世嘉顛覆傳統(tǒng) 10萬元起熱銷的4款兩廂轎車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】三廂車因其造型符合大眾的審美，長期熱銷。而后來居上的兩廂車也因其鮮明的特點讓人欲罷不能。買車買兩廂還是三廂好？這個沒有統(tǒng)一的說法，關鍵看整體表現(xiàn)！
雪鐵龍世嘉
指導價：10.68-14.78萬元
世嘉上市幾年來，不能輕易說銷量和保有量多么出眾，但是街道上曝光率還是很高的，屬于很常見的家用車。世嘉搭載了1.6L和2.0L發(fā)動機，這兩款都是PSA集團最為成熟的動力單元，搭配5速手動或4速手自一體也足夠日常使用。而消費者也很容易作出選擇，簡單家用的話，選擇1.6L就足夠，喜歡稍微運動的話，還是選擇2.0L車型更適合，它最大功率可達108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，動力輸出更充沛。
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新世嘉在整體上保持老款的整車外形，而將大燈、霧燈、中網(wǎng)以及尾燈等等細節(jié)重新設計。尤其是重新設計的鍍鉻前中網(wǎng)將雪鐵龍車標融合的更徹底，一體化的黑色保險杠將前臉刻畫的層次分明很有立體感。雙鹵素燈組成的大燈總成，如砍刀般的形狀很有殺傷力。
內(nèi)飾完全可以滿足消費者對個性的追求，因為它與我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個設計思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設計有優(yōu)點當然也有缺點，以方向盤為例，優(yōu)點是方向盤功能強大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點是喇叭按鍵太小，操作不便。
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空間尚可，頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升，在同級別中表現(xiàn)并不突出，不過它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展靈活性很強。而且值得一提的是，它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿，這種結構能夠節(jié)省一定空間。綜合來看，世嘉如果作為普通家用車，我認為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
底盤方面，世嘉的后懸掛雖然是結構相對簡單的扭力梁式半獨立設計，但行車時整個底盤的厚實感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日韓車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。另外，傳統(tǒng)機械助力轉向較為沉重但指向性很準確。我們可以看到無論是動力、變速箱還有底盤，盡管世嘉總體不算性能指標出色，但都和標致307一樣，是讓我們可以很放心的成熟部件。
世嘉這個車型上市這么些年來，在可靠性和品質(zhì)方面有目共睹，加之目前有較大優(yōu)惠，對于那些喜歡實用與時尚兼?zhèn)涞哪贻p消費群體而言，世嘉倒是一個很好的選擇對象。
馬自達3星騁
指導價：11.28-15.38萬元
日系運動緊湊型車最佳代表無疑是馬自達星騁，憑借個性、時尚的外形設計以及上佳的操控，馬自達星騁贏得了眾多消費者的青睞，不僅男士看好馬自達星騁，不少年輕女孩也加入馬自達星騁的陣營。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
柳葉狀的前大燈和“笑臉”形的前進氣格柵，這些家族化的特征在馬自達3星騁上運用的依舊嫻熟，車頭更多以曲面為主，給人的時尚感不減當年剛上市時的風采。馬自達3星騁的炮筒式儀表加純黑內(nèi)飾也是一派純運動的風范。沒有太多的繁雜布局，也沒有太多線條點綴，但無論是功能分區(qū)還是美觀程度，都大大強于老馬自達3時代。
內(nèi)飾設計方面，作為一款專為年輕人設計的運動型緊湊級車型，星騁的內(nèi)飾設計與外觀一樣，保持了高度的運動型和時尚感，純黑的內(nèi)飾顏色配以金屬質(zhì)感的裝飾點綴，使得整個內(nèi)飾看起來的確有幾分年輕和運動感，儀表盤設計方面，雙炮筒式的儀表盤十分醒目，再配上紅色的背光燈，確實能激起年輕人的駕駛欲望。
【馬自達3星騁】
馬自達3星騁的車身尺寸為4595*1755*1475mm，與老款車型相比尺寸車身加長了80mm，。馬自達3星騁前后排空間適中，可以比較好的滿足日常使用，并且車內(nèi)設有多處儲物空間，為放置零碎物品提供了方便，其車內(nèi)整體布局比較合理，提現(xiàn)了更加人性化的設計風格。馬自達3星騁的后備箱容積為377L。
馬自達3星騁在懸掛結構基本延續(xù)了上一代車型前麥弗遜后多連桿的形式，只在橡膠襯套，前后穩(wěn)定桿和后懸中央橫梁上做了小幅改進，但駕馭感受更為突出。一方面懸掛韌性有了加強，一方面電動助力又非常的舒適且轉向精準，對于運動來說，馬自達3星騁比以往更上一層樓。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在動力上，Mazda3星騁兩廂將與三廂版車型一樣，配備1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機的最大功率為107馬力，最大扭矩145N·m；而2.0L發(fā)動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為182N·m。變速器方面，1.6L車型配備的5檔手動/4速手自一體變速器實用經(jīng)濟，2.0L車型配備了全新的6檔手動/5速手自一體變速器（帶獨立撥片換擋）。長安馬自達為馬自達3星騁提供了三年或者10萬公里整車質(zhì)保，相比起上一代國產(chǎn)馬自達3三年或者6萬公里整車質(zhì)保期延長了不少，并且提供一年的道路救援服務，每5000公里小保養(yǎng)一次，費用大概是390元左右。而1萬公里大保養(yǎng)一次，更換三濾不過650元。
除了外型上的升級之外，星騁與老款車型在駕駛感受方面保持了高度一致，但卻能給人更強的駕駛樂趣。新車換裝全新的變速箱對提升車輛的實際表現(xiàn)有著至關重要的作用，而高配車型配置的撥片換擋、一鍵啟動等裝備也是馬自達3星騁的主要賣點。
日產(chǎn)騏達
指導價：10.53-15.88萬元
騏達是東風日產(chǎn)的當家車型之一，一直是以實用性作為賣點主打緊湊級細分市場，由于騏達的銷量一直保持在該細分市場前列，所以上市幾年來它的售價基本沒有變化，這讓騏達成為二手市場的良好保證。
騏達CVT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
騏達建立在日產(chǎn)和雷諾聯(lián)手開發(fā)的平臺上，因此它的造型設計也帶有一點法國雷諾的影子，最明顯的就是呈方角型的C柱造型。騏達的車身風格以直線為主，但并不是那種沉悶、老成的平面方角，而是擁有鮮明的立體感，整部車的線條設計很有潮流感，又兼具溫馨的個性。
全新設計的內(nèi)飾也給新騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條讓新內(nèi)飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀，雖然沒有更多個性之處，但精致的做工頗為給人好感?？梢哉f，進入騏達車內(nèi)，大家會更加滿意這款車型。說實話，我們一直就喜歡騏達的家居風格，在新騏達上這種氛圍就更加濃烈了。
騏達改款后軸距長了100mm，并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。騏達的后備廂空間有310L，對于一輛家用車來說，似乎也沒有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴容，這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。
新騏達整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里。另外，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月（以先到者為準）更換一次。新騏達保養(yǎng)項目比較簡單，小保養(yǎng)成本是570元左右，而大保養(yǎng)2萬公里才進行一次，雖然費用高達1000元以上，但還是能夠接受的。
動力方面，新騏達1.6渦輪增壓發(fā)動機在缸內(nèi)直噴技術的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONICCVT無級變速器（帶6MT模式）。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術特點基本相同，只是增加了模擬6擋手動模式。此外，新一代騏達的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨立，后扭力梁式半獨立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）。
新款騏達在各方面提升還是很明顯的，特別是全新XTRONICCVT變速箱的加盟使其在與對手的競爭中更加底氣十足，不僅如此，1.6L頂配車型13.73的售價也有著不錯的競爭力，相比同級別、同排量競爭對手動輒15萬起的頂配價格確實要實惠很多。
福特福克斯
指導價：9.98-16.99萬元
全新?？怂沟能嚿砭€條相比老款更為流暢和運動，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細節(jié)設計讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設計語言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗蟆８Ｌ貛Ыo我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競爭力的產(chǎn)品。
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?？怂寡佑昧烁Ｌ貏痈性O計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特族最新的設計手法，不但充分顯示出福克斯動感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設計的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。此外，2011款?？怂箖蓭\動型還增加了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，轉彎時可以增加死角的照明，使夜晚行車更安全。
全新?？怂沟膬?nèi)飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風格類似，新?？怂箵碛幸惶赚F(xiàn)代、飛機駕駛艙風格的內(nèi)飾，時尚的中控臺圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點，駕駛員和乘客時常觸及的儀表臺和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級材質(zhì)的應用和不錯的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴嚥痪邆涞母呒壻|(zhì)感。
福克斯
?？怂箵碛幸桓苯Y構非常優(yōu)秀的底盤設計，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實穩(wěn)重感在同級車是數(shù)一數(shù)二的，懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外，?？怂沟母避嚰芎裰亟Y實，彈簧也比較粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結構以分散車身轉向力度，連桿的設計亦相當復雜。。先天的底盤優(yōu)勢在連續(xù)山路中或彎道中透徹的體現(xiàn)出來，?？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好。轉向反應迅速，指向也非常精準。電子液壓助力手感輕重適中，回饋順暢，絕對會給駕駛員足夠的操控信心。
配置方面，最大的亮點就是新?？怂箻伺淞艘惶酌麨?ldquo;進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新?？怂沟臉伺?，這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。
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動力方面，?？怂?.8L車型最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動力布局，起步或中低短加速確實很暢快，不過由此帶來動力噪音以及發(fā)動機艙隔熱問題也是需要重視的。配套的變速箱有5速手動和4速手自一體兩種，如果是喜歡運動的人士，建議還是選5速手動，4速自動無論是響應還是順暢都不令人滿意。
新?？怂故歉？怂辜易宓牡谌囆?，也是“一個福特”戰(zhàn)略下第一款真正意義上的全球車，在北美、歐洲和亞太地區(qū)同步銷售。相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加運動，同時新車還擁有更多的注重科技化的配置。
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