凌派自動檔真好用 朗逸等10萬起合資熱銷車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】作為一名普通的上班族，不想天天擠車，想買輛經(jīng)濟實惠的車的話，有什么車型值得選呢？考慮到現(xiàn)在時間就是金錢，人們爭分奪秒的狀態(tài)，怎么忍受得了堵車時的走走停停，這時候自動檔的車或許會是個好選擇，它可以讓我們駕駛更輕松一些！編輯給大家推薦幾款車型以供參考！
大眾朗逸
指導價：11.28-16.48萬元
朗逸
全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的稱號。其上下水平橫拉式進氣格柵大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，“雙飛翼”造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻。而側(cè)面車身造型則更顯利落動感，簡潔硬朗的腰線從車頭一直延伸到尾部車燈，表現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設計相呼應，顯得運動感十足。
內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。
朗逸
配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。
朗逸
動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。
大眾朗逸在市場中積累的口碑不錯，再加上價格和家用轎車的一般需求都能滿足，再加上現(xiàn)款朗逸其采用全新的外觀，且油耗更低，全新朗逸的產(chǎn)品競爭力略有提升，所以朗逸在家用轎車這個市場占有一席之地。
本田凌派
指導價：11.48萬元-14.98萬元
來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運動的味道，樣式獨特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費者的矚目。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
炫黑運動的內(nèi)飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內(nèi)氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細節(jié)之處盡顯非凡。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標準打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術(shù)，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術(shù)”，指在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時提高自我保護，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在動力上凌派并沒有采用任何新技術(shù)或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。
凌派看起來更像是一款給年輕人準備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。
現(xiàn)代朗動
指導價：10.58-14.98萬元
在外觀方面，北京現(xiàn)代朗動基于現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設計理念，使整車充滿了流動的線條。尤其是富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應的狹長大燈都體現(xiàn)了一種十分賞心悅目的運動姿態(tài)，整個外形很適合時尚的年輕人。內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代朗動在中控臺與方向盤等多處運用了X造型的設計理念，在黑色或米色內(nèi)飾中加以銀色裝飾板進行裝飾，增添的時尚感和立體感。整體內(nèi)飾多處借鑒了第八代索納塔的設計。
【北京現(xiàn)代朗動】
空間上，朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。
【北京現(xiàn)代朗動】
安全配置方面，除了全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD外，高配車型配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。舒適配置上，朗動全系標配了前/后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)等功能。高配車型配備了電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等功能，整體看來，作為一款家用車型，朗動配置算不上多么豐富，但是該有的實用配置幾乎一樣不差。
【北京現(xiàn)代朗動】
朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發(fā)動機還是足夠了，匹配現(xiàn)代當紅的6速手自一體，驅(qū)動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟性也更理想。
北京現(xiàn)代朗動憑借其優(yōu)雅運動的外觀設計以及寬敞舒適的乘坐空間，贏得了眾多年輕消費者的青睞。安全方面朗動同樣一點不馬虎，做到了2013年第一批C-NCAP總分第一名，其安全性還是值得肯定的。
東風本田新款思域
指導價：12.18-19.98萬元
本次上市的新款思域延續(xù)了早前發(fā)布的美版車型造型設計，整體造型更為時尚、動感。與老款車型相比，新款思域臉采用全新的U型中網(wǎng)格柵，車頭部位的鍍鉻條裝飾進一步增強了其整體層次感。前保險杠的下部進氣格柵也采用了貫通式設計，前大燈組造型盡管沒有發(fā)生改變，不過透鏡的加入是其看起來更為提神。
在車身尺寸方面，全新CIVIC思域比老款車型有所增加。新CIVIC思域車身尺寸為：4565mm、1755mm、1455mm，軸距為2670mm。相比老款車型車長增加了30mm，高度增加了5mm，寬度和軸距則沒有變化。
思域 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在內(nèi)飾方面全新CIVIC思域變化不大，整體的內(nèi)飾風格和設計延續(xù)了老款車型。最大的變化則是多媒體系統(tǒng)升級為新的黑色漆面面板的DA+系統(tǒng)，并配置7英寸液晶顯示屏，集成單碟DVD播放和NAVI導航，以及藍牙通訊系統(tǒng)、可視倒車系統(tǒng)。另外配置了2組USB接口和1組HDMI接口。
思域 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新款思域另一大亮點在于整體配置方面的增加，除了1.8L EXi車型首次增加了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動天窗、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等一系列實用配置外。作為高配車型的VTi版本除了將原有16英寸鋁合金輪轂升級到17英寸外，更升級了智能屏互聯(lián)系統(tǒng)以便實現(xiàn)其與智能手機的輕松連接。
動力系統(tǒng)方面，全新CIVIC思域依舊搭載了之前的1.8L發(fā)動機，但取消了老款的2.0L發(fā)動機，增加了2.4L動力系統(tǒng)。其中，1.8L發(fā)動機最大功率104kw，最大扭矩174Nm，與之匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。
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| 深圳暫無凌派4S店 |
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