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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有些車你在很多城市都有見過(guò)，而且常見度非常地高。那樣的車型基本上都是城市最為流行的大眾款的經(jīng)濟(jì)代步車，是眾多人的選擇。推薦四款十萬(wàn)元左右的全國(guó)各大城市都熱門的合資車。

　　別克凱越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元

　　新款凱越的外觀與之前相比變化不算明顯，經(jīng)典的直瀑式前格柵讓你一眼就能認(rèn)出它屬于別克品牌，全新凱越采用別克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，如標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵、帶水平調(diào)節(jié)功能的晶鉆冰藍(lán)投射大燈和流暢洗練的車身線條等等，凸顯現(xiàn)代與大氣。車身線條保持了老款凱越的流線造型，整車看上去大氣穩(wěn)重，非常符合不張揚(yáng)的家庭作為第一輛車使用。

凱越

　　凱越的內(nèi)飾風(fēng)格可以做到家居及商務(wù)兩相宜，采用了桃木風(fēng)格的裝飾，配合銀色的面板作為裝飾，時(shí)尚的同時(shí)也動(dòng)感一些。但內(nèi)飾的用料并沒(méi)有很高級(jí)，按鈕的手感也談不上舒適，不過(guò)現(xiàn)在的自主品牌或許還達(dá)不到這樣的水平。

　　相比于老款凱越車型而言，新款凱越在外觀方面沒(méi)有大的變動(dòng)，僅僅是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了改進(jìn)，整體造型立體感更強(qiáng)。新款凱越的車身尺寸沒(méi)有變化，整車尺寸為4515x1725X1445毫米，軸距為2600毫米。相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，新款凱越的車身尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，而2600毫米的軸距雖然不算寬敞，但足夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┹^為寬裕的腿部空間。新款凱越車型分布合理，兩種配置和兩種變速箱組合出四款車型，低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格正是其高銷量的原因之一。

凱越

　　豐富的配置也是凱越出彩頭的一方面，真皮座椅、雙模式電動(dòng)天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、車內(nèi)多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間、車內(nèi)控制的后背箱開啟功能、八方向手動(dòng)帶腰部支撐調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、6／4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調(diào)式雨刷、電池防耗保護(hù)等等，無(wú)不體現(xiàn)著凱越對(duì)人性的關(guān)懷。其中有一些配置更是獨(dú)具匠心，在國(guó)產(chǎn)車中是前所未有的。

凱越

　　新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。

　　凱越擁有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有什么新的高科技但是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的多年考驗(yàn)，可靠性還是很不錯(cuò)的，這也從一定程度上降低了維修成本與養(yǎng)車費(fèi)用。同時(shí)，其低轉(zhuǎn)高扭的設(shè)計(jì)特性使得凱越在城市擁堵環(huán)境下比較易于駕駛，這一點(diǎn)兒相信也是它獲得出色銷售業(yè)績(jī)的重要理由之一。

　　大眾桑塔納(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬(wàn)元

　　從第一輛桑塔納的下線到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了足足29年，在這29年中，中華大地上已經(jīng)行駛了超過(guò)400萬(wàn)輛的桑塔納，就算到了現(xiàn)在，在我國(guó)的各大城市中我們還是依舊可以看見行動(dòng)自如的桑塔納在馬路上行駛。全新?lián)Q代的桑塔納在造型設(shè)計(jì)上啟用了大眾全新家族式設(shè)計(jì)。新平臺(tái)的啟用也使其從原有中型車調(diào)整到了入門級(jí)緊湊型家用轎車行列。其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4473×1706×1469mm，軸距為2603mm。

新桑塔納

　　在外觀設(shè)計(jì)上，即便是首次見到桑塔納NF也不會(huì)感到陌生，熟悉的家族臉譜擁有極高的辨識(shí)度，大老遠(yuǎn)便知道這是一款來(lái)自大眾的車型。作為一款全新車型，雖然全新桑塔納與全新ds">捷達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))出自同一平臺(tái)，但在風(fēng)格上，新桑塔納走的是沉穩(wěn)路線，這種性格通過(guò)那雙幅鍍鉻格柵、平實(shí)的大燈造型和簡(jiǎn)潔的前保險(xiǎn)杠就能看出。

　　內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時(shí)，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款Polo(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細(xì)節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會(huì)是物盡其用。

新桑塔納

　　在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車?yán)走_(dá)和防炫目后視鏡等配置。

新桑塔納

　　動(dòng)力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到185Km/h，百公里綜合油耗會(huì)根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。

　　全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號(hào)，但從實(shí)際的產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度出發(fā)，它還是能夠滿足很多中國(guó)家庭的需求?？臻g舒適且做工精細(xì)，配置豐富又經(jīng)濟(jì)省油，沒(méi)有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。

　　大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-9.88萬(wàn)元

　　全新捷達(dá)體現(xiàn)了大眾汽車第七代的家族元素設(shè)計(jì)，在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國(guó)大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體，一改以往棱角分明、方正保守的外型，在設(shè)計(jì)上走新邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的風(fēng)格，整體偏柔和，例如前后大燈邊角設(shè)計(jì)采用了比較圓潤(rùn)的圓角設(shè)計(jì)。

一汽大眾 2013款 新捷達(dá)

　　內(nèi)飾整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代，沒(méi)有過(guò)分為了凸顯時(shí)尚前衛(wèi)的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達(dá)的一大進(jìn)步，過(guò)去那種連氣囊都不配備的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，在我們推薦的這款1.6L自動(dòng)舒適款車型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬(wàn)左右車型上不一定會(huì)提供的定速巡航。

大眾捷達(dá)

　　新車的長(zhǎng)度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。捷達(dá)除了在個(gè)頭上模仿帕薩特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))之外，更是將許多實(shí)用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也借鑒過(guò)來(lái)，性能方面的提升使得新捷達(dá)由外至內(nèi)的革命取得了圓滿成功。

　　安全配置方面，全新捷達(dá)標(biāo)配前排安全氣囊。1.4L手動(dòng)舒適型、1.6L手動(dòng)舒適型和1.6L自動(dòng)舒適型還可選裝ESP電子穩(wěn)定程序，而1.6L手動(dòng)豪華型和1.6L自動(dòng)豪華型則標(biāo)配ESP、前排側(cè)面安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)。

大眾捷達(dá)

　　動(dòng)力部分，新捷達(dá)搭載了大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并覆蓋了1.4L（最大功率為66kW）和1.6L（最大功率為81kW）的排量，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)與目前的EA111系列相比，在性能方面提升的并不明顯，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上卻有了更好的表現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的有代號(hào)為MQ200-5F的5速手動(dòng)變速器，以及新增的AQ系列的自動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)未來(lái)新捷達(dá)上市后，1.4L版的車型將成為主打的產(chǎn)品。另外，據(jù)了解全新捷達(dá)未來(lái)還會(huì)推出搭載1.4TSI＋7速DSG變速箱動(dòng)力組合的車型。

　　截止全新捷達(dá)上市后，大家熟悉的“老三樣”徹徹底底的全部離開了大家的視線，除了富康(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))選擇徹底退出之外，其余兩位則選擇以全新姿態(tài)繼續(xù)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。而全新捷達(dá)也將肩負(fù)起一汽-大眾沖擊150萬(wàn)年銷量的重任。

　　現(xiàn)代伊蘭特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬(wàn)元

　　伊蘭特外形討巧，高挑的腰線設(shè)計(jì)使得伊蘭特?fù)碛休^為寬裕的車內(nèi)空間，乘坐的舒適性也非常不錯(cuò)。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過(guò)總體來(lái)講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒(méi)有什么差別。

【伊蘭特】

　　伊蘭特2610mm軸距肯定不如悅動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、朗動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))出色，但座椅厚薄以及造型還是比較舒適的，但凹陷式座椅對(duì)于頭部空間幫助很大，畢竟作為出租車的主力之一，伊蘭特的承載表現(xiàn)是有目共睹的。但是后排要是有個(gè)正兒八經(jīng)的頭枕就更好了。

【伊蘭特】

　　韓國(guó)車在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過(guò)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。除了電動(dòng)座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動(dòng)天窗、加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)，便利方面有倒車?yán)走_(dá)、車載免提、自動(dòng)防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級(jí)車上罕見的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都非常實(shí)用。另外還有一項(xiàng)錦上添花的功能：語(yǔ)音提示。啟動(dòng)時(shí)會(huì)祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過(guò)豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠(chéng)懇態(tài)度肯定會(huì)對(duì)你有所觸動(dòng)。

【伊蘭特】

　　而動(dòng)力上，伊蘭特搭載了北京現(xiàn)代1.6LDOHCCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了燃料利用率，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保，其動(dòng)力輸出及燃油性在同級(jí)別車型中都是比較出色的，這使得后期用車、養(yǎng)車成本大大降低。據(jù)測(cè)算，以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，伊蘭特的油耗、保養(yǎng)成本要比同級(jí)別車低數(shù)千元，再加上北京現(xiàn)代5年10萬(wàn)公里的保修政策，更是給消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)的利益保障。

　　伊蘭特作為現(xiàn)代引入國(guó)內(nèi)較早的車型，如今在市場(chǎng)上積累了不錯(cuò)的口碑，早期購(gòu)買該車的人如今依然使用順暢，所以家用來(lái)說(shuō)它是一款可靠性和性價(jià)比都頗高的車型。

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