近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了1月份乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。與此前各車企發(fā)布的盤點(diǎn)相比，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)無異于在暖洋中暴出了一股寒流。在保持了連續(xù)11個(gè)月的同比增長(zhǎng)熱勢(shì)后，整體車市出現(xiàn)了9.3%的下滑。三大細(xì)分市場(chǎng)也不盡人意。其中，轎車同比下滑26.9%，MPV同比下滑21.9%。一直保持高歌猛進(jìn)狀態(tài)的SUV，盡管依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速僅為2016年12月的1/6，僅為6.9%。

對(duì)于不少合資車企來說，這個(gè)1月尤其冷。1月份法系車開票量降幅高達(dá)41%，韓系下滑11.6%，美系下滑7.1%。相比合資車企，自主品牌表現(xiàn)稍強(qiáng)，僅出現(xiàn)2.2%的同比小幅下滑。雖然1月份，下滑是一個(gè)整體態(tài)勢(shì)，但是覆巢之下也有完卵，一些車企頂住壓力，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，比如東風(fēng)風(fēng)神，1月同比增長(zhǎng)12.1%，銷量達(dá)到23047臺(tái)，逆市進(jìn)擊成效明顯。

繼2016年銷量突破15萬之后，東風(fēng)風(fēng)神開年再創(chuàng)新高。其中AX軍團(tuán)表現(xiàn)搶眼，1月銷量達(dá)17713臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.5%，是整個(gè)SUV市場(chǎng)6.9％增速的5倍。

明星車型東風(fēng)風(fēng)神AX7自2014年上市以來，一直保持熱銷態(tài)勢(shì)。2016年又相繼推出新款及智馭型。新車型在傳承軍工品質(zhì)的基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)及多項(xiàng)安全、科技、娛樂配置進(jìn)行了全新升級(jí)，價(jià)值得到進(jìn)一步提升。經(jīng)過集成創(chuàng)新的AX7如虎添翼，1月份銷量達(dá)10667臺(tái)，在10萬級(jí)自主緊湊型SUV銷量中排第6，刷新最高紀(jì)錄。

大＋“小弟”東風(fēng)風(fēng)神AX3表現(xiàn)不輸大哥AX7，1月銷量4624臺(tái)，同比增幅達(dá)84.4%。憑借空間大＋、動(dòng)力大＋、節(jié)油大＋三大優(yōu)勢(shì)，AX3自上市以來，便是同級(jí)別車型中的一匹黑馬。能放下一張雙人床的后備箱空間，動(dòng)力媲美2.0L的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)，低至6.1L的百公里綜合工況油耗，更有不到10萬就能拿下AT版的定價(jià)，讓AX3吸粉無數(shù)。

于2016年11月底上市的東風(fēng)風(fēng)神AX5，專為85、90后打造，從定位到設(shè)計(jì)，圍繞“時(shí)尚帶感”四字展開，造型充滿流動(dòng)之美，搭載鉑金動(dòng)力組合動(dòng)力更高效平順，還有WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)），HHC（坡道輔助系統(tǒng)）、倒車影像等豐富配置，讓AX5上市即熱銷，1月銷量近2500臺(tái)。不僅深受用戶喜歡，媒體對(duì)AX5的評(píng)價(jià)也很高。上市短短兩個(gè)多月，即收獲獎(jiǎng)項(xiàng)10余個(gè)，加冕“年度時(shí)尚自主品牌SUV”、“2016最佳人氣車型獎(jiǎng)”、“年度新銳SUV”、“年度自主品牌受歡迎緊湊型SUV”等桂冠。

2017車市的冷開局，在一些行業(yè)專家看來，原因主要有兩個(gè)，一是2017年的春節(jié)來得有點(diǎn)兒早，導(dǎo)致1月份銷售周期減少一周，二是購(gòu)置稅減半政策的縮水。然而，像東風(fēng)風(fēng)神這類保持逆勢(shì)上揚(yáng)的車企說明，國(guó)內(nèi)的車市依然有很大的空間。但愿隨著春天的到來，乘用車市場(chǎng)也能盡快回暖。

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