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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】消費(fèi)者在買車的時(shí)候總是顯得有些挑剔，對(duì)車子的要求總是既想要好看又想實(shí)用還得便宜。這些看似過(guò)分的購(gòu)車要求，其實(shí)也不難找到符合條件的車子。消費(fèi)者有需求，車子自然要根據(jù)消費(fèi)者的需要來(lái)改善改進(jìn)。推薦四款城市熱門的時(shí)尚實(shí)用三廂車給大家。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元

　　朗逸在上市4年后迎來(lái)了一次中期改款，不過(guò)與多數(shù)“改款”車型僅僅是換個(gè)名字不同，此次新朗逸外觀變化十分明顯，與老款中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯區(qū)別。動(dòng)力性能與老款車型區(qū)別不大，大眾主打的1.4T+DSG組合同樣裝備在新朗逸身上，這也讓它獲得了百公里油耗6.5L的好成績(jī)。

朗逸

　　全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的稱號(hào)。其上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，“雙飛翼”造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻。而側(cè)面車身造型則更顯利落動(dòng)感，簡(jiǎn)潔硬朗的腰線從車頭一直延伸到尾部車燈，表現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外，新朗逸還對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動(dòng)按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于喜愛(ài)新朗逸這款車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒(méi)有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目，這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。

朗逸

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。

朗逸

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可搭配7檔雙離合自動(dòng)變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動(dòng)變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫(kù)存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。

　　大眾朗逸在市場(chǎng)中積累的口碑不錯(cuò)，再加上價(jià)格和家用轎車的一般需求都能滿足，再加上現(xiàn)款朗逸其采用全新的外觀，且油耗更低，全新朗逸的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力略有提升，所以朗逸在家用轎車這個(gè)市場(chǎng)占有一席之地。這也是大家為什么隨大流購(gòu)車的原因了，大家都買，肯定產(chǎn)品不錯(cuò)，銷量不錯(cuò)的車都是受到市場(chǎng)考驗(yàn)的。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)元

　　與法系車相反，韓系車倒一直是"脆"的代表之一，不過(guò)在最近的安全測(cè)試中，無(wú)論是ix35、智跑亦或者現(xiàn)在的朗動(dòng)、K3，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。成績(jī)是拿到了，不過(guò)真心不希望看到各種曝光的安全方面偷工減料行為。

　　從北京現(xiàn)代朗動(dòng)這個(gè)車型命名可以看出其和悅動(dòng)有著不少聯(lián)系，其實(shí)朗動(dòng)就是最新一代伊蘭特，和我們之前所熟悉的新三樣之一的伊蘭特以及后續(xù)的悅動(dòng)可謂是三代同堂。目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，能夠三代車型同時(shí)一起銷售的并不多見(jiàn)。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　相比以往伊蘭特或悅動(dòng)，繼承了現(xiàn)代最新流體雕塑的朗動(dòng)無(wú)疑更時(shí)尚一些。不過(guò)因?yàn)橹暗闹行蛙囁骷{塔八早已經(jīng)詮釋了這種風(fēng)格，所以這次運(yùn)用在朗動(dòng)上也并不見(jiàn)得讓人驚訝了。朗動(dòng)的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，與索納塔八有許多近似點(diǎn)，不過(guò)其中控設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，看上去比那些中規(guī)中矩的車型更有亮點(diǎn)。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　配置方面，朗動(dòng)不僅配備了前排座椅加熱功能，主駕駛還配備了座椅通風(fēng)功能，這在同級(jí)別還是非常罕見(jiàn)的，這項(xiàng)配置在炎熱的夏天有很大的實(shí)際意義，實(shí)用指數(shù)非常高。另外，朗動(dòng)還配備7英寸的觸摸顯示屏，屏幕分辨率較高，顯示十分清晰，并支持倒車影像，導(dǎo)航，多媒體播放等功能，不僅如此，朗動(dòng)還提供了USB/IPOD/AUX等外接接口。

　　朗動(dòng)2700mm的較長(zhǎng)軸距換來(lái)了同級(jí)車中相對(duì)更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對(duì)于講究后排乘坐舒適的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)明智決定。對(duì)于家庭使用者來(lái)說(shuō)，寬敞空間在全家一起出行時(shí)就會(huì)顯得非常重要。朗動(dòng)的后備廂也不是問(wèn)題，473升容積也不落后同級(jí)對(duì)手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　朗動(dòng)搭載1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對(duì)于朗動(dòng)來(lái)說(shuō)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是足夠了，匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體，驅(qū)動(dòng)自重不大的朗動(dòng)綽綽有余。起步階段會(huì)感覺(jué)車身十分輕快，一旦需要加速超車時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動(dòng)變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會(huì)被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。

　　朗動(dòng)的定價(jià)對(duì)于韓系車來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬(wàn)元價(jià)位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動(dòng)之上的又一款大空間高性價(jià)比韓系車，朗動(dòng)不僅將現(xiàn)代最新家族個(gè)性風(fēng)格發(fā)揮到了極致，實(shí)用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。