日前，我們從國(guó)家工信部獲取到了廣汽謳歌CDX混動(dòng)版車型的申報(bào)信息。新車的外觀相比1.5T車型有細(xì)微調(diào)整，最大的亮點(diǎn)則在于其搭載了與雅閣銳·混動(dòng)、CR-V銳·混動(dòng)車型相同的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，工信部綜合油耗申報(bào)值為5.0L/100km。

　　從申報(bào)圖來看，相比在售的1.5T車型，謳歌CDX混動(dòng)版的外觀有一些細(xì)微的改變，如在前翼子板和尾門CDX標(biāo)識(shí)下方，新車增加了HYBRID標(biāo)識(shí)以表明其混動(dòng)版身份。此外，新車還換裝了一款造型更加復(fù)雜的18英寸五輻式雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18規(guī)格的輪胎。其余方面，新車均維持了現(xiàn)款1.5T車型的設(shè)計(jì)。

　　值得一提的是，申報(bào)信息還展示了疑似高配車型的外觀細(xì)節(jié)圖。該車配備有全景天窗、全景攝像頭、ACC雷達(dá)、前風(fēng)擋防碰撞雷達(dá)，以及車身同色小包圍?，F(xiàn)款在售車型均采用的是黑色車身包圍，這一細(xì)節(jié)的改變一定程度上也提升了單一車型的辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載與雅閣銳·混動(dòng)、CR-V銳·混動(dòng)車型相同的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由代號(hào)為L(zhǎng)FA11的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、“電CVT”、動(dòng)力控制單元及鋰離子電池組成，這套系統(tǒng)可根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間進(jìn)行無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，新車的綜合油耗申報(bào)值為5.0L/100km。

關(guān)鍵詞：車型,新車,申報(bào),系統(tǒng),動(dòng)力