12月26日上午，上海寶山區(qū)政府、臨港集團與博泰集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將利用各自優(yōu)勢，加強資源整合，圍繞打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群進行全面合作，共同在上海市寶山區(qū)打造國家級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群、基于無人駕駛和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的智慧城市商業(yè)落地樣板。

　　根據(jù)協(xié)議，三方將在寶山南大生態(tài)區(qū)規(guī)劃建設(shè)“未來之城”，形成基于無人駕駛和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的智慧城市示范區(qū)；未來博泰總部基地將整體落地于這一示范區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)將規(guī)劃包括博泰車聯(lián)網(wǎng)核心軟硬件產(chǎn)品、TSP平臺、智慧出行、物聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)意方面的研發(fā)部門，平臺服務(wù)運營部門，商業(yè)和戰(zhàn)略合作部門，以及與央企等合資企業(yè)的研發(fā)中心等機構(gòu)。三方還將推動共同建立以博泰為GP（GeneralPartner）的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金，引進產(chǎn)業(yè)合作項目；同步推動“國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺”落地上海，建設(shè)國家級工程中心、國家級技術(shù)中心的兩個中心?？梢?，這是繼年內(nèi)傳出特斯拉可能將落戶臨港后，上海市為強化城市發(fā)展和推動全球科創(chuàng)中心建設(shè)戰(zhàn)略的又一舉措。

　　成立于2009年的博泰，是國內(nèi)最早的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。經(jīng)過近十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國本土資本結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)規(guī)模最大、服務(wù)汽車客戶最多的智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。目前，博泰在車聯(lián)網(wǎng)核心的17個重點領(lǐng)域都進行了重點規(guī)劃和布局，并積累了1050 項知識產(chǎn)權(quán)，是領(lǐng)域內(nèi)擁有最多知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。博泰每年用戶規(guī)模與活躍度均保持100%的高速增長，服務(wù)全國9個汽車集團覆蓋汽車豪華品牌、合資品牌與自主品牌的數(shù)十款車型，擁有前裝用戶超過110 萬。博泰作為國家車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成員單位，擔(dān)任國家工信部車聯(lián)網(wǎng)標準體系服務(wù)工作組組長單位、V2X 車間通訊工作組副組長單位，也是工信部十三五規(guī)劃之一《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的起草單位。2016年，博泰總體投資4.04 億元的“面向智能網(wǎng)聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和運營”項目被上海市政府確認為上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項目。

　　隨著《中國制造2025》和《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》的頒布，以及工信部近期發(fā)布的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020）》，智能汽車的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面。對于上海而言，這是人工智能時代堅決不能錯過的一次發(fā)展機遇，也是上海利用自身在汽車產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢擁抱新科技發(fā)展重塑昔日輝煌的機遇。

　　2017年1月6日，上海市人民政府辦公廳發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實施方案》（滬府辦發(fā)〔2017〕7號），明確深入實施“創(chuàng)新鏈突破、產(chǎn)業(yè)鏈培育、資源鏈開放”三大創(chuàng)新行動，加快推動汽車、電子、軟件、通信和交通等行業(yè)融合創(chuàng)新，加快建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新體系、加快打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。寶山區(qū)是上海著力打造的中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實踐區(qū)。臨港集團則是上海市國資委下屬的唯一一家以產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資、開發(fā)與經(jīng)營和園區(qū)相關(guān)配套服務(wù)為主業(yè)的大型國有企業(yè)，是上海發(fā)展的望遠鏡。

　　城市規(guī)劃必然領(lǐng)先于時代規(guī)劃。上海下一輪發(fā)展的核心就是真正基于Ai+城市和智能汽車的結(jié)合，打造未來的汽車出行方式。據(jù)知情人透露，臨港集團、寶山、博泰三方合力打造的“未來之城”將以硅谷+陸家嘴+AI模式，在金融層面打造新加坡的模式，技術(shù)層面打造以色列的模式（即全球頂尖人才）。因此“未來之城”在規(guī)劃之初就全面考慮了人工智能，所有的建筑、汽車、家居產(chǎn)品、醫(yī)療、教育、購物本身都是智能的，建立一個真正人工智能的應(yīng)用場景，聚集全球最優(yōu)秀的企業(yè)、最優(yōu)秀的人工智能技術(shù)和人才，并且很快形成商業(yè)模式和盈利模式。通過最領(lǐng)先的城市應(yīng)用場景、最聚焦的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、最頂尖的人才，把上海真正做成未來城市的藍本，從而復(fù)制到更多的城市和區(qū)域。

　　上海市委書記李強曾經(jīng)鼓勵民營企業(yè)要：堅定發(fā)展信心，堅守實體經(jīng)濟，持續(xù)不斷創(chuàng)新，強化社會責(zé)任。博泰作為堅持了10年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展壯大的民營企業(yè)，通過此次與寶山區(qū)、臨港集團的合作，將從單純的研發(fā)生產(chǎn)和提供車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)，轉(zhuǎn)向與國家、上海等部委的合作，與三大央企為主的車企、與BAT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、與中國電信等通訊運營商、與銀聯(lián)等金融單位深度的合作，打通產(chǎn)業(yè)鏈各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，探索和實現(xiàn)未來30年技術(shù)融合、數(shù)據(jù)融合、產(chǎn)業(yè)融合的新模式，實現(xiàn)成為上海市具有標桿意義的創(chuàng)新驅(qū)動，助力打造智慧城市的重要引擎。

關(guān)鍵詞：聯(lián)網(wǎng),汽車,產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新,智能