東風(fēng)悅達(dá)起亞

深圳東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐福瑞迪起亞K5賽拉圖獅跑秀爾智跑起亞K2起亞K3

　　標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39-14.19萬元

　　超大尺寸的“獅嘴”進(jìn)氣格柵不僅氣勢十足，也具備立體感的視覺效果，可以讓路人第一眼就發(fā)現(xiàn)這是輛308。源自307的前大燈造型并不是僅僅“零件共用”這么簡單，實(shí)際上標(biāo)致悄然在這個(gè)大燈的底部進(jìn)行了流行的熏黑處理，而上部則進(jìn)行了一些鍍鉻的裝飾，檔次提升明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的曲線可以在國產(chǎn)408上找到，與408相比，308更加的動(dòng)感時(shí)尚，而408由于定位使然，更具備一些沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

【標(biāo)致308】

　　內(nèi)飾上標(biāo)致308經(jīng)過從新設(shè)計(jì)，一改307的古板，在用料上也非常的不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的更加大氣，內(nèi)飾氛圍在一定程度上甚至超越了408，方向盤采用底下平行的樣式，在配色上標(biāo)致308也一改原來標(biāo)致車慣用的上黑下米這種高對比度的顏色搭配，轉(zhuǎn)而使用色差較小的整體式灰色，使得內(nèi)飾看上去更溫馨，淺色調(diào)還能起到延展視覺空間的作用。

【標(biāo)致308】

　　308前排座椅比較寬大厚實(shí)，坐墊的寬度和深度在同級別里都非常不錯(cuò)。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好。后排座椅的舒適性同樣不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長時(shí)間乘坐并不舒服。

　　配置方面，入門級的東風(fēng)標(biāo)致308并不算太寒酸，方向盤四向調(diào)節(jié)配合高低可調(diào)的座椅滿足了不同身高的駕駛者，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)令泊車多了一層保障。另外，兒童座椅接口的出現(xiàn)也免去了一部分消費(fèi)者的擔(dān)憂。

【標(biāo)致308】

　　動(dòng)力方面將會(huì)提供3臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級的是1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進(jìn)到213km/h。

　　作為一款緊湊級家庭用車，標(biāo)致308的內(nèi)部空間尚可，坐進(jìn)去不會(huì)有太多的局促感，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要比307提升不少。另外，再加上時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)和帶有安全座椅接口，非常適合喜歡法式浪漫的三口之家！

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