海馬M3領(lǐng)銜 最新一批五星安全車型推薦
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2000多萬的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)足以說明汽車在人們的生活中占據(jù)了重要的位置。而當(dāng)汽車成為必備交通工具的同時(shí),選擇一輛更加安全的車顯得非常必要。作為國內(nèi)唯一官方認(rèn)證的碰撞測試機(jī)構(gòu),C-NCAP碰撞測試成績自然具備更專業(yè)的參考價(jià)值。
為此,我們專門挑選了4款不同級別的五星安全車型,這四款車均在近日公布的本年度首批C-NCAP五星車型中,價(jià)格橫跨5萬-30萬區(qū)間,并且分別在各個(gè)區(qū)間內(nèi)熱銷,希望為正在選車的消費(fèi)者提供幫助。
車型一:海馬M3
官方指導(dǎo)價(jià):5.98萬-8.98萬
C-NCAP碰撞成績:55.8分
海馬M3是海馬汽車2.0時(shí)代的首款新車。在本次C-NCAP碰撞測試中,海馬M3的表現(xiàn)最為搶眼,不僅取得了自主品牌的最好成績,而且超越了部分合資品牌,成為6-8萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)最耀眼的“五星安全”座駕。
C-NCAP碰撞測試主要考核的是車輛的被動安全。在這方面,海馬M3的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身材料選擇以及整車制造工藝均領(lǐng)先同級別車型。據(jù)了解,海馬M3運(yùn)用了世界先進(jìn)的輕量化技術(shù),采用高強(qiáng)度鋼板,車身強(qiáng)度較同級車型提升19%,而且車身多處應(yīng)用了激光焊接技術(shù),側(cè)車身采用了四門防撞鋼梁設(shè)計(jì),最大程度上保證了車身防護(hù)性能。同時(shí),海馬M3配備的前后排三點(diǎn)式安全帶、6安全氣囊、安全頭枕、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等安全設(shè)備,都能有效確保乘客安全。
而博世第九代ESP、剎車輔助、速度感應(yīng)自動落鎖、車門未關(guān)報(bào)警以及制動力分配等多項(xiàng)安全技術(shù),也讓海馬M3的主動安全方面同樣值得信賴。除了整車的五星安全外,海馬M3的時(shí)尚造型、強(qiáng)勁動力以及舒暢空間等方面,也為海馬M3這款最低售價(jià)不足6萬的新生代A級家轎,帶來了更強(qiáng)的市場競爭力。
車型二:上海大眾斯柯達(dá)昕銳
官方指導(dǎo)價(jià):7.99萬-11.69萬
C-NCAP碰撞成績:54.7分
作為上海大眾斯柯達(dá)的一款全新車型,昕銳54.7分的五星成績無疑來自于這個(gè)百年品牌對產(chǎn)品安全的把控,對產(chǎn)品品質(zhì)的追求。
在安全方面,斯柯達(dá)昕銳與海馬M3可謂是“異曲同工”。該款車的高強(qiáng)度鋼材的比例超過46%,超高強(qiáng)度鋼材超過5%,發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力區(qū)均有超高強(qiáng)度鋼材的使用,與車身的碰撞吸能區(qū)一起來保證乘員艙在碰撞時(shí)的完整性,將車內(nèi)乘員受傷害的可能性降到最低。在制造過程中,昕銳還應(yīng)用了底盤定位焊接、激光焊接等工藝,在主動安全配置上,昕銳不僅擁有由ABS+EBD+MSR+CBC組成的多重主動安全系統(tǒng),更為消費(fèi)者提供了ESP、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用貼心的安全裝備,全面保證駕乘者的安全。
車型三:北京現(xiàn)代名圖
官方指導(dǎo)價(jià):12.98萬-18.98萬
C-NCAP碰撞成績:57.3分
北京現(xiàn)代名圖是基于第八代索納塔平臺打造而出的,在此次碰撞測試中,名圖的總成績?yōu)?7.3分,該成績也是參與碰撞測試車型的最高分。
除了側(cè)氣囊、副駕駛安全帶提醒、倒車影像等安全配置外,名圖還采用了多項(xiàng)科技配置。尤其是配有的三項(xiàng)主動安全技術(shù)和被動安全技術(shù)為此次碰撞測試加分不少,這主要包括VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、分輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和緊急剎車提醒系統(tǒng),有助于駕乘者將潛在的行車危險(xiǎn)化于無形;多級燃爆安全氣囊、超強(qiáng)強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)和碰撞感應(yīng)自動解鎖功能,這些科技設(shè)定可以幫助車主在遇到碰撞事故時(shí),最大程度地減少傷害,為駕乘者安全全面護(hù)航。
車型四:廣汽本田新雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):20.68萬-29.88萬
C-NCAP碰撞成績:56.2分
第九代本田雅閣參與了此次碰撞,成績表現(xiàn)同樣不俗。區(qū)別于傳統(tǒng)“換代”概念,第九代雅閣實(shí)現(xiàn)了多方面創(chuàng)新。
第九代雅閣采用了G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù),在碰撞發(fā)生時(shí),可以控制對車體的沖擊力、對乘員的沖擊力和對行人的沖擊力,降低人員傷害。基于該安全技術(shù)基礎(chǔ)之上,第九代雅閣還采用了提高部件之間結(jié)合力的新世代ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu),提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對碰撞能量的吸收,有效地保護(hù)乘員安全。另外,LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)以及ACC主動巡航控制系統(tǒng)等安全技術(shù)的應(yīng)用,為消費(fèi)者提供了安心的保障。
編輯小結(jié):安全性能對于汽車的重要性不言而喻。以上4款車型均在首批C-NCAP碰撞測試中榮獲了5星安全。其中,取得了自主品牌最好成績的海馬M3,價(jià)格5.98萬起,綜合性價(jià)比較高,是首次購車新生代家庭的首選車型;售價(jià)在7-11萬的大眾斯柯達(dá)昕銳,更易受到新銳精英的青睞;而價(jià)格相對較高的現(xiàn)代名圖和本田雅閣,則是成熟穩(wěn)重消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。
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