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   　帝豪EC7

       7.58-10.98萬元

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達(dá)到了自主緊湊型車的標(biāo)桿級(jí)水平。而四星級(jí)的E-NCAP成績再加上ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對(duì)值得放心。

2012款 1.8L CVT尊貴型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　EC7兩個(gè)晶瑩剔透的大燈和深色梯形進(jìn)氣格柵的組合，展示出帝豪EC7的家庭用車風(fēng)范。長度超過4.6米的EC7在車門側(cè)面鑲嵌著上下兩條前低后高的腰線，配合著前低后高的楔形車身，讓這EC7頗有些貴族氣質(zhì)。EC7的尾燈設(shè)計(jì)手法有些神似德系豪車，紅白相間的LED尾燈和飽滿的后杠讓EC7的背影顯得成熟穩(wěn)重。

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　　新款EC7對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，引入了更多曲面元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配變成了黑色、灰色拼接；局部的邊框鍍鉻處理也提升了不少檔次。多媒體控制面板的亞光材質(zhì)非常具有質(zhì)感，按鈕沒有松散的感覺，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細(xì)膩，手感很舒服。

　　配置方面，帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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　　在動(dòng)力方面，EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139Ps和172Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無級(jí)變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車主對(duì)油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車系門檻，相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動(dòng)力以及底盤調(diào)校對(duì)于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個(gè)品牌的差價(jià)你可以換來更大的空間，更好的外觀，更實(shí)用的空間，何樂而不為呢？　

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