對(duì)于汽車品牌尤其是“兵家必爭(zhēng)”的中級(jí)車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的“金九銀十”購(gòu)車旺季，最能檢驗(yàn)出誰(shuí)是那顆閃閃發(fā)光的“金子”，誰(shuí)正在憑借扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力以及貼心的回饋滿足著消費(fèi)者越來(lái)越成熟理性的購(gòu)車需求。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在“金九銀十”旺銷期間，新世嘉憑借環(huán)比增長(zhǎng)34%、市場(chǎng)銷量激增24137臺(tái)，贏得了超越大多數(shù)同級(jí)車型優(yōu)異表現(xiàn)。

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】對(duì)于汽車品牌尤其是“兵家必爭(zhēng)”的中級(jí)車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的“金九銀十”購(gòu)車旺季，最能檢驗(yàn)出誰(shuí)是那顆閃閃發(fā)光的“金子”，誰(shuí)正在憑借扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力以及貼心的回饋滿足著消費(fèi)者越來(lái)越成熟理性的購(gòu)車需求。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在“金九銀十”旺銷期間，新世嘉憑借環(huán)比增長(zhǎng)34%、市場(chǎng)銷量激增24137臺(tái)，贏得了超越大多數(shù)同級(jí)車型優(yōu)異表現(xiàn)。這也意味著新世嘉作為法系中級(jí)車的代表，與?？怂?、新寶來(lái)、新朗逸等美系、德系派系車型一同登上了旺銷的巔峰，成為中級(jí)車市中殺出的超級(jí)黑馬。

　　冠軍品質(zhì)是新世嘉受捧的基石

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉2008年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，上市當(dāng)年就憑借出色的操控、強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力以及高性價(jià)比的售價(jià)受到消費(fèi)者的追棒和國(guó)內(nèi)輿論的一致贊譽(yù)。此后，世嘉的銷量一直處于攀升狀態(tài)，銷量屢創(chuàng)新高，2011年月均銷量突破萬(wàn)輛，成功躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”陣營(yíng)，逐步成為國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上用戶群體龐大的明星車型。

　　世嘉的冠軍品質(zhì)是其具備強(qiáng)大吸引力的關(guān)鍵。世嘉傳承雪鐵龍百年品牌基因和和引以為傲的WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）賽車底盤調(diào)校技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，可以確保駕駛者在行車過(guò)程中做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)得到車輛響應(yīng)；而出眾的冠軍級(jí)操控調(diào)校實(shí)力，則賦予世嘉靈活的操控性，為駕駛者帶來(lái)從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。被譽(yù)為“車神”的勒布就駕駛著與世嘉同宗同源的C4WRC，在WRC賽場(chǎng)連續(xù)4次問(wèn)鼎冠軍。

　　尤其是在對(duì)手車型為縮減成本而簡(jiǎn)配，日系車固守中庸品質(zhì)而“不思進(jìn)取”時(shí)，堪為雪鐵龍C4家族中佼佼者的新世嘉，則選擇了繼續(xù)強(qiáng)化性能，提高產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。今年3月創(chuàng)享上市的新世嘉，無(wú)論車型的外觀，還是性能，已是趨于成熟和完美。造型設(shè)計(jì)上，采用源于人類雕刻藝術(shù)智慧和大自然靈感激情碰撞的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感、科技感和精致度都獲得了相當(dāng)?shù)目隙?。配置上，中央固定集控式方向盤、博世8.1版ABS+EBD系統(tǒng)、BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和前排乘客安全帶未系報(bào)警、倒車?yán)走_(dá)、ISOFIX兒童安全座椅等裝配，體現(xiàn)全面周到的安全理念；而全系標(biāo)配在高端車型上才配備的定速巡航和限速器，為駕駛者帶來(lái)輕松舒適的駕馭感受，更是超越同級(jí)別車型。

　　在整車品質(zhì)上，新世嘉遵循PSA全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，用比用戶更挑剔的眼光對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行苛刻的評(píng)審檢查，并將這種評(píng)審貫穿到每一道工序及環(huán)節(jié)，確保每一輛新世嘉擁有名副其實(shí)的冠軍品質(zhì)。其中，70%的車身材質(zhì)都采用了高強(qiáng)度鋼板，防撞梁等關(guān)鍵部件鋼材的強(qiáng)度更是高達(dá)1600Mpa，使車身承受力大為提高。而“太空艙”高強(qiáng)度吸能車身和激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，更使新世嘉在車身材質(zhì)和制造工藝方面處于中級(jí)車領(lǐng)先地位。

　　貼心回饋是新世嘉“奪金”的法寶

　　冠軍品質(zhì)為世嘉贏得了良好的口碑，全面周到的舒適安全、從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭和超低的使用成本，都成為用戶贊譽(yù)世嘉的標(biāo)簽，因此，世嘉也曾摘得“2009CCTV中國(guó)年度中級(jí)車”等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。然而，新世嘉并沒(méi)有因此擁“兵”自重，在貼心回饋消費(fèi)者方面的不遺余力，也成為其“摘金奪銀”的法寶。4月推出“六重禮遇百里挑一”5萬(wàn)元試駕補(bǔ)貼金大型回饋活動(dòng)；5月又升級(jí)性地推出“百城千店十挑一”獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)；8月，借勢(shì)代言人、羽毛球世界冠軍林丹在倫敦奧運(yùn)會(huì)成功衛(wèi)冕機(jī)會(huì)，推出林丹版新世嘉，新增大屏導(dǎo)航、真皮座椅、冠軍ICON等裝備，并以特惠促銷活動(dòng)與消費(fèi)者共享冠軍榮耀。特別是林丹所表現(xiàn)出“在自己喜歡的領(lǐng)域做到最好，做自己的冠軍”的態(tài)度，更將新世嘉與生俱來(lái)的冠軍品質(zhì)予以淋漓盡致的展現(xiàn)。新世嘉在一步步地獲得消費(fèi)者的追捧和信賴。

　　金秋10月，新世嘉更加貼心地推出了以“0購(gòu)置稅、0利率、置換0首付”為核心內(nèi)容的“夢(mèng)想0距離”優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者不僅可以“0”費(fèi)用將新世嘉開(kāi)回家，而且可以參與線上微博互動(dòng)，贏取11月22日與林丹0距離接觸的機(jī)會(huì)。同時(shí)，任意品牌舊車、微車置換東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，東風(fēng)雪鐵龍二手車專業(yè)評(píng)估師免費(fèi)評(píng)估價(jià)，評(píng)估價(jià)可作為首付款的優(yōu)惠購(gòu)車方案，更是掀起了車主換購(gòu)新世嘉的熱潮。

　　尤為值得一提的是，隨著銷量的增加和口碑的積累，新世嘉也不斷根據(jù)消費(fèi)者的多元化需求推出新車型，不斷豐富著“人性科技創(chuàng)享生活”品牌主張的內(nèi)涵。10月12日武漢車展隆重上市的新世嘉CROSS，就旨在滿足年輕族群對(duì)汽車時(shí)尚外觀和駕駛樂(lè)趣的重視。

　　市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石。毋庸置疑，大氣造型、豐富配置、賽車基因、高性價(jià)比以及不斷攀升的銷量，新世嘉不僅為法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上攻城略地樹(shù)立了榜樣，勢(shì)必還將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中級(jí)車市新的消費(fèi)走向。

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