開(kāi)車出行，自然越便捷越好?！拔蚁雽ふ?公里以內(nèi)的停車場(chǎng)”、“幫我推薦附近的購(gòu)物商城”，很多車主都想擁有如此便捷與場(chǎng)景化的出行服務(wù)，讓出行方式變得更智能，從而無(wú)需操心駕駛以外的事情。如今，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)讓夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0由整車生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)風(fēng)神、全球領(lǐng)先的人工智能服務(wù)提供商百度DuerOS、全球領(lǐng)導(dǎo)地位的車聯(lián)網(wǎng)品牌博泰三家聯(lián)合開(kāi)發(fā)，它聚焦用戶的駕駛體驗(yàn)，通過(guò)極高硬件配置、極簡(jiǎn)UI體驗(yàn)、極速AI語(yǔ)音、極致應(yīng)用生態(tài)四大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行與人工智能的有機(jī)結(jié)合。在智能互聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)大趨勢(shì)的當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)到底有何不同呢？

最高硬件配置，秒殺不是說(shuō)著玩的

對(duì)于智能車機(jī)系統(tǒng)，消費(fèi)者最基本的需求是什么？當(dāng)然是響應(yīng)迅速、使用流暢不卡頓了，而這個(gè)需求必須以強(qiáng)大硬件配置為前提條件。

東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0配備高性能四核處理器IMX 6Q Plus和超強(qiáng)勁的GPU，超大的4G內(nèi)存+32G存儲(chǔ)空間，硬件配置絕對(duì)處于目前同級(jí)別當(dāng)中頂尖水平，甚至秒殺上汽榮威斑馬系統(tǒng)所采用的ARM Cortex A15雙核 1.2GHz處理器、2G(RAM)內(nèi)存。

作為信息輸出的終端，WindLink3.0的屏幕也同樣出色，它采用1920*720P高清全貼合電容觸屏，支持多點(diǎn)觸控，相較于分辨率為1280*720P的吉利吉客系統(tǒng)和分辨率為960*1280P的上汽榮威斑馬系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)。針對(duì)許多消費(fèi)者抱怨的車機(jī)屏幕使用當(dāng)中的痛點(diǎn)，這塊大屏還具備防反光、防炫目、防指紋的三防優(yōu)勢(shì)。此外WindLink3.0搭載了高精度博世6軸陀螺儀，可實(shí)現(xiàn)隧道、高架橋等特殊路況的精準(zhǔn)導(dǎo)航，配合流暢的3D渲染效果，極大提升了系統(tǒng)的高級(jí)感。 

便捷操作，比你更懂你

清晰的屏幕已經(jīng)有了，要想獲得更加便捷體驗(yàn)，當(dāng)然還需要方便的操作。去應(yīng)用化是車機(jī)系統(tǒng)的一大趨勢(shì)，摒棄手機(jī)UI那一套，駕駛過(guò)程中的操作會(huì)更加輕松與方便。

在這一點(diǎn)上，WindLink3.0也走在了時(shí)代前沿，它無(wú)需下載APP就可以實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用，而且其實(shí)現(xiàn)的功能應(yīng)用都被打造成一張張UI交互卡片，每個(gè)UI卡片對(duì)應(yīng)一個(gè)交互服務(wù)場(chǎng)景，用戶不需要從成堆的APP里翻找，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制就能調(diào)用想要的功能，既省去了APP下載、登錄、驗(yàn)證的繁瑣過(guò)程，又方便快捷，確保了用戶的信息安全，大大提高了用戶體驗(yàn)。

同時(shí)，WindLink3.0采用的是AI云端生態(tài)與服務(wù)生態(tài)接口模式，基于AI人工智能，結(jié)合車主的行程、道路情況、車輛情況、天氣情況、用戶日常美食、旅行、購(gòu)物習(xí)慣等，主動(dòng)地在相應(yīng)的場(chǎng)景推出相應(yīng)的服務(wù)，仿佛是在為車主量身定制出行行程，讓車主獲得更加尊貴與個(gè)性的體驗(yàn)。

相比之下，吉利的吉客智能生態(tài)就有些繁瑣了，仍然使用智能手機(jī)界面和應(yīng)用商城下載APP的交互方式，這樣的方式既傳統(tǒng)，又增加了車主出行過(guò)程中的麻煩，并未完全解放車主雙手，無(wú)法帶來(lái)便捷與舒適的用戶體驗(yàn)。

極速AI語(yǔ)音+極致應(yīng)用生態(tài)，你的需求全都滿足

語(yǔ)音識(shí)別是人工智能車機(jī)系統(tǒng)必不可少的，甚至成為了衡量其是否真正智能的關(guān)鍵因素。然而目前市場(chǎng)上的大多數(shù)車機(jī)系統(tǒng)還只是停留在有語(yǔ)音功能，但使用起來(lái)既不方便也不智能。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)答如流、直話直說(shuō)的語(yǔ)音操控可以帶來(lái)更加智能化與舒適化的體驗(yàn)。

在這一方面，不少車主對(duì)斑馬系統(tǒng)應(yīng)該不陌生了，通過(guò)“你好，斑馬”或方向盤(pán)上的語(yǔ)音按鈕即能喚醒斑馬的智能語(yǔ)音功能，體驗(yàn)來(lái)看，基本能滿足各個(gè)場(chǎng)景的語(yǔ)音操控。當(dāng)然，吉客的表現(xiàn)也不錯(cuò)，可以通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟/關(guān)閉空調(diào)、調(diào)節(jié)溫度以及控制車窗等操作，語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到97%。

而WindLink3.0則博取眾長(zhǎng)，通過(guò)與百度DuerOS的深度合作，可結(jié)合用戶需求抽取不同的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)組合，能夠?qū)Ω訌?fù)雜、更接近人類正常語(yǔ)言結(jié)構(gòu)的指令信息進(jìn)行秒級(jí)回應(yīng)，還自帶回聲消除、語(yǔ)音喚醒、降噪等功能，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)97%，即使普通話不標(biāo)準(zhǔn)、不使用固定句式，也能夠給出快速精準(zhǔn)地回應(yīng)。使用它時(shí)，就像在與人面對(duì)面交流一般，能夠基于車主的指令需求，推薦最匹配的結(jié)果，帶來(lái)更加暢快的對(duì)答如流的體驗(yàn)。實(shí)際使用當(dāng)中，諸如“發(fā)信息給陸海濤，內(nèi)容是今天下午五點(diǎn)半到香格里拉酒店來(lái)見(jiàn)我，我介紹個(gè)人給你認(rèn)識(shí)，很重要，穿正式一點(diǎn)，開(kāi)車過(guò)來(lái)”也能快速識(shí)別并執(zhí)行，猶如真人秘書(shū)。

在生態(tài)方面，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)新的完整開(kāi)放生態(tài)圈，與百度DuerOS，百度云，百度地圖，百度大腦，蘇寧，航旅縱橫，攜程，美團(tuán)，喜馬拉雅，ETCP，酷我音樂(lè)等實(shí)現(xiàn)了深度融合，滿足用戶吃穿住行各個(gè)方面的使用需求，它還是首款具備深度學(xué)習(xí)能力的人工智能車機(jī)系統(tǒng)，能夠結(jié)合用戶的習(xí)慣主動(dòng)推薦服務(wù)。比如，你經(jīng)常去某個(gè)餐館吃飯，幾次之后，它就會(huì)記住你的選擇，等你再次導(dǎo)航去餐館時(shí)，他會(huì)主動(dòng)向你推薦常去的那家。同時(shí)，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)最強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力還在于不斷升級(jí)迭代，WindLink3.0系統(tǒng)是首次無(wú)需通過(guò)傳統(tǒng)用戶更新等待OTA的人工智能車機(jī)，永遠(yuǎn)在線，無(wú)感升級(jí)，帶給車主更多驚喜。

相較于斑馬和吉客，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)算得上是后來(lái)者，但通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、人工智能等高新科技的整合，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)在硬件、UI、語(yǔ)音識(shí)別以及生態(tài)系統(tǒng)方面的表現(xiàn)均超越了斑馬和吉客，它在自我學(xué)習(xí)、聽(tīng)懂人復(fù)雜語(yǔ)言、全場(chǎng)景生態(tài)并不斷成長(zhǎng)、永遠(yuǎn)在線無(wú)感升級(jí)(OTA)、無(wú)需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等方面走在了行業(yè)前列。值得期待的是，這樣一款人工智車機(jī)系統(tǒng)，即將在東風(fēng)風(fēng)神今年下半年推出的車型上進(jìn)行全系搭載，屆時(shí)必將為車主帶來(lái)前所未有的極致智能出行體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),車機(jī),WindLink3.0,語(yǔ)音,人工智能