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操控靈活的后驅(qū)型代步車導(dǎo)購 銳志

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后驅(qū)車的造價(jià)稍貴一點(diǎn),但操控靈活,扭力大,但有著轉(zhuǎn)向過度的特性.嚴(yán)重的時(shí)候甚至要反輪修正整車姿態(tài),否則就會失控。后驅(qū)車由于驅(qū)動方式和造價(jià)綜合考慮,一般只用在SUV,跑車,中高級轎車上.其前后重量分配較前驅(qū)車要合理的多。

  豐田銳志

  指導(dǎo)價(jià):20.98-32.68萬元

  銳志在外形上還是可以看出它是一款運(yùn)動型車的定位,前臉采用了很多銳利的線條,前大燈造型也富有沖擊力,相比其它一些中型車更有動感,同時(shí)運(yùn)動包圍以及擾流板的設(shè)計(jì)也時(shí)刻營造一種運(yùn)動氣質(zhì)。

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  銳志遠(yuǎn)超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間,通過自發(fā)光式儀表盤點(diǎn)亮,同時(shí)深色儀表臺配上銀色中控臺,這奠定了運(yùn)動時(shí)尚的基調(diào),造型上并沒有什么突出的地方,全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光,你會發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力,車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源,淺藍(lán)熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào);內(nèi)飾檔次不俗,用材和做工都非常出色,國產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝,要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外,在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為,不但方向盤有音響控制功能,前座乘客也可通過其車門上的按鍵實(shí)施調(diào)控音響調(diào)控。

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  銳志在中級轎車中絕對算個(gè)大個(gè)子,2850mm的軸距似乎還沒有什么對手可以趕超它,而和皇冠共線生產(chǎn)、技術(shù)通用也是世人皆知,有了這些打基礎(chǔ),對于人們認(rèn)同銳志很有幫助。銳志的體態(tài)還是三廂轎車的傳統(tǒng),短前懸、長車身,這讓人們很容易接受,不過存在爭議的更多是尾部,無論是為了體現(xiàn)運(yùn)動還是過于小氣都已經(jīng)不太重要。因?yàn)楝F(xiàn)在它有了一個(gè)全新的概念,成為了銳志的標(biāo)識。

  作為一款運(yùn)動車型,銳志懸架采用的是比麥弗遜式懸架復(fù)雜、造價(jià)更高的雙叉臂式懸架結(jié)構(gòu),這種懸架主要用于一些運(yùn)動車型中,在跑車中比較常見,不過要占用一些空間。而后輪作為驅(qū)動輪,對懸架的要求更高,采用的是多連桿式懸架結(jié)構(gòu),不僅保證了運(yùn)動性,舒適性也能得到兼顧。

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  銳志的運(yùn)動性不僅僅是采用了后輪驅(qū)動,2.5升V6發(fā)動機(jī)也起到很大作用,V6的結(jié)構(gòu)在平順性方面也非常不錯,在保持車身穩(wěn)定性上較有優(yōu)勢。其最大功率142kw,最大扭矩236Nm,百公里加速為9秒,另外如果你還不滿意,可以選擇動力更加強(qiáng)勁的3.0L車型,其最大功率167kw,最大扭矩293Nm,滿足了你的強(qiáng)勁動力的要求。與之匹配的是6速手自一體變速箱,分別有運(yùn)動和雪地模式,與2.5L發(fā)動機(jī)配合非常默契,日常行駛在2000轉(zhuǎn)時(shí)會主動升檔來降低油耗。同時(shí)還可以選擇運(yùn)動模式,駕駛起來更加刺激。

  后驅(qū)車型有著非常獨(dú)到的駕駛樂趣,更能激發(fā)對操控和速度的渴望,同時(shí)超長的軸距設(shè)計(jì)讓乘員的空間也有了非常理想的狀態(tài)。豐田先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和品牌感召力將為銳志一路保駕護(hù)航。

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