托底，想必一些老司機(jī)都遇到過(guò)。當(dāng)我們快速通過(guò)減速帶時(shí)，那聲“咔噔咣當(dāng)”的聲音讓車(chē)主們都心疼了。其實(shí)馬路上還有好多底盤(pán)殺手，今天人人車(chē)大講堂就為大家盤(pán)點(diǎn)一下。

1、減速帶；

易傷部位：前保險(xiǎn)杠下延、排氣管、懸掛。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，減速帶是為了讓車(chē)輛強(qiáng)行減速通過(guò)的。不過(guò)減速帶設(shè)計(jì)上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車(chē)主過(guò)減速帶沒(méi)有減速的習(xí)慣，就很容易中招了。一般都是前保險(xiǎn)杠和排氣管比較容易被磕。

應(yīng)對(duì)方法：減速通過(guò)，這樣一般的減速帶都能安全通過(guò)，除非你的車(chē)底盤(pán)太低了。

2、陡坡的坡頂坡底；

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管、拉桿等。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，大家肯定都走過(guò)特別陡的坡，如果底盤(pán)比較低的話，走到坡頂時(shí)很容易托底。而下陡坡時(shí)也要注意，因?yàn)檗I車(chē)前保險(xiǎn)杠比較突出，下到坡底時(shí)要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。

應(yīng)對(duì)方法：可以斜著上坡下坡，就是單側(cè)前輪先碰到坡地或者坡頂。

3、上馬路牙子；

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎壁、懸掛。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時(shí)對(duì)懸掛也有一定的損傷。

應(yīng)對(duì)方法：不上馬路牙子，實(shí)在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對(duì)著馬路牙子，不要讓輪胎側(cè)面碰到馬路牙子。

4、磚頭等異物；

易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，路面上經(jīng)常會(huì)碰到異物，比如大貨車(chē)遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤(pán)的話，那可能就會(huì)遭殃了。

應(yīng)對(duì)方法：開(kāi)車(chē)時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)異物提前減速繞行。

5、泥濘道路；

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，泥濘道路上開(kāi)車(chē)，路面上都是被軋起來(lái)的凸起，轎車(chē)走在這樣的路上勢(shì)必會(huì)托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會(huì)磕傷前保險(xiǎn)杠、底盤(pán)。

應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行慢慢的開(kāi)，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥。

6、路面凹陷；

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛。

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，車(chē)輛通過(guò)路面的坑、凹陷、溝槽什么的也會(huì)發(fā)生托底等情況，最重要的是會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎。

應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行就觀察路面，注意避讓。

7、沒(méi)有井蓋的下水道；

易傷部位：輪胎、前保險(xiǎn)杠、輪胎處外包圍；

人人車(chē)提醒廣大車(chē)主，要是軋上沒(méi)有井蓋的下水道，那對(duì)車(chē)的傷害會(huì)很大，輪胎整個(gè)陷下去了，一時(shí)半會(huì)還出不來(lái)。

應(yīng)對(duì)方法：開(kāi)車(chē)時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)深坑提前減速繞行。

在此，人人車(chē)建議：應(yīng)對(duì)托底的一些方法。比如可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板；發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能有效的保護(hù)不被托底刮蹭到，不是所有車(chē)型都有，沒(méi)有的車(chē)型可以選擇加裝一個(gè)。當(dāng)然還可以噴涂底盤(pán)裝甲，底盤(pán)裝甲是一層彈性密封材料，可以有效的防護(hù)路面石子對(duì)底盤(pán)的擊打和輕微的托底。

關(guān)鍵詞：輪胎,減速,車(chē)主,保險(xiǎn),人人