近日，由國務院國資委研究中心、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會、聯(lián)信國際主持的“中國汽車品牌滿意度調(diào)查”結(jié)果出爐，自主品牌整體都有進步，品質(zhì)與服務也都有向合資車看齊。現(xiàn)車買自主車，正是實惠劃算的時候！

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　　瑞風S5

　　指導價：8.98-13.58萬元

　　2013款瑞風S5外形模仿韓國現(xiàn)代ix35，整體時尚動感，車身飽滿，相信能夠滿足大眾審美。而在國人關(guān)注的車身尺寸方面，瑞風S5占據(jù)了些許優(yōu)勢。從下面表格中我們可以看出，相對于競品，盡管長度以及高度相比對手略微遜色一點，但在車寬方面瑞風S5也是占有優(yōu)勢的。瑞風S5裝有日間行車燈，并配備佳通225/60R17輪胎，這在我們今天的這款車型上都有體現(xiàn)，此外尾翼、排氣管鍍鉻裝飾、行李架，一樣不少。江淮很厚道的將這些小物件一并給送了上來，免去了消費者再去花錢購買的費用開銷。瑞風S5的中控臺設計真的可以讓人感覺眼前一亮，上下層次分明，配色以黑色調(diào)為主，搭配銀灰色飾條的穿插點綴，在氛圍的營造上不遜色于一些合資品牌SUV。

瑞風S5

　　瑞風S5配置也算豐富。電動大燈、電動后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降等配置一應俱全，此款高配車還配備了電子座椅、電子防眩目后視鏡，以及12V電源接口，各個配置算是細膩，可以看出，自主車也越來越注重對細節(jié)方面的把控。

瑞風S5

　　江淮也加入了自主品牌“T”陣營，全新研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可輸出180kw，最大扭矩為235Nm，發(fā)動機數(shù)值在自主發(fā)動機陣營里屬主流水平。這臺增壓發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音很小，即使在急加速時也不會產(chǎn)生多大動靜。傳動系統(tǒng)方面，與這臺1.8T發(fā)動機匹配的是一臺6速手動變速箱，這臺變速箱同樣也在江淮瑞鷹和瑞風M5上有所應用。這樣的動力組合在自主品牌同級別車型中有著不小的優(yōu)勢。另外，瑞風S5既然定位于城市SUV，那么采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架就不足為奇了。

瑞風S5

　　動力表現(xiàn)也沒有讓人失望，渦輪在發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)每分時就會介入，油門的響應也十分積極，每一次輕點都會帶來明顯的竄勁，給人一種很激情的感覺。這都得益于江淮這臺改進后的1.8T發(fā)動機，渦輪介入很早，轉(zhuǎn)速提升非?？欤?000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)的扭矩平臺也比較寬泛。在速度達到了80km/小時以上的時候，你有兩種選擇：一是保持擋位，讓轉(zhuǎn)速拉高，1.80T發(fā)動機也會給你源源不斷的支持；第二就是升到6擋，保持一定的速度巡航，這樣做的話，油耗會保持在一個較低的水平。手動變速箱也能為瑞風S5帶來一定的駕駛樂趣，豐富的擋位不僅能帶來更細膩的轉(zhuǎn)速控制，也能在降低油耗方面起到幫助。瑞風S5的懸架調(diào)教更多的偏向于舒適，所以在日常行駛中，從車底傳遞到方向盤上的路感相對模糊，但對于路面的細小顛簸又過濾的相當清晰，典型的城市SUV風格。

　　相對于目前市場上已有的自主品牌SUV車型，瑞風S5在外形、動力、人性化配置、內(nèi)飾方面都變現(xiàn)不俗，算是中檔SUV價值新選擇。隨著SUV車型越來越受消費者追捧，相信對于那些暫時還沒有能力消費更高價位SUV車型，但是對SUV車型情有獨鐘的客戶，這款車會是一個不錯的選擇。

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