日前據(jù)外媒報道，西門子公司打造的第一條電子高速公路，目前在美國加州南海岸正式啟用。作為電氣化公路示范項目，該公路雙向1.6公里，由架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)連接而成。

　　西門子表示，該項目技術(shù)與傳統(tǒng)的路面有軌電車類似，公路上方的架空電軌可以為車輛供電，電軌接觸點可以通過傳感器與接觸網(wǎng)自動連接與斷開，能夠幫助車輛實現(xiàn)變道和超車，而不像傳統(tǒng)電軌車只能固定在一條道路行駛。目前該項目已經(jīng)有三輛卡車在試運行狀態(tài)，其中一臺為純電動，另外兩條為柴油混合動力卡車。

　　關(guān)于成本方面西門子表示，未來在此條電子高速路上行駛的新能源卡車，效率要比傳統(tǒng)卡車提高了一倍，當(dāng)每輛卡車的行駛里程超過約16萬公里時，對比傳統(tǒng)燃油卡車綜合費用將節(jié)省了約12.5萬元。

　　報道稱，該系統(tǒng)目標(biāo)降低貨運燃油消耗的同時，也能夠降低卡車綜合的運營成本。這個項目的目的是為了展示卡車也可以使用再生能源，并且可以在高速路系統(tǒng)中使用。西門子表示，未來電子高速路可以更大規(guī)模的應(yīng)用，并會有其他公共車輛的加入。（消息來源：New Atlas)

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