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　　江淮瑞鷹

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元

　　瑞鷹是江淮旗下的首款SUV車型，搭載了江淮自主研發(fā)的底盤，操控性與通過(guò)性都具備較高的水平，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能表現(xiàn)不俗。此外，瑞鷹搭載兩驅(qū)、四驅(qū)配置，可選柴油、汽油兩種燃油方式，選擇范圍更為廣泛。

　　整車風(fēng)格充滿硬朗的氣質(zhì)，線條設(shè)計(jì)更具SUV的力量感。瑞鷹豎條樣式的進(jìn)氣格柵十分寬大，正面看頗具老爺車的風(fēng)范，仍具較強(qiáng)的時(shí)尚感。前大燈內(nèi)部組合結(jié)構(gòu)上，采用了兩個(gè)大燈在下，轉(zhuǎn)向燈在上的布局。尾部造型采用紅、白色組合，雙圓弧燈組頗具特色。

江淮瑞鷹

　　瑞鷹的內(nèi)飾大部分采用了上灰下米色調(diào)，坐在里面感覺(jué)更貼近家庭溫馨感受，功能上該車還是以實(shí)用、便捷為出發(fā)點(diǎn)所設(shè)計(jì)，無(wú)論門板還是中控臺(tái)的按鈕都偏大，非常方便使用，另外，儲(chǔ)物空間豐富也是它的特點(diǎn)之一。經(jīng)過(guò)重新調(diào)整的中控面板無(wú)論是視覺(jué)感受還是使用便利方面都有提升。

　　空間方面瑞虎的雖然在同類車型中不占優(yōu)勢(shì)，但后備廂容積也可以達(dá)到1900L，對(duì)于家庭用戶完全夠用，后排座椅也可以4/6放倒，來(lái)增加后備廂儲(chǔ)物能力，如果還是不夠那么就干脆取下后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)大后備廂的儲(chǔ)物面積，反正后排座椅取下來(lái)也很容易，而當(dāng)車主周末與家人外出郊游的時(shí)候，也可以取下后排座椅當(dāng)做椅子坐。并且后排座椅可以前移放倒靠背，讓后排擁有不錯(cuò)的休息空間，實(shí)在是一個(gè)很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹整體的操控性還不錯(cuò)，方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，江淮瑞鷹的底盤較高，最小離地間隙為207mm，整體的通過(guò)性也比較好。2011款江淮瑞鷹2.0T車型配備的是前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，整體提升了汽車的行駛能力，一定程度的減少了在地面上打滑的現(xiàn)象。不過(guò)江淮瑞鷹的剎車偏軟，在駕駛的時(shí)候要稍微注意適應(yīng)。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹已經(jīng)成功推出2.4L四驅(qū)、2.4L兩驅(qū)、2.0L兩驅(qū)、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列車型，成為國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品中譜系最完備的品牌之一，其性價(jià)比不錯(cuò)。入門款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100KW/6000rpm，峰值扭矩190N.m/3000rpm，搭配5速手動(dòng)變速箱，低速大扭矩表現(xiàn)突出。這一點(diǎn)倒是和哈弗H3有不少共同點(diǎn)。2.4L車型，最大功率110KW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/3000rpm，在同樣搭配5速手動(dòng)變速箱的前提下，高速表現(xiàn)以及低速扭矩釋放要比2.0L擁有排量上的優(yōu)勢(shì)。

　　作為自主品牌的江淮瑞鷹車型，定位于10萬(wàn)元城市SUV，外形一脈相承與韓國(guó)現(xiàn)代圣塔菲，整體比較硬朗，車內(nèi)空間也比較寬敞，車輛總體比較平衡沒(méi)有特別有優(yōu)勢(shì)的一面。相比同級(jí)別自主品牌SUV瑞鷹可選的油品比較豐富，油耗也比較低。但是其汽油版和柴油版車型大保養(yǎng)費(fèi)用比較高。

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