東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 思域思鉑睿本田CR-V杰德艾力紳思銘

　　別克昂科拉

　　指導(dǎo)價：14.99-19.69萬元

　　作為上海通用別克旗下的首款國產(chǎn)SUV，昂科拉外觀短小精干，洋溢著年輕與活力的氣息。大量鍍鉻裝飾與硬朗造型，讓昂科拉十分符合青年人的口味，特別是80后們，所以昂科拉屬于時尚個性派。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　內(nèi)飾方面，昂科拉中控臺造型延續(xù)了別克家族式的環(huán)抱式設(shè)計，層次感比較豐富，而且做和工裝配都稱得上細膩。炮筒式儀表在英朗上已經(jīng)有所熟悉，而昂科拉與英朗造型差別不大。別看內(nèi)飾設(shè)計挺緊湊的，但是儲物空間比較豐富，像上下兩層手套箱，中控兩層儲物格等等。特別是四個車門，竟然有三個不同儲物空間，這一點尤其讓我們驚訝。另外，像后排中央扶手的杯架、副駕駛座椅下儲物盒都一應(yīng)俱全，不要說德系對手，就是日系對手也自愧不如。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。

　　昂科拉懸掛對車身的支撐性還不錯，通過減速帶或坑洼路面時給人的感覺很扎實。美中不足的是，昂科拉的懸掛整體偏硬，主要是扭力梁非獨立后輪懸掛處理顛簸還是有些生硬和直接。電動助力手感也不錯，指向性也讓人滿意。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　動力方面，昂科拉搭載了一臺1.4TECOTEC發(fā)動機，具備了雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率103kW/4900－6000rpm、峰值扭矩200N·m/1850－4900rpm，指標和菲翔1.4T差不多，和大眾1.4TSI峰值扭矩有較大差距。盡管這套動力不如大眾1.4TSI爆發(fā)力更強，但平順性更好。6速手自一體變速箱換擋順暢與舒適沒有問題，只是手自一體設(shè)計在擋吧頭頂部有些別扭。

　　受到車身尺寸限制，昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟性等方面對昂科拉有更多期待，也許這個細分市場容量不會很大，但橫向看來它的產(chǎn)品端實力還是可圈可點的。

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