7月1日至3日，卡羅拉雙擎節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽在海南開戰(zhàn)，來自全國7大賽區(qū)成功晉級(jí)的48位節(jié)油英雄上演巔峰對決，激烈角逐終極冠軍！在多家媒體及大眾關(guān)注下，卡羅拉雙擎全國節(jié)油賽完美落下帷幕。

冠軍出爐，油耗僅1.47L

經(jīng)過初選賽和大區(qū)晉級(jí)賽，最終每個(gè)大區(qū)選出若干選手組成一隊(duì)代表大區(qū)參加總決賽。總決賽環(huán)海南島進(jìn)行，一汽豐田在海南環(huán)島途中設(shè)置驛站，統(tǒng)計(jì)每個(gè)階段的油耗成績，最后統(tǒng)計(jì)環(huán)島整圈綜合油耗，以油耗成績+綜合成績作為評選標(biāo)準(zhǔn)。

7月1日，參賽選手們從?？诔霭l(fā)，途徑文昌，博鰲，萬寧，最后到達(dá)三亞，全程400公里。選手們駕駛著卡羅拉雙擎，沿途一路飽覽椰林美景，一路經(jīng)過城鄉(xiāng)、高速、城市低速擁堵等各種不同路段，卡羅拉雙擎均展現(xiàn)出了一流的水平，一路順暢無阻，如魚得水。

經(jīng)過3天激烈比賽，來自西南賽區(qū)的選手胥女士，最終以百公里1.47L的超低油耗成績驚艷全場，贏得卡羅拉雙擎全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽的桂冠。來自華南賽區(qū)的向先生以1.69L的成績奪得亞軍，來自西北賽區(qū)的劉女士以1.8L的成績奪得季軍。

本次節(jié)油比賽不僅給各位選手帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，還刷新了大家對卡羅拉雙擎低油耗的認(rèn)知。比賽中，在全國七大區(qū)48位選手的共同努力下，刷出3.03L/100KM的紀(jì)錄，大大低于官方給出的最低油耗4.2L/100KM。 

獲得本次比賽第九名的滴滴車主高先生接受參訪時(shí)說：去年買的卡羅拉雙擎，與同行車型相比，卡羅拉雙擎內(nèi)飾空間大，舒適度高，外觀也漂亮，我第一眼就看中，而且最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，在擁堵高峰期時(shí)，同行都不出門，但卡羅拉雙擎就可以無視高峰期，對于我們滴滴車主來說，省油就是賺錢。

事實(shí)上卡羅拉雙擎無需專門充電，按每百公里僅4.2升油耗，油箱容積45升計(jì)，一箱油算起來續(xù)航旅程大概達(dá)1000公里，這大大解決了諸多車主的后顧之憂。

搭載先進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，做“混動(dòng)時(shí)代”領(lǐng)跑者

    極致油耗的背后是羅拉雙擎對節(jié)能環(huán)保理念矢志不渝的追求。

豐田多年來一直致力于混合動(dòng)力的技術(shù)完善以及產(chǎn)品研發(fā)，自1997年豐田第一代混合動(dòng)力車型普銳斯面世至今，豐田的混合動(dòng)力車型已在全球創(chuàng)下了900萬的銷量成績，可以說豐田的油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)是目前世界上普及率最高的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

為了讓更多的客戶體驗(yàn)到先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)帶來的駕乘樂趣，卡羅拉雙擎通過混合動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件的國產(chǎn)化，成功打破了混合動(dòng)力車型在價(jià)格上的桎梏，讓更多的人輕松享受雙擎魅力。

卡羅拉雙擎采用了適合中國使用環(huán)境的最新豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，它能夠使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，充分利用各動(dòng)力源的優(yōu)勢，高效地控制輸出分配，從而實(shí)現(xiàn)高加速性能和靜謐性、低油耗、低排放的并存。

在保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目上，卡羅拉雙擎和汽油車別無二致，都只是進(jìn)行更換機(jī)油等常規(guī)項(xiàng)目，電驅(qū)系統(tǒng)為終身免維護(hù)。電池不用額外保養(yǎng)，而且終生不用更換。同時(shí)，還提供整車3年10萬公里保修，混合動(dòng)力蓄電池8年20萬公里無憂保障。

正是由于卡羅拉雙擎節(jié)油環(huán)保，使用方便，保養(yǎng)費(fèi)用低，才能在混合動(dòng)力車型市場異軍突起，成為“混動(dòng)時(shí)代”的領(lǐng)跑者。

配置升級(jí) 卡羅拉雙擎領(lǐng)先版上市

為了給消費(fèi)者更多的選擇，一汽豐田于7月1日又新推出卡羅拉雙擎領(lǐng)先版，售價(jià)為14.38萬元。領(lǐng)先版基于先鋒版配置升級(jí)，輪轂調(diào)整為16英寸風(fēng)刃切削式鋁合金輪轂，結(jié)構(gòu)更加美觀且動(dòng)感十足。同時(shí)新增了天窗，加速空氣循環(huán)流通，使車內(nèi)空氣質(zhì)量的改善更加明顯。

至此，卡羅拉雙擎全車系豐富至5個(gè)級(jí)別，分別是先鋒版、領(lǐng)先版、精英版、豪華版、旗艦版。領(lǐng)先版的上市，將會(huì)給不同需求的消費(fèi)者提供更多配置、價(jià)格選項(xiàng)。

一汽豐田相信，卡羅拉雙擎領(lǐng)先版的上市，以及經(jīng)過本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的優(yōu)異表現(xiàn)，今后將會(huì)有越來越多的人，加入卡羅拉雙擎車主隊(duì)伍中，為低碳環(huán)保做出堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,油耗測試