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三菱(進(jìn)口)

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　　鈴木凱澤西

　　指導(dǎo)價：18.88-27.48萬元

　　凱澤西的外形設(shè)計(jì)在各種曲線的變換中詮釋者動感，但又不夸張，整體造型在和諧大氣中帶著一股蓄勢待發(fā)的氣勢。作為小車之王鈴木進(jìn)軍中型車領(lǐng)域的第一款力作，其2700mm的軸距不過只是B級車領(lǐng)域的入門級水平，因此將它作為家用轎車倒是更為合適，畢竟作為進(jìn)口車型，它的價格的確很有優(yōu)勢。

凱澤西

　　凱澤西的內(nèi)飾采用了全黑設(shè)計(jì)，方向盤的握在手里非常充實(shí)，做工方面比合資的日系品牌要更加細(xì)致，按鍵的尺寸和旋鈕的阻尼都表現(xiàn)的很好。全系標(biāo)配的一鍵啟動在這個級別的車型中也是不多見的。不過，中控臺的用料上沒能脫離日系車一貫的表現(xiàn)仍然采用了硬質(zhì)材料，摸上去手感欠佳。

凱澤西

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動頭燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

　　鈴木賦予凱澤西最大賣點(diǎn)就是其擁有i-AWD四驅(qū)功能。在四驅(qū)模式下，i-AWD通常仍以前輪驅(qū)動為主，電腦將根據(jù)路況適當(dāng)分配扭矩給后輪，最多時可以達(dá)到50%，用以提高動力的使用效率，保證加速的穩(wěn)定性。而2WD兩驅(qū)則完全由前輪負(fù)責(zé)輸出，能夠獲得比一般全驅(qū)車更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凱澤西

　　作為運(yùn)動車，凱澤西沒有德系喜歡的渦輪增壓也沒有日系同胞擅長的V6大馬力發(fā)動機(jī)，凱澤西只有2.4L一個排量，直列4缸發(fā)動機(jī)源自SUV車型超級維特拉，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230N.m/4000rpm；全系除開入門的采用6速手動變速箱之外，其余車型都配備了CVT無極變速箱。

　　鈴木凱澤西是一款不是很受關(guān)注的車型，但實(shí)際上它卻提供了目前國內(nèi)市場上價格最低的四驅(qū)轎車版本，其四驅(qū)豪華導(dǎo)航版廠商指導(dǎo)價僅為24.88萬元。還是很值得考慮的。

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