近年來綜藝節(jié)目在國內(nèi)備受追捧。不過綜藝節(jié)目大多存在一個瓶頸，即無論多么火爆的節(jié)目都難以將超高人氣維持超過三季，比如《爸爸去哪兒》、《奔跑吧兄弟》、《中國好聲音》等。當然也有例外，比如《我是歌手》這檔節(jié)目雖然已經(jīng)是五季元老(目前更名為《歌手》)，但是在第五季開播不久，其人氣甚至就超越前兩季，堪稱綜藝界的經(jīng)典。

其實在汽車界也有一些品牌堪稱經(jīng)典的傳承，至今任然頗受消費者的關注，比如北京汽車與Jeep。一個品牌要將經(jīng)典延續(xù)，既要傳承自身經(jīng)典也離不開新鮮血液的注入。例如《歌手》既有林憶蓮、光良等實力老將，也有趙雷、袁婭維、杜麗莎等新面孔。而對這兩個汽車品牌來說，他們都有各自堪稱時代經(jīng)典的車型，如北京汽車的BJ212，Jeep的大切諾基，最近又都推出了全新的傳承之作北京(BJ)20與Jeep自由俠。經(jīng)典自然無需多說，我們最關注的是新面孔的實力到底如何。因此就BJ20與自由俠來說，它們之間的實力又怎樣呢?咱們比比看。

評頭論足——BJ20與自由俠顏值孰高孰低?

現(xiàn)在消費者買車第一要素就是看眼緣，顏值高的自然更容易讓消費者一見鐘情。這對BJ20與自由俠來說都不是難事。在設計方面，這兩款車都采用了家族的經(jīng)典元素，同時又應用了當前的潮流元素。

在整體外觀設計上BJ20完美傳承了越野世家的硬派風格，前臉采用了家族式的五孔進氣隔柵，辨識度非常高。側(cè)面運用外擴式輪眉以及硬朗的腰線，在硬朗的同時增添了幾分優(yōu)雅。另外，BJ20的點睛設計是采用了212經(jīng)典獨立圓形大燈設計，凸顯了越野世家的純正血統(tǒng)。同樣，自由俠也采用了7孔格柵+圓形大燈的家族設計，同時中規(guī)中矩的采用了傳統(tǒng)城市SUV圓潤、飽滿的流線型外觀設計。

整體來看，BJ20顏值偏硬朗、時尚，自由俠則更加傳統(tǒng)。如果給BJ20打10分滿分，則自由俠也能達到9.8分的水平。當然，關于外觀，還是見仁見智。

有氣場更有肚量——BJ20空間、舒適性優(yōu)勢更明顯

兩款車雖然同為五門五座，但屬于標準緊湊型SUV的BJ20比小型SUV自由俠大了一圈。BJ20長寬高分別為以4451x1845x1675mm，軸距為2670mm;自由俠長寬高則為4245x1805x1695mm，軸距為2570mm，比BJ20足足短了10厘米。因此在車身尺寸方面，BJ20的優(yōu)勢非常明顯。

前面說過，BJ20在車身尺寸上優(yōu)勢巨大，因此車內(nèi)空間的優(yōu)勢不言自明。當然，由于車寬、車高上BJ20與自由俠不分伯仲，因此在頭部空間與橫向空間兩款車并無多大區(qū)別。但是由于BJ20的車長與軸距比自由俠長不少，因此BJ20的縱向空間非常明顯。身高184cm的體驗者在BJ20后坐下，仍能保持一拳四指的腿部空間;而身高173cm的體驗者在自由俠后排坐下，腿部空間只有一拳三指，如果換成184cm的體驗者，估計腿部空間大概在一拳一指左右，與BJ20相差較大。

此外，BJ20的配置同樣具備很大優(yōu)勢。同價位的BJ20與自由俠相比，BJ20多了十余項科技舒適配置，比如并線輔助、360°全景影像等配置在BJ20全副武裝，而在自由俠上卻缺席了。

能蹦能跳——BJ20與自由俠動力十足

《我是歌手》之所以能連續(xù)五季都維持超高人氣，足見該節(jié)目的生命力。而對于一輛汽車來說，最能體現(xiàn)“生命力”的自然是動力系統(tǒng)了，這方面無論是BJ20還是自由俠都表現(xiàn)的相當不錯，算得上是能“蹦能跳的小伙子”。

動力方面，北京BJ20則搭載了1.5T+CVT的黃金動力組合。其1.5T發(fā)動機擁有最大功率110kW，最大扭矩210N·m;與發(fā)動機匹配的CVT變速箱由比利時邦奇提供，具備流利、順暢的換擋體驗;二者的完美配合帶來源源不斷的動力輸出。同樣，自由俠搭載的1.4T發(fā)動機最大輸出功率也為110kW，最大扭矩為230N·m。動力表現(xiàn)與BJ20不分伯仲。當然，對于一款緊湊型和一款小型SUV來說，這個動力輸出已經(jīng)算是“天賦異稟”了。

其實，盡管這兩款車都是各自家族的生力軍，但不可否認它們在市場上都有超高人氣，就好比趙雷、迪瑪希一樣備受歡迎。從硬實力來說，它們都是SUV細分市場非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，因此要在這二者中選出“優(yōu)勝者”難度不小。但是在我看來，BJ20既有越野車的硬朗個性，又有城市SUV的實用與舒適，無疑更符合國內(nèi)消費者的用車需求。

關鍵詞：BJ20,自由,經(jīng)典,空間,動力