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凱澤西凱澤西全部在售

15萬起的進口拉風兩廂車導購 凱澤西

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隨著我國國際化進程的加快以及城市的實際用車狀況,兩廂車這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。況且,國內油價起伏不定,要實現(xiàn)高油價時代的低成本用車生活,選擇一款節(jié)油車型尤為重要。

  鈴木凱澤西

  指導價:18.88-27.48萬元

  作為鈴木首款B級車,凱澤西車身線條運用很流暢,圓潤動感之下又不顯得十分夸張。中網、輪轂以及大燈非常有個性,一副深受國內個人年輕人群青睞的運動而保守的風格。另外,鈴木的內飾并沒有給人很大的驚喜,黑色主調符合運動定位,簡潔干脆的風格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車型向來沒有什么太多噱頭,凱澤西正是如此。

2011款 凱澤西

凱澤西

  配置上,凱澤西四驅車型標配起點不低;前后排共計8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應俱全。舒適功能更是豐富多彩;電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動頭燈、車內氛圍燈、感應雨刷、電動折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動空調、后座出風口一應俱全。

  凱澤西整車尺寸為4650*1820*1480mm,軸距2700mm,和同級相比,算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多,前排座椅舒適度和空間都還在過得去,但后排空間只能算夠用而已了。

2011款 凱澤西

凱澤西

  動力方面,鈴木凱澤西仍搭載了2.4升直列四缸發(fā)動機,最大功率178馬力,峰值扭矩輸出為230N·m。除了入門級的兩驅標準手動匹配6速手動變速箱外,其他4款車型均采用了CVT無級變速箱,進而可以獲得更好的燃油經濟性。

  凱澤西的手動擋車型在安全的配置上非常豐富,全系標配了ESP系統(tǒng),可以看出廠家對于國內市場的重視程度,再加上經銷商給出的大幅優(yōu)惠,讓凱澤西表現(xiàn)出不錯的性價比。不過,由于日本地震影響,凱澤西在貨源的供應上出現(xiàn)了一些問題。

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