隨著斯巴魯“檢驗門”事件的發(fā)酵,日前,斯巴魯官方表示,公司正在對最后一道檢查程序上檢查員是否存在篡改汽車?yán)锍套x數(shù)一事展開調(diào)查,而該事件涉及的車輛主要售往了日本市場。
早在今年10月份,一向以安全性著稱的斯巴魯對外承認,其公司下屬兩家工廠使用無資質(zhì)檢驗員進行新車出廠前的整車檢查。之后,斯巴魯官方表示,將召回12個問題車型,共計約25.5萬輛,其中包括斯巴魯負責(zé)生產(chǎn)的豐田86車型,費用預(yù)計超過50億日元(約3億元人民幣)。
而在12月20日,斯巴魯官方再次表示,公司部分檢查人員向外部的調(diào)查人員透露,在最后一道檢查程序當(dāng)中,部分樣板車型上的里程數(shù)據(jù)被篡改。對于此次曝出的檢查員或?qū)⒋嬖诖鄹钠嚴(yán)锍套x數(shù)的事件,斯巴魯官方表示,雖然里程讀數(shù)并不會對汽車安全造成影響,但調(diào)查是為了了解可能存在的不當(dāng)生產(chǎn)是否會對實際的里程讀數(shù)造成了影響,另外也是為了知道出口的車型是否遭受波及。
受該事件影響,斯巴魯?shù)墓蓛r隨后下滑8.5%,達到自2016年7月份以來最低水平。而公司也是東京證券交易市場上的主要參與人員。(消息來源:autonews)
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