán)锖美浒　?，WindLink3.0便會自動識別口語化語言，甚至帶有一點天南地北的口音也可聽懂，它會根據(jù)車內(nèi)環(huán)境打開空調(diào)系統(tǒng)并調(diào)到適宜溫度；再比如“我想找一家五公里內(nèi)4星級必須帶露天泳池的酒店”對于這種復(fù)雜需求，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0也能以“秒級”的速度給予用戶最精準(zhǔn)的答案。

結(jié)語：從領(lǐng)先1-2年的硬件配置、會自我學(xué)習(xí)進化的AI、秒懂秒回的智能語音，可以看出東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0對目前絕大部分車機具有的領(lǐng)先優(yōu)勢，與寶馬、蔚來等豪華品牌以及新勢力造車品牌的智能車機相比也毫不落下風(fēng)。然而并不僅僅限于此，該系統(tǒng)還具有包含百度云、航旅縱橫等各頭部資源的極致生態(tài)、OTA無感無限升級等優(yōu)勢，帶給用戶生態(tài)出行的體驗與價值，真正推動車機系統(tǒng)從智能互聯(lián)時代進化到AI時代。另外據(jù)悉，作為首款搭載WindLink3.0的全新車型，東風(fēng)風(fēng)神全新一代SUV將于年內(nèi)上市。想必通過人工智能汽車的賦能，東風(fēng)風(fēng)神將會贏得更多消費者的青睞，在銷量上實現(xiàn)新的突破。

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