NBA全明星賽在2月20號(hào)落下帷幕，本賽季的場(chǎng)均三雙先生威少?zèng)]入選西部全明星首發(fā)讓人摸不到頭腦。論實(shí)力，威少并不遜色庫里、哈登，論球風(fēng)甚至還要更具觀賞性，好在最后威少還是以替補(bǔ)身份入選西部全明星，讓球迷一飽眼福。其實(shí)在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有兩款車型就好比“威少”與“庫里”，它們就是紳寶X55與傳祺GS4。紳寶X55憑借全能的表現(xiàn)贏得市場(chǎng)關(guān)注，這與威少的場(chǎng)均三雙很是相似。而后者憑借外觀吸引消費(fèi)者，好比庫里的超遠(yuǎn)三分讓球迷大呼過癮。對(duì)球迷來說，威少與庫里到底誰厲害每個(gè)人都有不同看法;對(duì)消費(fèi)者來說，紳寶X55與傳祺GS4到底誰才是10萬元左右的實(shí)力派，這我們要通過對(duì)比才能揭曉答案。

看外觀——秀肌肉還是得看紳寶

SUV總是需要那么一點(diǎn)點(diǎn)硬氣的感覺，而紳寶X55的設(shè)計(jì)恰巧符合這個(gè)條件：線條硬朗的前進(jìn)氣格柵，搭配鷹眼似的大燈，整個(gè)前臉透露出一股子硬漢的氣息，仿佛威少健碩的肌肉。后方的真·雙邊單出排氣更凸顯了整車的力量感。輔以側(cè)面線條的優(yōu)雅，又類似威少柔和的手感，整個(gè)X55給人一種“剛?cè)岵?jì)”的感覺。

反觀南派設(shè)計(jì)的“GS4”，則是處處透露出一種南方的小清新情調(diào)。前臉的設(shè)計(jì)相比較X55來說曲線更多，打造了一種“柔和美”。尾部的燈組和整體線條設(shè)計(jì)也更是曲線占多，使得GS4的風(fēng)格更有一種“庫里”的感覺，很精致，會(huì)生活，都市之風(fēng)更濃郁。

而兩種不同的風(fēng)格，也迎合了兩種不同消費(fèi)者的胃口。但總體來說，SUV設(shè)計(jì)的硬朗一些更符合消費(fèi)者的審美心理。

庫里和威少兩人均為1.91米，身高在后衛(wèi)中都算是“緊湊級(jí)”。有意思的是，從車身尺寸上來看，紳寶X55擁有4405mm的車長，1809mm的車寬，以及1685mm的車高，與GS4不相伯仲，都擁有不錯(cuò)的身材。有意思的是在衡量后排空間關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，紳寶X55和傳祺GS4的軸距上均為2650mm，說明兩車的后排空間也不分伯仲。

在實(shí)際體驗(yàn)中，兩位體驗(yàn)者的身高均為183cm，腿部紳寶X55為兩拳還富余，而傳祺GS4為一拳四指。在頭部空間方面，紳寶X55和傳祺GS4一樣，均為2-3指的空間。因此總體來看，在車身尺寸幾乎相同的情況下，紳寶X55的車內(nèi)的空間表現(xiàn)卻可以與GS4持平，甚至略有超越，說明北汽紳寶X55在空間布局方面確實(shí)有一手。

品內(nèi)飾——10萬價(jià)位還有誰?!

內(nèi)飾是一臺(tái)車的內(nèi)涵，同為10萬價(jià)位的車，在這一項(xiàng)上真是有著天翻地覆的差別。紳寶X55采用三幅式方向盤，頗具運(yùn)動(dòng)感，深炮筒的儀表盤設(shè)計(jì)也為內(nèi)飾增添了不少分?jǐn)?shù)。同時(shí)紳寶X55除了最低配之外，全系均標(biāo)配中控彩色大屏，使得中控臺(tái)更加飽滿，而下方的空調(diào)控制區(qū)域也采用了旋鈕與按鍵結(jié)合式的設(shè)計(jì)方案，實(shí)用之余不失現(xiàn)代感。最畫龍點(diǎn)睛的一筆就是中控上方的一塊石英鐘，坐鎮(zhèn)中央的它為整車增加了不少沉穩(wěn)的感覺。而這非常類似威少的打球風(fēng)格，極具觀賞性。

而傳祺GS4只有中高配車型上配備了中控彩色大屏，而且空調(diào)區(qū)域采用純按鍵操控，并不是很方便。此外GS4采用4幅式的方向盤，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感都差點(diǎn)意思?？傮w來說在內(nèi)飾方面，紳寶X55更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、實(shí)用。

拼配置——10萬元的配置控?我只服X55

不管是球迷投票還是球員，教練投票，都有自己的主觀意愿在里面;而得分，籃板和助攻這些數(shù)據(jù)才是硬指標(biāo)。同樣的，如果說前面的輛車對(duì)比還有主觀評(píng)判在里面的話，那配置這一項(xiàng)可完全就是拳頭碰拳頭。

10.88萬元的紳寶X55 CVT精英版就像球場(chǎng)上的威少，得分籃板助攻(配置)樣樣行，我們能看到幾乎羅列不完的車載配置：帶報(bào)警的胎壓監(jiān)測(cè)模塊，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入，超大的全景天窗，真皮方向盤，倒車視頻影像，日間行車燈，自動(dòng)頭燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)……只有你想不到的，沒有它不提供的，用紳寶X55來類比“場(chǎng)均三雙先生”，絕對(duì)不偏頗。

相比之下，傳祺GS4的兩款10萬左右車型的配置就沒啥亮點(diǎn)了。與235T手動(dòng)舒適版相比，紳寶X55比它多了近20項(xiàng)看得見摸得著的配置，同時(shí)這20項(xiàng)還沒算那些看不見的安全配備：如牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車輔助等等。而如果與動(dòng)力更弱的200T手動(dòng)精英版相比，紳寶X55依舊多出了全景天窗，真皮方向盤，倒車視頻影像，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)以及自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。就像庫里一樣，雖然在三分方面有著極大的優(yōu)勢(shì)，但是得分、籃板以及助攻還是不如威少。最終的對(duì)比結(jié)果，不論是在安全配置，還是舒適配置上，紳寶X55都有明顯優(yōu)勢(shì)。

論動(dòng)力——不只是不相伯仲

衡量球員的運(yùn)動(dòng)能力，一個(gè)是彈跳，一個(gè)是沖刺速度。對(duì)于威少來說，他擁有爆炸性的沖刺速度和彈跳力，使得他在球場(chǎng)上可以完成多種華麗的扣籃。而對(duì)于庫里來說，雖然他的推進(jìn)速度并不差，但是爆發(fā)力與彈跳力的不足使他上演戰(zhàn)斧式劈扣等高難度動(dòng)作。

對(duì)于汽車來說，馬力和扭矩就像彈跳和爆發(fā)力，也是衡量汽車性能的兩個(gè)重要指標(biāo)。紳寶X55在9萬元以上就有搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而在傳祺GS4上分別有235T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及200T的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，紳寶X55的1.5T與傳祺GS4上的1.5T基本處于伯仲之間。但與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，紳寶X55的動(dòng)力明顯更加占優(yōu)，也使得X55能在道路上更加自如的完成加速超車等動(dòng)作。

除此之外，在該價(jià)位上GS4搭配的均是5速手動(dòng)變速箱，不僅在換擋平順性方面完全由駕駛員的左腳操控，更是由于擋位少的問題，高速行駛的經(jīng)濟(jì)性并不佳。而紳寶X55采用的CVT無級(jí)變速箱，不僅在換擋平順性上優(yōu)于GS4的手動(dòng)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)更好。

綜合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩點(diǎn)來看，紳寶X55的性能總體來看優(yōu)于傳祺GS4。

總結(jié)：

在車界全明星的爭奪中，無論在內(nèi)飾做工，配置豐富度還是動(dòng)力總成的匹配程度上來說，紳寶X55都是更具實(shí)力的那一個(gè)。同時(shí)在緊湊級(jí)SUV的兩車對(duì)決中，尤其在相同價(jià)位上，同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩車，配置的豐富度可以說是天差地別。顯然對(duì)于當(dāng)下年輕人來說，一輛既平順，又有料，還倍兒有范的“三雙先生”紳寶X55明顯是更好的選擇。

關(guān)鍵詞：X55,紳寶,GS4,配置,來說