在提昌綠色動力的大環(huán)境之下，幾乎所有汽車品牌都推出了自己的混合力車型。在豪華車陣營，英菲尼迪將自己第一套混合動力系統(tǒng)應用在M系列上，打造了M35h混合動力版，投入至硝煙四起的“油電大戰(zhàn)”

　　【亞訊車網 sbu3.com】在提昌綠色動力的大環(huán)境之下，幾乎所有汽車品牌都推出了自己的混合力車型。在豪華車陣營，英菲尼迪將自己第一套混合動力系統(tǒng)應用在M系列上，打造了M35h混合動力版，投入至硝煙四起的“油電大戰(zhàn)”

　　英菲尼迪創(chuàng)新性地將一臺3.5升V6發(fā)動機和一臺50千瓦的電動機并聯，同時使用兩臺離合器與變速箱相連，使發(fā)動機和電動機可以同時驅動車的后輪，使得M35h的油耗水平僅是普通汽油版的一半。

　　雖然，M35h在燃油經濟性上的成就十分引人矚目，但這并不是以犧牲動力和操控為代價的，在駕駛樂趣和節(jié)省燃油上的完美平衡，才是M35h的最終目的。在擁有超群燃油經濟性的同時，M35h的動力性能卻達到了接近搭載V8發(fā)動機的M56的水準，并且，放置在后備廂中的鋰離子電池組不但沒有拖住M35h的后腿，反而起到了優(yōu)化車輛配重的作用，使得原本就以運動豪華著稱的M系列操控升級。

　　2011年8月23日，在英國SantaPod賽道上，M35h的卓越性能得到了最好的印證，在這一天創(chuàng)下了“加速最快的量產混合動力汽車”吉尼斯世界紀錄?！禼ar》英國編輯TimPollard駕駛M35h創(chuàng)造了當天的最快成績13.896秒，最終，M35h以0-400米加速平均13.9031秒，最高時速超過160公里/小時的成績創(chuàng)下了這項全新的吉尼斯世界紀錄。

　　東風南方英菲尼迪旗艦店

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