現(xiàn)在的汽車(chē)配置設(shè)計(jì)隨著技術(shù)的升級(jí)越來(lái)越先進(jìn)，不少重要配置操作更是越來(lái)越簡(jiǎn)單，比如自從有了自動(dòng)擋，新手司機(jī)表示左腳就完全解放了，開(kāi)車(chē)也變的簡(jiǎn)單起來(lái)，只要掛上D擋踩油門(mén)就行。也因此，自動(dòng)換擋桿上的其他檔位很少用，有的連具體的作用都不是很清楚。人人車(chē)網(wǎng)提示，如果自動(dòng)擋上的M/S擋沒(méi)用過(guò)，真的會(huì)比較可惜。

有些朋友分不清M擋和S擋代表著什么，反正就一直D擋開(kāi)著。人人車(chē)網(wǎng)提示，M擋(手動(dòng)模式)掛擋后，即便轉(zhuǎn)速很高，它也不會(huì)自動(dòng)換擋;S擋(運(yùn)動(dòng)模式)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的峰值后就會(huì)自動(dòng)升擋。人人車(chē)網(wǎng)提示，既然變速箱上有M擋、S擋那肯定是有它的用處，具體都有哪些作用呢?

利用M/S減速

在上下坡的山道行駛，尤其是連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎，通常我們連續(xù)的踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。人人車(chē)網(wǎng)提示，這時(shí)候把變速箱掛入M/S擋，手動(dòng)將檔位退至低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行阻力來(lái)減速，這樣就不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，你一定沒(méi)試過(guò)吧?人人車(chē)網(wǎng)提示，有些自動(dòng)擋變速箱沒(méi)有M擋，而是D1/D2擋，使用效果是一樣的。

修正頓挫

在極端路況下，變速箱出現(xiàn)頓挫，經(jīng)常性的頓挫會(huì)造成傷車(chē)。人人車(chē)網(wǎng)提示，有些新手司機(jī)開(kāi)車(chē)油門(mén)掌握不好，往往一會(huì)兒加油一會(huì)兒剎車(chē)的，這時(shí)候切換到手動(dòng)模式可以避免離合器過(guò)熱，同時(shí)減少低速換擋時(shí)的頓挫。

彈射超車(chē)

人人車(chē)網(wǎng)提示，如果想快速超車(chē)，可以在切換到M/S擋位后，油門(mén)踩的深一些，這樣會(huì)將這輛車(chē)的所有動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，學(xué)名叫彈射，老司機(jī)用這個(gè)超車(chē)相當(dāng)給力。

看完上面對(duì)自動(dòng)擋上的M/S擋的相關(guān)介紹，是不是有恍然大悟的感覺(jué)呢?人人車(chē)網(wǎng)提示，司機(jī)朋友們?cè)谝院蟮鸟{駛中可以嘗試一下，不要總是一路D擋開(kāi)到底，試試換一種駕駛方式呢，或許別有意趣。

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