2018年北京車展雖已經(jīng)落幕，但智能車機(jī)、智能座艙等眾多前沿智能黑科技，無疑給我們留下了極為深刻的印象，為我們描繪了未來汽車的無限可能。

這其中，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)，是離我們最近的一個(gè)。該系統(tǒng)憑借極高硬件、極簡UI、極速語音、極致生態(tài)的“四極”優(yōu)勢，解決目前大部分車機(jī)系統(tǒng)存在卡頓、反應(yīng)慢、界面不友好等痛點(diǎn)，成為車展最吸睛的智能黑科技之一；而更加吸引用戶的是，該系統(tǒng)擁有自我學(xué)習(xí)與進(jìn)化的能力，將推動(dòng)智能車機(jī)從智能互聯(lián)時(shí)代進(jìn)入到AI時(shí)代，堪稱是目前最領(lǐng)先的車機(jī)系統(tǒng)之一。

硬件：至少領(lǐng)先1-2年

對作為車載智能終端的車機(jī)而言，硬件配置的高低，尤其是處理器與內(nèi)存，直接影響到其性能水平，而WindLink3.0的硬件配置，比目前市場上大部分的智能車機(jī)系統(tǒng)，可以說領(lǐng)先1-2年的時(shí)間。

據(jù)了解，目前市面上的大部分車機(jī)系統(tǒng)，并沒有公布相關(guān)的配置信息，已知的榮威RX3，搭載的斑馬智行系統(tǒng)使用了雙核1.2GHz處理器+2G RAM，在業(yè)內(nèi)已處于中上游水平。而東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0配備了四核處理器IMX 6Q Plus，4G RAM和32G存儲(chǔ)空間，硬件水平基本可以碾壓目前99%以上的車機(jī)系統(tǒng)；而其分辨率為1920*720P的全貼合電容觸屏，超越寶馬7系1280*480P，與造車新勢力中的蔚來ES8處于同一水平。

車機(jī)的硬件配置，絕不是說換就換，從這個(gè)角度看，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0至少比同級領(lǐng)先1-2年甚至更多。正因如此，該系統(tǒng)運(yùn)行速度極為流暢，甚至超過目前的智能手機(jī)體驗(yàn)。

軟件：會(huì)學(xué)習(xí)的超級AI

如果說硬件決定了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0在流暢程度與運(yùn)行能力上遙遙領(lǐng)先，那么搭載的世界一流的對話式人工智能系統(tǒng)——百度DuerOS，則讓其“智商超群”。DuerOS擁有超大規(guī)模的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，萬億級別的參數(shù)，千億級樣本上的AI人工智能算法，賦予了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0最強(qiáng)大腦與自我學(xué)習(xí)進(jìn)化的能力，這是東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0相比傳統(tǒng)智能車機(jī)系統(tǒng)的根本性進(jìn)化。

汽車的車機(jī)系統(tǒng)，截止到目前經(jīng)歷了三個(gè)階段，從最早的娛樂與服務(wù)1.0時(shí)代，到智能互聯(lián)的2.0時(shí)代，再到能夠自我學(xué)習(xí)的AI人工智能3.0時(shí)代。目前市面上大部分車機(jī)系統(tǒng)，包括吉利的吉客、上汽榮威的斑馬智聯(lián)，均處于2.0時(shí)代；僅東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0、蔚來ES8的NOMI極少數(shù)智能車機(jī)，具有自我學(xué)習(xí)的能力。

能夠自我學(xué)習(xí)的AI車機(jī)系統(tǒng)，會(huì)越來越懂你，甚至比你自己更懂你。過去的智能系統(tǒng)，只能提供已設(shè)置好的單一功能。東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0具有自主學(xué)習(xí)和記憶功能，能夠記憶使用者過去所使用的搜索功能，從而完美的為客戶畫像，基于場景提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，簡直相當(dāng)于一個(gè)熟知你一切的智能管家，而且隨著越來越高頻的使用，它會(huì)越來越懂你。

基于此，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0的UI界面，采用了基于場景服務(wù)的極簡式卡片UI設(shè)計(jì)，并具有了千人千面的可能。系統(tǒng)將結(jié)合用戶行程、道路情況、車輛情況、天氣情況、用戶日常美食、旅行、購物習(xí)慣等多重維度，為用戶在合適的場景推出精準(zhǔn)的場景服務(wù)，出行按需選擇，為用戶提供更好的個(gè)性化、人性化的出行體驗(yàn)。

語音：秒懂與秒回還有誰

在使用智能語音車機(jī)系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到這樣一個(gè)場景，你語音輸入一個(gè)需求，車機(jī)經(jīng)常處于“思考中”，很多情況下需要較長時(shí)間的等待才能得到一個(gè)答案，有時(shí)甚至?xí)粺o所獲。但這種情況，將不會(huì)發(fā)生在東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0上。

有別于傳統(tǒng)車機(jī)喚醒、輸入、結(jié)果、選擇這種一套服務(wù)器聽與處理的方式，WindLink3.0擁有數(shù)十萬臺(tái)服務(wù)器和中國最大的GPU集群計(jì)算能力，工作時(shí)一群服務(wù)器在聽，另外一群服務(wù)器在計(jì)算與給出結(jié)果，交互速度更加高效；加上極高的硬件配置，以及百度DuerOS最強(qiáng)大腦的加持，使得東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0 不僅具有“秒懂級”超強(qiáng)復(fù)雜自然語義的理解能力，識(shí)別正確率高達(dá)97%；同時(shí)，依托百度DuerOS強(qiáng)大的云端數(shù)據(jù)，還具有“秒回”的能力。

舉個(gè)例子，比如你說“車?yán)锖美浒　?，WindLink3.0便會(huì)自動(dòng)識(shí)別口語化語言，甚至帶有一點(diǎn)天南地北的口音也可聽懂，它會(huì)根據(jù)車內(nèi)環(huán)境打開空調(diào)系統(tǒng)并調(diào)到適宜溫度；再比如“我想找一家五公里內(nèi)4星級必須帶露天泳池的酒店”對于這種復(fù)雜需求，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0也能以“秒級”的速度給予用戶最精準(zhǔn)的答案。

結(jié)語：從領(lǐng)先1-2年的硬件配置、會(huì)自我學(xué)習(xí)進(jìn)化的AI、秒懂秒回的智能語音，可以看出東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0對目前絕大部分車機(jī)具有的領(lǐng)先優(yōu)勢，與寶馬、蔚來等豪華品牌以及新勢力造車品牌的智能車機(jī)相比也毫不落下風(fēng)。然而并不僅僅限于此，該系統(tǒng)還具有包含百度云、航旅縱橫等各頭部資源的極致生態(tài)、OTA無感無限升級等優(yōu)勢，帶給用戶生態(tài)出行的體驗(yàn)與價(jià)值，真正推動(dòng)車機(jī)系統(tǒng)從智能互聯(lián)時(shí)代進(jìn)化到AI時(shí)代。另外據(jù)悉，作為首款搭載WindLink3.0的全新車型，東風(fēng)風(fēng)神全新一代SUV將于年內(nèi)上市。想必通過人工智能汽車的賦能，東風(fēng)風(fēng)神將會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞，在銷量上實(shí)現(xiàn)新的突破。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),車機(jī),智能,WindLink3.0,風(fēng)神