9月22日，福建奔馳唯雅諾勁馳版在北京、杭州、鄭州、深圳、成都五大城市同步勁撼上市，不到60萬的價(jià)格，刷新了奔馳原裝進(jìn)口3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)系列車型的價(jià)格，讓偏愛澎湃動(dòng)力的高端商務(wù)車用戶有了更大的選擇空間，其“勁”撼魅力令人著迷！

　　9月22日，福建奔馳唯雅諾勁馳版在北京、杭州、鄭州、深圳、成都五大城市同步勁撼上市，不到60萬的價(jià)格，刷新了奔馳原裝進(jìn)口3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)系列車型的價(jià)格，讓偏愛澎湃動(dòng)力的高端商務(wù)車用戶有了更大的選擇空間，其“勁”撼魅力令人著迷！

　　濕滑路面防側(cè)滑比對測試（和埃爾法比對）

　　這次對唯雅諾勁馳版的考驗(yàn)，采用了場地極限試駕和路試兩種方式。在路試中，唯雅諾勁馳版在商務(wù)與悠閑中自如轉(zhuǎn)換，完美地詮釋了唯雅諾系列宜商宜家的特點(diǎn)。4993x1901x1875mm的車身，即使單獨(dú)一輛唯雅諾勁馳版停在眼前都能感受到它的氣派、莊重，更不用說數(shù)臺浩蕩前行釋放出的強(qiáng)大氣場，有多令人震撼！唯雅諾勁馳版的整體外觀在靜態(tài)下乍看似乎無過多驚艷之處，但只要輕踩油門，簡潔的車身線條立刻能呈現(xiàn)出不一樣的動(dòng)感，車尾的三叉星徽、3.5L銀色字符、全新升級的鋁合金排氣尾管在陽光的折射下格外耀眼，因?yàn)槭潜捡Y，所以即使一閃而過，也能憑借低調(diào)的華麗吸引沿途路人目光，留下深刻記憶。

　　直線加速急剎體驗(yàn)

　　唯雅諾勁馳版延續(xù)了唯雅諾系列“外交級”MPV的莊重外觀，但仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，它在內(nèi)飾、座椅功能及其他智能化配置的設(shè)計(jì)上更為簡潔。“氙氣大燈及清洗系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、光雨傳感器、導(dǎo)航及后座娛樂系統(tǒng)、正副駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)功能”這幾項(xiàng)智能化設(shè)計(jì)均作了刪減，唯雅諾皓馳版引以為豪的“乘客艙全景天窗”也沒有沿用在這款兄弟車型勁馳版身上，另外，“折疊小桌板”減少也是其較為明顯的幾處改變之一。也難怪，唯雅諾勁馳版與皓馳版相比，將近8萬的差價(jià)，每分錢自然要花在刀刃上！

　　當(dāng)然，從唯雅諾勁馳版的推出也可以看出福建奔馳對高端MPV有更深層次的理解，這個(gè)有著“梅賽德斯-奔馳”血統(tǒng)的豪華商務(wù)車品牌并不拘泥于空間寬大、乘坐舒適，配置豪華這些常規(guī)賣點(diǎn)，而是同樣關(guān)注豪華商務(wù)車駕駛者的感受，3.5L“馳系列”不僅彰顯出品牌對高端商務(wù)車本質(zhì)的還原，更是尊重了豪車駕駛者對汽車動(dòng)力的純粹追求。

　　唯雅諾勁馳版搭載的原裝進(jìn)口V型6缸3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kw/5900rpm，最大扭矩340Nm/(2500-5000)rpm，配合手自一體5檔智能變速器，在動(dòng)力的匹配性得到進(jìn)一步提升的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低耗能的絕佳平衡。由唯雅諾皓馳版、勁馳版構(gòu)成的3.5L“馳系列“，與百萬級進(jìn)口奔馳S-class共享M272E35發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更加成熟穩(wěn)定，性能也愈加可靠。無論是行駛于車流密集的市區(qū)，還是稍顯空曠的郊區(qū)，都能在深踩油門的瞬間感受到唯雅諾勁馳版迅捷的起步、推背感明顯的提速，正常狀態(tài)下，后排乘客比較難以察覺到換擋的頓挫，就算是全力加速，換擋沖擊也不會有明顯的增加。這種低速高扭、高速順暢、換擋平順的駕馭感，正是每個(gè)偏愛澎湃動(dòng)力的人所追求的！

　　當(dāng)駕駛者充分沉浸于唯雅諾勁馳版帶來的“勁”撼感，又擔(dān)心大排量對環(huán)境造成的不利影響時(shí)，下面這組數(shù)據(jù)則可以讓你放心了。“梅賽德斯-奔馳”不僅是“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的”行業(yè)領(lǐng)先者，更是節(jié)能環(huán)保的支持者與身體力行者。唯雅諾“馳系列”的ECU程序經(jīng)過了全新優(yōu)化，配合“梅賽德斯-奔馳”先進(jìn)的電噴系統(tǒng)控制單元，使得這兩款3.5L動(dòng)力車型在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。與2.5L同系列車型相比，唯雅諾勁馳的輸出提升了40%左右，尾氣標(biāo)準(zhǔn)更達(dá)到先進(jìn)的歐5標(biāo)準(zhǔn)，這在同級別的品牌車型中當(dāng)屬于領(lǐng)先的少數(shù)。

　　此外，唯雅諾系列還配備了商務(wù)車領(lǐng)域最為先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)AdaptiveESP，這些高端的配置都是福建奔馳品牌典型“內(nèi)在美”，也正是這些“看不見的品質(zhì)與配置”確保了唯雅諾勁馳版有強(qiáng)勁的動(dòng)力和值得信賴的安全保障。

　　MPV的賣點(diǎn)是空間寬大、乘坐舒適，而定位于“外交級MPV”的唯雅諾系列則在豪華性上提出了更高的要求。3200mm的超長軸距令唯雅諾系列在空間的營造上無出其右者，簡約平直的線條設(shè)計(jì)，無處不在的提升空間利用率設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使唯雅諾系列堪稱“智慧商務(wù)空間”的典范。無論是中控臺上方與底部的儲物盒、車門內(nèi)側(cè)的儲物槽，還是手套箱內(nèi)的杯托設(shè)計(jì)，你所能想到的地方都留有空間隨手放置瑣碎物品，唯雅諾勁馳版似乎有永遠(yuǎn)填不滿的“空間”。

　　唯雅諾勁馳版繼承了唯雅諾系列雙側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)門的豪華設(shè)計(jì)，雙側(cè)電動(dòng)滑門開啟寬度為940mm，后排乘客進(jìn)出車門時(shí)可以充分感受尊貴賓客的待遇，不用彎腰更無須大費(fèi)周章推拉車門，只要輕啟鑰匙遙控，即可優(yōu)雅地上下車。唯雅諾勁馳版采用了延長的座椅導(dǎo)軌，行李艙空間與乘客艙之間的空間轉(zhuǎn)換更加自如，若將第三排座椅向后移動(dòng)至導(dǎo)軌最末端，后排空間瞬時(shí)變得寬敞闊綽，即使是身高1.9米的乘客，也可以擁有充裕的腿部活動(dòng)空間，這對已經(jīng)備好妝發(fā)、衣著隆重的明星嘉賓而言，自然是接待用車之首選。若是將第三排座椅挪到到適中位置，尾部的行李艙則足夠并排擺下四、五個(gè)24寸大小的行李箱，甚至一整套的外拍攝影器材都可以輕松放置。

　　座椅的舒適性向來是梅賽德斯-奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，唯雅諾系列更是將這點(diǎn)做到了極致。福建奔馳根據(jù)中國用戶習(xí)慣，嚴(yán)格按照梅賽德斯-奔馳的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，針對唯雅諾系列的座椅系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)工作，軟硬程度以及貼合面的弧度、角度，更加契合東方人的身體情況，座椅采用真皮包裹，質(zhì)感高檔、軟硬適中，支撐性能良好，一兩個(gè)小時(shí)下來也不會有明顯的疲勞感，偶爾經(jīng)過起伏較大的路面，也立刻被軟硬適中的座椅化解于無形。唯雅諾系列被譽(yù)為“1小時(shí)商務(wù)出行最佳座駕”果然名副其實(shí)。

　　此外，唯雅諾勁馳版的懸掛系統(tǒng)同樣經(jīng)過了重新調(diào)校，彈簧柔性好、減震器效率高，車輛即使經(jīng)過凹凸不平的路面，顛簸感也會在減震系統(tǒng)的過濾中被減輕。同時(shí)，得益于前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，唯雅諾勁馳版接近5米長的車身在車流中穿插超車亦輕松自如，尤其是在場地試駕中，在急速轉(zhuǎn)向和高速并線時(shí)車子轉(zhuǎn)彎指向性亦非常精準(zhǔn)，高大的車身側(cè)傾也并不十分明顯，絲毫沒有MPV車型稍顯笨重的感覺。另外，得益于唯雅諾系列風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33的車身與多項(xiàng)隔音措施的運(yùn)用，在唯雅諾勁馳版的駕駛艙內(nèi)幾乎聽不到3.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡作響聲，車窗外一閃而過的景色猶如一幅幅美麗的畫卷。

　　相比唯雅諾皓馳版，唯雅諾勁馳版沒有配置車內(nèi)可移動(dòng)小桌板，但如此一來車內(nèi)空間更顯闊綽。超大的車內(nèi)空間、搭載的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)滑門這三項(xiàng)法寶既是豪華MPV的標(biāo)志性配置，又是難以通過改裝獲得的，因此，在酷愛改裝的用戶眼中，唯雅諾勁馳版實(shí)在是改裝的好胚子！何況與唯雅諾皓馳版相比近8萬的差價(jià)，足以讓選擇勁馳版的用戶根據(jù)自身實(shí)際需求對它進(jìn)行增配，將這款宜商宜家的“外交級MPV”打造成實(shí)實(shí)在在的“頂配私人豪華房車”絕非難事！

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