近日，海外媒體曝光了邁凱倫BP23的首張預(yù)告圖，這款全新三座超跑由邁凱倫個(gè)性化定制部門(mén)MSO定制打造，使用邁凱倫最新的混合動(dòng)力技術(shù)驅(qū)動(dòng)，車(chē)型代號(hào)中的“BP2”表示這是來(lái)自MSO的第二個(gè)定制產(chǎn)品，“3”表示它的三個(gè)座位。該車(chē)的推出旨在向經(jīng)典跑車(chē)邁凱倫F1致敬，同樣僅生產(chǎn)106臺(tái)。邁凱倫BP23預(yù)計(jì)于2019年正式發(fā)布，未來(lái)將取代邁凱倫P1，成為邁凱倫旗下的旗艦車(chē)型。

『邁凱倫BP23預(yù)告圖』

　　邁凱倫BP23定位于一款hyper-GT（hyper-GT級(jí)別高于常規(guī)的超級(jí)跑車(chē)），其車(chē)主將由邁凱倫根據(jù)客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和用車(chē)方式來(lái)進(jìn)行選擇，與福特GT的銷售模式相類似。目前邁凱倫官方已向成功訂購(gòu)這款超跑的106位車(chē)主們發(fā)送了確認(rèn)信，并在信中展示了邁凱倫BP23的首張預(yù)告圖。

　　從預(yù)告圖中可以看到，邁凱倫BP23延續(xù)了邁凱倫一貫流暢的車(chē)身線條，大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也讓人對(duì)它的動(dòng)力性能充滿期待。而在車(chē)內(nèi)，邁凱倫針對(duì)三座布局進(jìn)行了更為人性化的調(diào)整，駕駛席保持超跑車(chē)型的常規(guī)尺寸，兩側(cè)乘客座椅尺寸稍小，但足以滿足成年人乘坐。這樣設(shè)計(jì)的目的是為了使駕駛者進(jìn)入座艙更加輕松自如。

『邁凱倫BP23假想圖』

　　最為關(guān)鍵的是，邁凱倫BP23將為世人帶來(lái)邁凱倫全新一代碳纖維車(chē)體結(jié)構(gòu)以及混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)悉，全新碳纖維車(chē)體結(jié)構(gòu)將由邁凱倫在英國(guó)謝菲爾德（Sheffield）新近建造的工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2020年底或2021年初正式下線，

　　在動(dòng)力方面，邁凱倫同樣在著手研發(fā)全新的混動(dòng)系統(tǒng)，最先受益的車(chē)型極有可能就是這款BP23。與邁凱倫P1搭載的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，邁凱倫BP23或?qū)⒉捎弥亓扛p的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在混動(dòng)技術(shù)和電池容量方面進(jìn)行大幅優(yōu)化提升，最終這套全新混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率有望超過(guò)916馬力（674kW）。邁凱倫CEO Mike Flewitt表示：“邁凱倫并不排斥使用更小尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸、8缸、12缸都無(wú)所謂，我們的目的是通過(guò)各種途徑提升車(chē)輛性能，為用戶提供終極的駕駛快感，而不是糾結(jié)于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)?！保ㄐ畔?lái)源：Autocar)

關(guān)鍵詞：BP23,全新,動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)告