凱迪拉克CTS

　　指導(dǎo)價(jià)：54.80-64.77萬(wàn)元

　　凱迪拉克CTSCoupe的回頭率無(wú)需懷疑，用造型時(shí)尚、前衛(wèi)并不能很好的表達(dá)這款車(chē)所營(yíng)造出的與眾不同的氣場(chǎng)，我更愿意用“外星來(lái)客”來(lái)描述這款外形拉風(fēng)的雙門(mén)轎跑車(chē)。事實(shí)上也很少有人能穩(wěn)定心神去欣賞他，就算是“本土居民”也不例外，因?yàn)樗_實(shí)太特別了。

2012款 凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS Coupe經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，只是在外觀和內(nèi)飾部分保留了家族特征。外觀與轎車(chē)版CTS有所相同，緊湊的車(chē)身令其運(yùn)動(dòng)性能呼之欲出。CTS Coupe的側(cè)面造型更加流暢，值得一提的是隱藏式B柱設(shè)計(jì)使其一眼望去側(cè)面線條更加平整。

凱迪拉克CTS

　　相比標(biāo)準(zhǔn)版的CTS，凱迪拉克CTS Coupe采用經(jīng)典的2+2的Coupe設(shè)計(jì)，而且CTS Coupe車(chē)身要比CTS降低了49mm，為1426mm，整車(chē)長(zhǎng)度也縮短了71mm為4789mm，但是整車(chē)寬度增加41mm為1883mm。

2012款 凱迪拉克CTS

 　　凱迪拉克CTS Coupe搭載了3.6LSIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)229kW，最大扭矩為374N·m，匹配六速手自一體變速箱，再加上FE3豪華運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，該車(chē)擁有非常搶眼的動(dòng)力和操控表現(xiàn)。3.6L的CTS Coupe雖然沒(méi)有6.2L的CTS-V那么暴躁不安，但和CTS相比，CTS Coupe的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞更加豐富。而且外觀設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了美式轎跑的肌肉感和力量感。

　　點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克CTS外觀足夠的‘硬漢’，所配備的3.0SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙模缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅能輸出最大功率和扭矩分別203kW和304N·m的最大動(dòng)力之余，還有效的降低油耗。CTS采用FE2懸掛系統(tǒng)，再加上大尺寸的235/50R18的高性能的米其林PilotSport夏季輪胎運(yùn)動(dòng)性能十分出色。

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