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 　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自從5系上市以來(lái)，一直備受廣大車友的喜愛(ài)。它已然就是經(jīng)典的代表，暢銷的代表。無(wú)論是完美的外觀，還是駕馭自如的動(dòng)力，都不曾讓人失望！本周末（2012年10月20-21日）深圳寶源行將在香蜜湖展廳舉辦“BMW5系悅藏經(jīng)典”優(yōu)惠活動(dòng)，凡到店購(gòu)5系530以上即可享受全年保險(xiǎn)，更多特價(jià)優(yōu)惠！開(kāi)啟奢華駕馭夢(mèng)想！盡在寶源行！詳詢：82752222

　　2013款寶馬五系依舊是熟悉的外觀造型，整體布局前長(zhǎng)后端駕駛艙靠后。車頂上依然是鯊魚(yú)鰭，駕駛室與后背箱用弧線有機(jī)過(guò)渡渾然一體。3108mm的加長(zhǎng)軸距讓前后懸都比較短，特別是前輪幾乎在兩角端，有利于前后50：50的重量分配。長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在輪子的上方開(kāi)始成下弧線，讓駕駛員的視野不受長(zhǎng)度的干擾。車頭側(cè)面看去幾乎成垂線，顯得厚重有力量感。

　　這次改換的N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)：1、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)；2、可變氣門升程輔以可變氣門正時(shí)技術(shù)；3、燃油直接噴射技術(shù)。相比一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，N20具有兩個(gè)渦管，分別與氣缸1和氣缸4、氣缸2和氣缸3連通，這一長(zhǎng)一短兩個(gè)渦管將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的廢棄分別導(dǎo)入渦輪中，這么做可以讓渦輪的反應(yīng)更加敏捷，尤其是在低轉(zhuǎn)速下。這次還提供了ECO-PRO節(jié)能駕駛模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停技術(shù)讓節(jié)能更加接近極限。

　　此次升級(jí)將520Li和523Li的N526缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成N20雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升為160千瓦（218馬力），百公里油耗從7.9升降低至平均7.2升，0-100km/h提速時(shí)間也有縮短。

　　2013款寶馬5系以內(nèi)在的升級(jí)，為豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場(chǎng)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)了新的理念。新款車型已經(jīng)到店。喜歡5系的朋友們，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì)。我們的銷售顧問(wèn)將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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