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華泰圣達(dá)菲

　　華泰圣達(dá)菲車身全長4500mm、寬1820mm、高1730mm、軸距2620mm。外形上基本沿用了現(xiàn)代圣達(dá)菲的外形，寬大中央進(jìn)氣口，加上兩盞近似梯形的前大燈組成了圣達(dá)菲標(biāo)志性的前臉。尤其是由中央進(jìn)氣口向上延伸開來的棱線，除了讓前臉線條更突出外，也增強(qiáng)了車身整體的肌肉感和立體感，令整個前臉更具張力和氣勢。

華泰圣達(dá)菲內(nèi)飾

　　圣達(dá)菲的內(nèi)飾風(fēng)格則與外部造型一樣充滿動感，在內(nèi)飾的用料及裝配工藝方面，圣達(dá)菲也保持了較高的水準(zhǔn)，各處接縫也處理得比較妥當(dāng)。真皮方向盤的握感不錯，只是造型顯得過于簡單了，仍然是簡潔的三幅式設(shè)計。儀表盤也沒有采用過多的花哨設(shè)計，整體看起來簡潔明了，讀取信息時清晰易懂。車門內(nèi)側(cè)按鍵布局合理，設(shè)計很人性化，操作起來極為方便。

華泰圣達(dá)菲發(fā)動機(jī)

　　動力方面沒有做任何改動，依舊是老款車型上的1.8T汽油發(fā)動機(jī)、2.0L汽柴油發(fā)動機(jī)和2.7L汽油發(fā)動機(jī)，其中1.8T汽油機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別為118/5500kW/rpm和215/2500-4500N.m/rpm，從參數(shù)看發(fā)動機(jī)動力較為充沛，而2.0L柴油機(jī)采用高壓共軌和VGT技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別為92.6/4000kW/rpm和290/2000N.m/rpm，這款發(fā)動機(jī)在去除柴油發(fā)動機(jī)振動噪聲大和排放高等缺點(diǎn)的同時大幅提高了動力性能。全系搭載5速手動變速箱或4速手自一體變速箱，并帶有雪地模式。底盤方面，采用了前后獨(dú)立懸掛，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛及后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評：目前深圳地區(qū)商家展廳內(nèi)圣達(dá)菲柴油版車型現(xiàn)金優(yōu)惠幅度較大，汽油版車型暫沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣購車的車友可到店了解，商家處有提供試駕車體驗(yàn)。

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