初生牛犢就是“虎” 福特新翼虎到店實(shí)拍

時(shí)間：2013-01-28 10:07 編輯：張劍揚(yáng) sbu3.com來(lái)源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

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可謂初生牛犢不怕虎，近期國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來(lái)了位以“虎”字命名的新人，在它上市之前它的人氣指數(shù)就已接近爆表，沒(méi)錯(cuò)，它就是長(zhǎng)安福特全新SUV車型-福特新翼虎，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的老大哥途觀和CR-V們來(lái)說(shuō)，翼虎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，到底它的表現(xiàn)如何，能否突出重圍，下面亞訊車網(wǎng)編輯就為您實(shí)拍解析翼虎的1.6GTDi精英型。

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第3頁(yè)：翼虎動(dòng)力及編輯點(diǎn)評(píng)：值得肯定

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1 外觀：時(shí)尚動(dòng)感的城市范回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】可謂初生牛犢不怕虎，近期國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來(lái)了位以“虎”字命名的新人，在它上市之前它的人氣指數(shù)就已接近爆表，沒(méi)錯(cuò)，它就是長(zhǎng)安福特全新SUV車型-福特新翼虎，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的老大哥途觀和CR-V們來(lái)說(shuō)，翼虎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，到底它的表現(xiàn)如何，能否突出重圍，下面亞訊車網(wǎng)編輯就為您實(shí)拍解析翼虎的1.6GTDi精英型。

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外觀：時(shí)尚動(dòng)感的城市范

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　　翼虎的車身尺寸分別為長(zhǎng)4524mm，寬1838mm，高1695mm，軸距為2690mm，與同級(jí)別的CR-V與途觀相比，翼虎在車長(zhǎng)和車高上并不占優(yōu)勢(shì)，但在最能直接影響車內(nèi)空間的軸距和寬度數(shù)據(jù)上，翼虎還是很有優(yōu)勢(shì)的。

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　　翼虎的前臉并沒(méi)有像它的老大哥福特銳界那般粗獷，而是采用了福特族臉譜的一個(gè)延伸，當(dāng)然這里說(shuō)的不是福特最新的“阿斯頓馬丁”鰱魚嘴式前臉，不可否認(rèn)的是，全新翼虎的前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突起的兩條肌肉線還有保險(xiǎn)杠的銀色護(hù)板，更突顯出它城市SUV的調(diào)調(diào)。

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　　翼虎1.6T精英型配備的是鹵素大燈，這或許會(huì)削弱它一定的氣勢(shì)，全系只有2.0T頂配的兩個(gè)版本才有配備氙氣大燈，好在燈組的設(shè)計(jì)并不會(huì)過(guò)于簡(jiǎn)單，如大燈前的黑色網(wǎng)狀裝飾、做了提拉效果的燈尾和大燈上方三條“虎爪式”裝飾，確實(shí)很有設(shè)計(jì)感。

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　　翼虎的車側(cè)用四個(gè)字形容，就是“簡(jiǎn)單利索”，腰線從前翼子板處的散熱口裝飾開始，直線延伸至尾燈處，整車的包圍與裙邊都采用深色的防擦護(hù)板，而鍍鉻的裝飾也是點(diǎn)到為止，僅在車門把手、車窗下沿線和裙邊，當(dāng)然還有行李架這SUV必不可少的裝備，特別要提的是后視鏡上還設(shè)置了迎賓燈光，細(xì)節(jié)上翼虎做得很到位。

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　　翼虎采用的是十幅式的鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為235/50R18，使用的是固特異AssuranceFUELMAX安節(jié)輪胎，這款輪胎的特點(diǎn)是低滾阻節(jié)油型輪胎，城市使用絕對(duì)足夠，而如果你希望擁有更霸氣更給力的輪胎，福特還提供原廠的19寸輪胎選配。

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　　翼虎的車尾延續(xù)了前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的線條勾勒頗具立體感，特別是在尾燈包圍處的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，像足了未來(lái)機(jī)器人的雙眼，同時(shí)雙排氣管的設(shè)計(jì)也讓它更顯運(yùn)動(dòng)感，尾燈的設(shè)計(jì)同樣給力，整體造型猶如新?？怂股系难诱棺兓瑹魞?nèi)使用的如“奧迪LED式”的條形燈異常漂亮。

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　　在實(shí)拍這款翼虎之前，編輯就拿著這款車的鑰匙走到翼虎的尾部，想體驗(yàn)下感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門，在那用腳劃了半天后才被銷售提醒這款車并沒(méi)有配備，當(dāng)然這款中配車型可以選裝，不過(guò)即使沒(méi)有配備這個(gè)這么既高級(jí)又方便的功能，翼虎的電動(dòng)后備廂尾們還是同樣給力，可以通過(guò)車內(nèi)按鍵和鑰匙遙控開啟與關(guān)閉，而且還有防夾功能，編輯用手嘗試了一下，只要有障礙物阻擋尾門會(huì)立刻停止關(guān)閉動(dòng)作。

2 翼虎內(nèi)飾及空間：耐看/滿足使用回頂部

內(nèi)飾及空間：耐看/滿足使用

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　　這款1.6T精英型的翼虎采用的是淺色內(nèi)飾，它也剛好是翼虎全系內(nèi)飾顏色的分界點(diǎn)車型，比它低配均為深色內(nèi)飾，而比它高配則同為淺色內(nèi)飾，中控以展翼式的布局，整體給人以流行年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，頂配的兩款車型上還在中控裝飾條與車門拉手上配置了車內(nèi)氛圍燈，并且車主可以根據(jù)自己的喜好改變多種顏色，這確實(shí)是一年輕又有面子的裝飾。

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　　翼虎的方向盤與福特家族兄弟現(xiàn)款?？怂挂粯?，為四幅方向盤，既年輕又運(yùn)動(dòng)，方向盤上還配備了藍(lán)牙電話控制，影音控制以及定速巡航的控制按鈕。炮筒式的儀表盤、藍(lán)色的指針、中央的行車電腦與福克斯同樣是一個(gè)模子印出來(lái)的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯露無(wú)疑。

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　　翼虎的中控顯示面板和下方的空調(diào)控制面板都擁有一定的傾斜度，在人體工學(xué)上做得相當(dāng)不錯(cuò)，所搭載的車載多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)（SYNC和MyFordTouchTM）是一款智能信息系統(tǒng)，包括語(yǔ)音控制功能、電話免提功能、多媒體功能、駕駛員信息服務(wù)功能。

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　　翼虎的前排座椅采用的是福特全新設(shè)計(jì)的座椅，比其它福特車型座椅更輕，駕駛位采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但遺憾的是副駕駛位被“減配”成手動(dòng)調(diào)節(jié)，而前排的儲(chǔ)物空間也滿足日常的使用，實(shí)際乘坐起來(lái)，身高180cm的編輯調(diào)整好前排座椅乘坐，頭部和腿部的空間表現(xiàn)不俗。

　　翼虎的后排配置的是三頭枕座椅，整體質(zhì)感不俗，對(duì)后排乘客的照顧也非常周到，后排有空調(diào)出風(fēng)口，更要稱贊的是作為四驅(qū)車型的翼虎，后排地臺(tái)竟然能做到如此平整，真讓人拍手叫好，特別是對(duì)于后排的第三位乘客，保持前排座椅位置不變，依舊是身高180cm的編輯試車，后排的頭部空間依舊不俗，腿部空間則是剛剛好。

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　　后排座椅可以四六分割放倒把行李廂空間擴(kuò)大到1928L，并且還可以獲得一個(gè)非常平整的行李廂空間，這對(duì)于搬取較重的行李物品時(shí)可以更加方便，還有文章看開頭提到的感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門，雖然1.6T精英型的翼虎沒(méi)有配備，但電動(dòng)調(diào)節(jié)就非常給力，日常使用已經(jīng)非常足夠以及方便。

3 翼虎動(dòng)力及編輯點(diǎn)評(píng)：值得肯定回頂部

動(dòng)力及編輯點(diǎn)評(píng)：值得肯定

　　長(zhǎng)安福特翼虎是基于福特家族的C1平臺(tái)生產(chǎn)，這樣說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)陌生，但在這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的車型你一定不會(huì)陌生，如馬自達(dá)3、福特?？怂?、沃爾沃C30、路虎極光等車型均是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。

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　　國(guó)產(chǎn)翼虎將搭載的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6T和2.0T的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130Kw，最大扭矩為240m，而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178Kw，最大扭矩達(dá)到了350Nm。

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　　翼虎1.6T和2.0T的車型匹配的都是6速Powershift手自一體變速箱，手動(dòng)換擋按鈕的位置與?？怂瓜嗤?，被設(shè)計(jì)在排擋的左端，這已經(jīng)成為美系車型主流的換擋設(shè)計(jì)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的車主，可以前后推的換擋方式或許來(lái)得更有感覺(jué)。

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　　底盤方面，鑒于翼虎與福克斯基于相同平臺(tái)，所以懸掛方面相差也不大。翼虎的1.6T車型提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，而2.0T車型則全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得關(guān)注的是它的智能四驅(qū)系統(tǒng)，話說(shuō)這套系統(tǒng)能以比眨眼還快20倍的速度完成對(duì)路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導(dǎo)，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種路況。

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　　福特翼虎的底盤懸掛為前麥弗遜/后多連桿懸掛，所匹配的四驅(qū)系統(tǒng)為AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，屬于城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，福特對(duì)翼虎的底盤調(diào)教還是值得讓人期待。同時(shí)在高配車型上還搭載了一系列智能技術(shù)，BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，低速行車安全系統(tǒng)，SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)和MyFordTouch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，讓車主的在操駕翼虎的時(shí)候更加便捷安全,到底功底如何編輯會(huì)在實(shí)際試駕之后詳細(xì)給各位網(wǎng)友介紹。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

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　　福特翼虎作為長(zhǎng)安福特首款國(guó)產(chǎn)SUV，以年輕時(shí)尚的外觀和豐富智能的配置吸引人眼球，特別是感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門等人機(jī)工學(xué)配置，已經(jīng)領(lǐng)先了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型，但回過(guò)頭來(lái)還是價(jià)格會(huì)決定消費(fèi)者是否購(gòu)買這款車，而這款1.6GTDi四驅(qū)精英型的價(jià)位絕對(duì)能滿足消費(fèi)者的需求，雖然翼虎所面對(duì)的是已經(jīng)有一定市場(chǎng)份額的途觀和CR-V，但我們?nèi)耘f期待它會(huì)有很好的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

　　感謝車型提供商：

　　深圳共成福特