廣汽本田	深圳廣汽本田 奧德賽飛度鋒范歌詩(shī)圖雅閣理念s1凌派

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】近日編輯從上海廣汽本田錦倉(cāng)4S店處了解到，廣汽本田凌派目前仍然暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，但全系配置均已有少量現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，有興趣的網(wǎng)友可以到店詳談。具體降價(jià)明細(xì)如下表：

　　來(lái)自概念車(chē)ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的味道，樣式獨(dú)特的輪轂造型以及艷麗的六款車(chē)身顏色都很容易使他獲得年輕消費(fèi)者的矚目。

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　　炫黑運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格、寬瀑式中控臺(tái)、炮筒式藍(lán)光儀表盤(pán)等，營(yíng)造了舒適的車(chē)內(nèi)氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過(guò)全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車(chē)時(shí)的路噪、實(shí)現(xiàn)了同級(jí)無(wú)出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級(jí)別的寬適主義精神，細(xì)節(jié)之處盡顯非凡。

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　　凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有同級(jí)至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術(shù)，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術(shù)”，指在碰撞發(fā)生時(shí)，控制對(duì)車(chē)體的沖擊力、控制對(duì)乘員的沖擊力、控制對(duì)行人的沖擊力，通過(guò)車(chē)體框架的復(fù)合配置，充分地分散和吸收來(lái)自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時(shí)提高自我保護(hù)，同時(shí)也考慮到減輕給對(duì)方車(chē)輛及行人的傷害。

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　　在動(dòng)力上凌派并沒(méi)有采用任何新技術(shù)或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)4和國(guó)5兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

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