鋒范自動檔真好開 4款10萬元起步的合資車導(dǎo)購
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| 第1頁：10萬元起步的合資自動檔車型 鋒范 | 第2頁：10萬元起步的合資自動檔車型 朗逸 | 第3頁：10萬元起步的合資自動檔車型 凌派 | 第4頁：10萬元起步的合資自動檔車型 朗動 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一般情況下，老百姓買車眼都不眨立馬選的是自動檔的車型，因為自動檔的車相比手動檔的車來講，操作實(shí)在是太方便了。自動檔的車更符合人們的出行要求，推薦四款10萬元起的合資自動檔代步車給大家。
本田鋒范
指導(dǎo)價：9.68-15.98萬元
鋒范油耗僅為1.5L級，它的百公里實(shí)際油耗在7升左右，這樣的油耗表現(xiàn)就顯得與小型車相符了。與上一代車型思迪相比，鋒范可以說是完成了一次華麗的轉(zhuǎn)身。新車放棄了上代車型的1.3L發(fā)動機(jī)，改用1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，并采用了i-VTEC智能可變氣門正時系統(tǒng)。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
鋒范外形動感時尚，車身線條犀利棱角分明，得到很多年輕人的喜愛。鋒范的造型大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉，畢竟在國內(nèi)已經(jīng)銷售了幾個年頭。前臉的設(shè)計源于充滿未來主義的思域和奧德賽，但是盾形進(jìn)氣格柵則與歌詩圖十分接近。車身側(cè)面則用干脆利落的線條勾勒出圓潤流暢的輪廓，與思域有幾分神似，表現(xiàn)出動感的一面。比例協(xié)調(diào)、整體更加緊湊的車尾造型，也大大改善了思迪給消費(fèi)者留下的“兩廂改三廂”感覺。
內(nèi)飾設(shè)計方面，鋒范的設(shè)計與飛度也完全不同，少了很多個性化的設(shè)計元素，更多的是中規(guī)中規(guī)的設(shè)計，為了照顧到更多消費(fèi)者的審美需要。鋒范配備了支持MP3的CD機(jī)，AUX和iPod音頻接口也很合年輕人的口味。
鋒范 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
鋒范的車身長度和寬度分別比退出市場的思迪多出了10mm和5mm，這樣不但內(nèi)部空間更大，也讓它的整體視覺更為大氣。一位現(xiàn)場車友表示，雖然駕乘者坐在車內(nèi)看不到車身外觀，但仍舊希望自己的愛車在外形上可以更完美一些，至少要貼合自己的氣質(zhì)。
配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
鋒范使用了1.5升i-VTEC帶氣門升程技術(shù)的可變氣門正時全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145Nm/4800rpm。另外，鋒范提供1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率為103Kw/6300rpm，最大扭矩達(dá)到了174N.m/4300rpm，與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配是5擋手動或5擋自動變速箱，動力和油耗表現(xiàn)在同級別車型中比較突出。
鋒范有別于原思迪車型，全新的外觀與軸距使其成為另一款全新車型。在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步提升這款車型的性價比，作為普通家庭使用，1.5L動力也完全夠用。
大眾朗逸
指導(dǎo)價：11.28-16.48萬元
朗逸在上市4年后迎來了一次中期改款，不過與多數(shù)“改款”車型僅僅是換個名字不同，此次新朗逸外觀變化十分明顯，與老款中庸穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格有明顯區(qū)別。動力性能與老款車型區(qū)別不大，大眾主打的1.4T+DSG組合同樣裝備在新朗逸身上，這也讓它獲得了百公里油耗6.5L的好成績。
朗逸
全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的稱號。其上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，“雙飛翼”造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻。而側(cè)面車身造型則更顯利落動感，簡潔硬朗的腰線從車頭一直延伸到尾部車燈，表現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)，顯得運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設(shè)計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費(fèi)者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項目，這無疑再一次提升了其性價比。
朗逸
配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。
朗逸
動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動機(jī)和1.6L發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
大眾朗逸在市場中積累的口碑不錯，再加上價格和家用轎車的一般需求都能滿足，再加上現(xiàn)款朗逸其采用全新的外觀，且油耗更低，全新朗逸的產(chǎn)品競爭力略有提升，所以朗逸在家用轎車這個市場占有一席之地。這也是大家為什么隨大流購車的原因了，大家都買，肯定產(chǎn)品不錯，銷量不錯的車都是受到市場考驗的。
本田凌派
指導(dǎo)價：11.48萬元-14.98萬元
來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運(yùn)動的味道，樣式獨(dú)特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費(fèi)者的矚目。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
炫黑運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍(lán)光儀表盤等，營造了舒適的車內(nèi)氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實(shí)現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細(xì)節(jié)之處盡顯非凡。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術(shù)，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術(shù)”，指在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復(fù)合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時提高自我保護(hù)，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在動力上凌派并沒有采用任何新技術(shù)或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機(jī)+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機(jī)有國4和國5兩個排放標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機(jī)相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。
凌派看起來更像是一款給年輕人準(zhǔn)備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。
現(xiàn)代朗動
指導(dǎo)價：10.58-14.98萬元
在外觀方面，北京現(xiàn)代朗動基于現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計理念，使整車充滿了流動的線條。尤其是富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進(jìn)氣格柵、略微上揚(yáng)的腰線以及前后呼應(yīng)的狹長大燈都體現(xiàn)了一種十分賞心悅目的運(yùn)動姿態(tài)，整個外形很適合時尚的年輕人。內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代朗動在中控臺與方向盤等多處運(yùn)用了X造型的設(shè)計理念，在黑色或米色內(nèi)飾中加以銀色裝飾板進(jìn)行裝飾，增添的時尚感和立體感。整體內(nèi)飾多處借鑒了第八代索納塔的設(shè)計。
【北京現(xiàn)代朗動】
空間上，朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。
【北京現(xiàn)代朗動】
安全配置方面，除了全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD外，高配車型配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。舒適配置上，朗動全系標(biāo)配了前/后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)等功能。高配車型配備了電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等功能，整體看來，作為一款家用車型，朗動配置算不上多么豐富，但是該有的實(shí)用配置幾乎一樣不差。
【北京現(xiàn)代朗動】
朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機(jī)和1.8LNu發(fā)動機(jī)，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發(fā)動機(jī)還是足夠了，匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體，驅(qū)動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。
北京現(xiàn)代朗動憑借其優(yōu)雅運(yùn)動的外觀設(shè)計以及寬敞舒適的乘坐空間，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。安全方面朗動同樣一點(diǎn)不馬虎，做到了2013年第一批C-NCAP總分第一名，其安全性還是值得肯定的。
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| 深圳暫無凌派4S店 |
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