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長安馬自達(dá)

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　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價：11.98-14.18萬元 

　　奔騰B70與馬自達(dá)6有諸多淵源的車型，它的動力也與馬自達(dá)6有頗多相似，目前只有1.8L車型，其手動車型使用的是6速手動變速箱。我們可以看出奔騰B70的目標(biāo)定位更加明確，利用6速手動變速箱有效的節(jié)約燃油，從而降低用車成本。

奔騰B70

　　奔騰B70外形設(shè)計的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長度增加了24mm，中網(wǎng)和霧燈設(shè)計也有了全新改變，更為簡約時尚。高配更集成了氙氣大燈、自動大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級別20萬元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計被不少人認(rèn)為是整個改款的亮點，簡約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國際大牌。配合車身側(cè)面簡潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計風(fēng)格，變得年輕運動起來。 

　　B70的內(nèi)飾和馬自達(dá)6如出一轍，區(qū)別較大的僅僅是空調(diào)出風(fēng)口形狀，由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤在經(jīng)過改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運動感。中控面板大量采用旋鈕式設(shè)計，特別是圓形空調(diào)旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯。B70新改款采用的三個圓盤設(shè)計半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。

奔騰B70

　　配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在1.8自動擋車型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置，盡管售價增加了8000元，但相比之下還是比較實惠的，而且增配的這些配置也都是消費者比較關(guān)注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標(biāo)配了真皮多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等，高配車型還配備了電動天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

　　空間方面，2675毫米的軸距相對于新近研發(fā)的中級車已經(jīng)沒有優(yōu)勢，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

奔騰B70

　　奔騰B70的1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為102kw，最大扭矩為172N·m，作為一款1.8L排量的引擎，這樣的動力水平已經(jīng)是比較出色了。出色的發(fā)動機(jī)配備6擋手動變速箱，確實是一個非常聰明的選擇。相比同級別車型，奔騰B70還是非常具有優(yōu)勢的。

　　奔騰B70自推出以來，累計銷量已經(jīng)超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強(qiáng)勢歸來的全新奔騰B70的市場表現(xiàn)十分值得期待。雖然在排量上較之前的2.0L排量有所降低，但結(jié)合更低的價位以及較為完善電子裝備，低價中級車市場中還是比較具有性價比的。

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