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寶貝第一獲2016年首批中汽研C-NCAP測(cè)試最高分

來(lái)源:- 時(shí)間:2016-07-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】2016年7月1日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式公布了2016年第一批車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)結(jié)果,本次共有24個(gè)兒童安全座椅品牌參加,測(cè)評(píng)結(jié)果整體表現(xiàn)卻不容樂(lè)觀。

2016年7月1日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式公布了2016年第一批車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)結(jié)果,本次共有24個(gè)兒童安全座椅品牌參加,測(cè)評(píng)結(jié)果整體表現(xiàn)卻不容樂(lè)觀。

近年來(lái),隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增多,人們對(duì)兒童出行安全問(wèn)題逐漸重視起來(lái),“有車(chē)一族”更是意識(shí)到了兒童安全座椅的重要性。然而,國(guó)內(nèi)兒童安全座椅市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,品牌繁多,質(zhì)量卻良莠不齊。在此次測(cè)評(píng)得到的44個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果中,有22個(gè)結(jié)果評(píng)級(jí)為“不推薦”,占總數(shù)的50%,獲得“一般”評(píng)級(jí)的共17個(gè),僅寶貝第一品牌獲得了全優(yōu)成績(jī),成為行業(yè)中的佼佼者。

寶貝第一獲2016年首批中汽研C-NCAP測(cè)試最高分 寶貝第一,安全座椅,兒童座椅

“全能型”吸引人,但不能忽視“安全”

目前市場(chǎng)上有很多“全能型”的兒童安全座椅,這類(lèi)型的座椅從嬰兒到學(xué)童都可以使用,目的是幫助家長(zhǎng)們節(jié)省支出,獲得了廣大消費(fèi)者的青睞,眾多家長(zhǎng)認(rèn)為這種座椅省錢(qián)又省事,是他們選購(gòu)的首選。然而,有些品牌只重視形式不重視質(zhì)量,由于自身技術(shù)水平不過(guò)關(guān),生產(chǎn)出來(lái)的“全能型”兒童安全座椅反而更容易使寶寶受傷,這一點(diǎn)在C-NCAP的測(cè)試結(jié)果中就可以體現(xiàn)出來(lái),同一款產(chǎn)品幼兒組測(cè)評(píng)結(jié)果可能為“良”,但學(xué)童組則為“不推薦”。

不同于那些偷工減料、價(jià)格低廉的“全能型”座椅,寶貝第一的海王盾艦隊(duì)具備防沖撞、耐高溫、耐高壓等突出優(yōu)勢(shì)。它全身采用恒溫壓的注塑工藝一次成型,雙軌鋼架真材實(shí)料;EPS吸能防震內(nèi)置材料,可均衡吸收發(fā)生意外事故時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷能量,消除傷害值,給寶寶安全守護(hù)。更重要的是海王盾艦隊(duì)的頭枕高度與側(cè)翼寬度可以同步無(wú)極智能調(diào)節(jié),能更好地滿足不同年齡段寶寶的成長(zhǎng)需要;多檔傾角調(diào)節(jié),可以滿足寶寶不同的作息需求,就算寶寶睡著了也能智能地調(diào)節(jié)座椅角度,不會(huì)打擾睡夢(mèng)中的寶寶。

正是因?yàn)橛羞^(guò)硬的質(zhì)量和技術(shù)水平作為支撐,寶貝第一的“全能型”座椅海王盾艦隊(duì)才能在測(cè)評(píng)中脫穎而出。只有真正安全的座椅,才能做到在孩子的成長(zhǎng)路上,給予其超長(zhǎng)的陪伴。

寶貝第一獲2016年首批中汽研C-NCAP測(cè)試最高分 寶貝第一,安全座椅,兒童座椅

3C認(rèn)證是標(biāo)準(zhǔn),仍需關(guān)注C-NCAP等第三方測(cè)評(píng)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心介紹,本次參加C-NCAP測(cè)試的24個(gè)品牌產(chǎn)品,均通過(guò)網(wǎng)購(gòu)方式從天貓官方旗艦店或授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)店購(gòu)得,每件產(chǎn)品均可查詢到3C證書(shū)編碼, 但大部分產(chǎn)品在面對(duì)更為嚴(yán)格的中汽研C-NCAP測(cè)試時(shí),都暴露出其質(zhì)量和技術(shù)水平方面的不足,只有寶貝第一的產(chǎn)品獲得高分,無(wú)懼嚴(yán)格測(cè)試。

廣大消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)兒童安全座椅時(shí),除了要認(rèn)準(zhǔn)3C質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志,也要關(guān)注其在C-NCAP測(cè)試中的表現(xiàn)與評(píng)級(jí)。寶貝第一品牌一直堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)只是及格線”的原則,十五年來(lái)內(nèi)部測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一直遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并且不斷更新技術(shù),這正是它能在中汽研C-NCAP測(cè)試中脫穎而出的重要原因。

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本次中汽研C-NCAP測(cè)試結(jié)果,讓消費(fèi)者們意識(shí)到身邊仍有不少質(zhì)量欠佳的兒童安全座椅產(chǎn)品,其生產(chǎn)商須盡快增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任感,向優(yōu)秀的兒童安全座椅品牌學(xué)習(xí),嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量,從源頭解決根本問(wèn)題。消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)也不應(yīng)只考慮價(jià)格,更要多考慮產(chǎn)品質(zhì)量,購(gòu)買(mǎi)真正安全的兒童座椅。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:中汽研,C-NCAP,安全座椅

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