翼虎翼虎 動(dòng)力及編輯點(diǎn)評(píng)：值得肯定
可謂初生牛犢不怕虎，近期國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來(lái)了位以“虎”字命名的新人，在它上市之前它的人氣指數(shù)就已接近爆表，沒(méi)錯(cuò)，它就是長(zhǎng)安福特全新SUV車(chē)型-福特新翼虎，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的老大哥途觀和CR-V們來(lái)說(shuō)，翼虎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，到底它的表現(xiàn)如何，能否突出重圍，下面亞訊車(chē)網(wǎng)編輯就為您實(shí)拍解析翼虎的1.6GTDi精英型。
- 動(dòng)力及編輯點(diǎn)評(píng)：值得肯定
長(zhǎng)安福特翼虎是基于福特家族的C1平臺(tái)生產(chǎn)，這樣說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)陌生，但在這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型你一定不會(huì)陌生，如馬自達(dá)3、福特?？怂?、沃爾沃C30、路虎極光等車(chē)型均是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。
福特翼虎 到店實(shí)拍 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com
國(guó)產(chǎn)翼虎將搭載的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6T和2.0T的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130Kw，最大扭矩為240m，而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178Kw，最大扭矩達(dá)到了350Nm。
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翼虎1.6T和2.0T的車(chē)型匹配的都是6速Powershift手自一體變速箱，手動(dòng)換擋按鈕的位置與?？怂瓜嗤辉O(shè)計(jì)在排擋的左端，這已經(jīng)成為美系車(chē)型主流的換擋設(shè)計(jì)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)主，可以前后推的換擋方式或許來(lái)得更有感覺(jué)。
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底盤(pán)方面，鑒于翼虎與福克斯基于相同平臺(tái)，所以懸掛方面相差也不大。翼虎的1.6T車(chē)型提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，而2.0T車(chē)型則全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得關(guān)注的是它的智能四驅(qū)系統(tǒng)，話說(shuō)這套系統(tǒng)能以比眨眼還快20倍的速度完成對(duì)路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導(dǎo)，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種路況。
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福特翼虎的底盤(pán)懸掛為前麥弗遜/后多連桿懸掛，所匹配的四驅(qū)系統(tǒng)為AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，屬于城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，福特對(duì)翼虎的底盤(pán)調(diào)教還是值得讓人期待。同時(shí)在高配車(chē)型上還搭載了一系列智能技術(shù)，BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，低速行車(chē)安全系統(tǒng)，SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)和MyFordTouch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)主的在操駕翼虎的時(shí)候更加便捷安全,到底功底如何編輯會(huì)在實(shí)際試駕之后詳細(xì)給各位網(wǎng)友介紹。
編輯點(diǎn)評(píng)：
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福特翼虎作為長(zhǎng)安福特首款國(guó)產(chǎn)SUV，以年輕時(shí)尚的外觀和豐富智能的配置吸引人眼球，特別是感應(yīng)式電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)等人機(jī)工學(xué)配置，已經(jīng)領(lǐng)先了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，但回過(guò)頭來(lái)還是價(jià)格會(huì)決定消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，而這款1.6GTDi四驅(qū)精英型的價(jià)位絕對(duì)能滿足消費(fèi)者的需求，雖然翼虎所面對(duì)的是已經(jīng)有一定市場(chǎng)份額的途觀和CR-V，但我們?nèi)耘f期待它會(huì)有很好的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
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