奧迪(進(jìn)口)

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　　寶馬1系

　　指導(dǎo)價(jià)：24.20-37.50萬(wàn)元

　　提到寶馬，下一個(gè)詞一定會(huì)是操控，那么誰(shuí)是寶馬家族中最運(yùn)動(dòng)的車型呢，出去M系以外，軸距最短、前后配重比也更加均衡、還是后輪驅(qū)動(dòng)的1系當(dāng)之不愧，我想喜愛(ài)駕駛的年輕人很難找出不喜歡它的理由吧。

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　　寶馬1系繼承了全部的寶馬基因，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵造型讓人很容易認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬。新的寶馬1系在國(guó)內(nèi)上市不到兩年，相比老款，新1系長(zhǎng)度縮減36mm，寬度增加17mm，高度上升10mm，軸距增加30mm。視覺(jué)上看起來(lái)更寬大。內(nèi)飾造型基本上保持相對(duì)低調(diào)的模樣，在寶馬家族其他車型上我們也常有看到。

　　內(nèi)飾方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂(lè)趣。2013款車型在配置方面均有所增加，其中M135i配備了寶馬最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)包括實(shí)時(shí)路況信息、呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)及BMW遠(yuǎn)程助理、緊急救援協(xié)助、道路救援服務(wù)等多項(xiàng)功能。116i領(lǐng)先型、118i領(lǐng)先型增加了照明組件。116i都市型、118i運(yùn)動(dòng)型、125i運(yùn)動(dòng)型則增加了帶有USB接口的手機(jī)藍(lán)牙免提系統(tǒng)。

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　　配置方面，入門級(jí)1系也保持了高檔車應(yīng)有的水準(zhǔn)，多功能真皮方向盤、泊車輔助、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、氙氣大燈、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)都具備。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級(jí)別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級(jí)市場(chǎng)中絕無(wú)僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

　　作為寶馬家族中的入門車型，寶馬1系的售價(jià)也是寶馬家族中最低的。但作為一輛掛著寶馬標(biāo)志的車，我們還是從1系的身上中看到了寶馬身上所特有的那種執(zhí)著和專注，但過(guò)于另類的外形一般人還真接受不了，因此，用降低價(jià)格來(lái)?yè)Q取銷量也就成為了必然。

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