本月12號(hào)，備受關(guān)注的馬自達(dá)首款城市SUV在國(guó)內(nèi)正式上市，再次引發(fā)了各大廠(chǎng)家對(duì)SUV市場(chǎng)關(guān)注。如此一來(lái)，國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)則形成了以合資為主、自主為輔、進(jìn)口為補(bǔ)的局面。雖然這些為補(bǔ)的車(chē)型與馬自達(dá)CX-5一樣在價(jià)格缺乏優(yōu)勢(shì)，但是其進(jìn)口的身份也受到許多消費(fèi)者的選擇和肯定。今天編輯就推薦六款進(jìn)口SUV車(chē)型,它們的價(jià)格與目前主流的合資SUV接近或者相似。 推薦車(chē)型一：馬自達(dá)CX-5 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.18萬(wàn)元 車(chē)型簡(jiǎn)介：馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車(chē)型，基于“Mazda勢(shì)”概念車(chē)設(shè)計(jì)，并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。 【馬自達(dá)CX-5】

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　　推薦車(chē)型五：現(xiàn)代新勝達(dá)

　　廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：22.66-28.38萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：另一款值得推薦給大家的就是現(xiàn)代汽車(chē)的新勝達(dá)車(chē)型，新勝達(dá)全車(chē)尺寸為4660mm*1890mm*1760mm，軸距為2700mm，寬大的車(chē)身保證了前排和第二排排乘坐的舒適性。新勝達(dá)的第三排兩個(gè)獨(dú)立座椅也不算很小，獨(dú)立頭枕的調(diào)節(jié)范圍也挺大，而且還有后排杯架和空調(diào)出風(fēng)口，為出行提供了更多便利。

【新勝達(dá)】

　　新勝達(dá)雖然沒(méi)有采用現(xiàn)代家族最新的流體雕塑設(shè)計(jì)，但其外形大方穩(wěn)重而且性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。全車(chē)線(xiàn)條流暢，線(xiàn)條飽滿(mǎn)，保證了較低的風(fēng)阻系數(shù)，整輛車(chē)給人感覺(jué)優(yōu)雅之中略帶強(qiáng)悍，許多中年消費(fèi)群體對(duì)此比較青睞。

【新勝達(dá)】

　　新勝達(dá)的內(nèi)飾絕不夸張，細(xì)節(jié)加工得比較精練，金屬裝飾起到了適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)綴作用，整體氛圍精致典雅。中控的銀色面板很能提亮色調(diào)，并適當(dāng)增強(qiáng)了視覺(jué)效果。即使是最低配車(chē)型也標(biāo)配了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航、電動(dòng)座椅、雙區(qū)空調(diào)和DVD導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)。

【新勝達(dá)】

　　動(dòng)力方面，新勝達(dá)全系車(chē)型均搭載了一款排量為2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為128Kw/6000rpm，最大扭矩為225N.m/3750rpm，與之匹配的則是6擋手自一體變速箱，相比之前的4速手自一體變速器，無(wú)論是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升。

　　推薦車(chē)型六：鈴木超級(jí)維特拉

　　廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：24.20～27.48萬(wàn)

【鈴木超級(jí)維特拉】

　　鈴木超級(jí)維特拉雖然方正的造型并不出眾，而且有些粗糙的內(nèi)飾與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比也有著不小的差距，但這些都不影響喜歡越野的人士對(duì)其的喜好，出眾的越野能力讓超級(jí)維特拉在主流SUV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。

【鈴木超級(jí)維特拉】

　　與其他城市SUV相比，超級(jí)維特拉有個(gè)非常獨(dú)特的地方——它采用的平臺(tái)布局是與目前很多大型SUV類(lèi)似的。即采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局，四驅(qū)系統(tǒng)則是帶有中央差速器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，不僅擁有差速鎖，還有超低速越野擋(4L)等同類(lèi)車(chē)型中罕見(jiàn)的配備。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，超級(jí)維特拉雖然采用了主流的承載式車(chē)身和四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，但它的車(chē)身和懸掛的強(qiáng)化程度明顯要比一般的城市SUV要高。例如超級(jí)維特拉的車(chē)身下部，就采用了所謂“嵌入式大梁”的設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)接近于非承載車(chē)身的耐沖擊性。所有這些，都賦予了超級(jí)維特拉相當(dāng)強(qiáng)悍的越野性能。

【鈴木超級(jí)維特拉】

　　超級(jí)維特拉共有5種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：兩種4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6l和2.0l;兩種帶渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.9l和2.0l;和一種2lv6型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。超級(jí)維特拉采用接通式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)模式的切換為手動(dòng)鈴木超級(jí)維特拉擋桿式，利用手剎后面的檔桿，車(chē)主可以在3種不同的驅(qū)動(dòng)模式間切換(2hi、4hi與4lo)。

【鈴木超級(jí)維特拉】

　　在其他方面，超級(jí)維特拉都只能算是中規(guī)中矩，空間不大不小，做工屬于同級(jí)車(chē)中的正常水平，舒適性等方面也沒(méi)有太突出的地方。另外，由于定位的特殊性，超級(jí)維特拉的懸掛比較硬，這是購(gòu)車(chē)者需要注意的。不過(guò)由此也帶來(lái)了一些好處，例如配合FR的布局方式以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它的操控性表現(xiàn)會(huì)很不錯(cuò)。價(jià)格上，超級(jí)維特拉也沒(méi)有太多特別之處，主打的5門(mén)版車(chē)型起價(jià)接近25萬(wàn)元，基本上與主流進(jìn)口對(duì)手相當(dāng)甚至偏高。這些方面的“一般般”，也或多或少影響了人們對(duì)超級(jí)維特拉的選擇。

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