日前，優(yōu)信研究院發(fā)布了《2017年7月二手車消費(fèi)信息報告》。7月火熱的天氣未能動搖消費(fèi)者購車的決心，二手車電商平臺依舊火熱。綜合報告來看，7月二手車電商行情穩(wěn)中有變，下面讓我們一看究竟。

從人群年齡來看，80、90后是購買二手車市場交易的主力軍，占比達(dá)到75%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他年齡群體。這其中，90后購買二手車比例同比增長5.9%。一方面，90后在職場打拼幾年后收入增加，購車需求旺盛；另一方面，90后在消費(fèi)觀念、消費(fèi)習(xí)慣上更加互聯(lián)網(wǎng)化，也更青睞二手車電商平臺，預(yù)計未來通過互聯(lián)網(wǎng)購買二手車將更加普遍。

而財務(wù)實力雄厚的70后雖然購車比例不大，出手卻最為闊綽。相比80、90后追求更高的性價比，70后更加看重車輛的品牌與舒適性。

關(guān)于品牌和車型，大眾依然是消費(fèi)者最中意的汽車品牌，豐田與本田緊隨其后；本田雅閣、別克凱越、豐田凱美瑞則是7月消費(fèi)者購買最多的車系。同時，超過三分之一的消費(fèi)者選擇緊湊車型，其后分別是SUV和中型車。

而從公里數(shù)、年份兩項重要指標(biāo)上來看，超過70%消費(fèi)者選擇9萬公里以下的二手車，其中52.36%的消費(fèi)者更心儀3-9萬公里的二手車；46.2%消費(fèi)者選擇車齡在2-6年的二手車，其次是車齡在6-10年的二手車。綜合判定，公里數(shù)在9萬公里以下、車齡在2-10年之間的二手車性價比最高，也是最容易在市場中流通。

最后，我們再看看成交價方面。7月成交價最高為賓利雅致，售價高達(dá)1000萬元。與之相比，售價最低者僅為0.1萬元，兩者相差1萬倍之多。

綜合2017年7月數(shù)據(jù)來看，中國二手車電商消費(fèi)人群結(jié)更趨向年輕化，90后甚至95后作為新一代消費(fèi)群體逐漸發(fā)力。在中國二手車市場交易火爆的大背景下，二手車電商也正在被更多消費(fèi)者認(rèn)可與接受。

關(guān)于優(yōu)信研究院

優(yōu)信研究院（XinResearch）是優(yōu)信集團(tuán)設(shè)立的關(guān)于汽車生活及二手車消費(fèi)洞察研究機(jī)構(gòu)，通過對平臺內(nèi)海量汽車真實交易數(shù)據(jù)的挖掘分析，定期輸出面向汽車產(chǎn)業(yè)的報告、榜單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品與發(fā)現(xiàn)，為汽車消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)研究、行業(yè)發(fā)展以及政策制定提供科學(xué)支持。

關(guān)鍵詞：二手車,消費(fèi)者,消費(fèi),公里,來看