日前，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)美國(guó)運(yùn)營(yíng)總裁Masahiro Moro披露，公司計(jì)劃重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)為豐田的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車車隊(duì)服務(wù)。

　　據(jù)悉，這支車隊(duì)目前還處在開發(fā)階段，它將用于運(yùn)送乘客以及包裹。由于是電動(dòng)車車隊(duì)，所以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)所扮演的角色可能不是提供動(dòng)力，而是續(xù)航里程增程器。去年馬自達(dá)注冊(cè)一項(xiàng)專利，將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為增程發(fā)電機(jī)的角色，進(jìn)而加大電動(dòng)車的續(xù)航里程。

　　雖然目前并不清楚馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)裝載到豐田哪個(gè)車型上，但很有可能會(huì)是豐田今年在CES展上推出的e-Palette概念車的量產(chǎn)車。e-Palette是一輛大型、四方形的汽車，能在沒有司機(jī)的情況下運(yùn)送貨物或乘客。這款車的早期合作伙伴包括了亞馬遜、必勝客、Uber以及馬自達(dá)。

　　其實(shí)早在去年8月，兩家公司就宣布了成為合作伙伴的消息，它們將在電動(dòng)車領(lǐng)域展開合作，另外還將一同在美國(guó)建設(shè)一座新工廠。通過(guò)這種方式，分擔(dān)高昂的開發(fā)、制造成本。（消息來(lái)源：caradvice)

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