福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元

　　作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級平臺，與大多數(shù)生產(chǎn)類似定位的車型的廠家相似的是，福特也采用了一個(gè)轎車平臺來生產(chǎn)這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費(fèi)群體，這樣的產(chǎn)品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復(fù)雜路況的通過性，而且SUV的車身設(shè)計(jì)也注定會(huì)為整車帶來更強(qiáng)的實(shí)用性。

翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

　　新一代的翼虎整車采用了非常符合年輕人審美的動(dòng)感流線造型，而且記得當(dāng)年翼虎的原型車Vertrek亮相的時(shí)候，幾乎所有人都對其流線時(shí)尚的外觀所折服，而作為量產(chǎn)版本，翼虎可以說很好的延續(xù)了當(dāng)年概念車所有的設(shè)計(jì)元素，整車從頭至尾所散發(fā)的那種年輕動(dòng)感的特性展露無遺。

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的?？怂?，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比福克斯高出一截，中控臺大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

　　國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。

　　車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

　　長安福特推出的首批翼虎將配備兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。渦輪增壓科技與直噴技術(shù)通力協(xié)作，再配以雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，造就巔峰級動(dòng)力：1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)130Kw，在1750-4500rmp下帶來240N·m的扭矩輸出；2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)178Kw,在3000rpm下帶來350N·m的扭矩輸出；同時(shí)，極致發(fā)揮每一滴燃油的能量，高效節(jié)油多達(dá)20%。配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，輔以低滾阻的四季輪胎，讓你在高動(dòng)力、低油耗的絕佳狀態(tài)下快意馳騁。

　　在市場必爭的中級SUV之地，長安福特此次也算醞釀已久了，推出的翼虎，每個(gè)人都能從中找到自己心儀之處，例如極具沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統(tǒng)、人性化的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、又或是強(qiáng)大的日常實(shí)用性。心儀這款車的網(wǎng)友們要盡快行動(dòng)了。

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