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      【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，交通事故也隨之不斷攀升，汽車的安全問題逐漸成為了社會關注的一個焦點。說到安全性配置現(xiàn)在大家很關心的一個配置就是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，下面編輯就為大家推薦四款10萬不到就配有ESP的緊湊型車。

        奇瑞A3

　　官方指導價：7.58萬-10.08萬

　　奇瑞A3雖然在銷量上并沒有達到像QQ那般月銷過萬的恐怖水平，不過作為奇瑞旗下第一款出自意大利頂級設計大師賓尼法利納之手的車型，奇瑞A3不但有著漂亮的外觀，而且全系都標配ESP也成為了巨大的噱頭，奇瑞A3總的來說還是非常值得家庭用戶選擇的。

2012款 三廂 1.6L CVT進取型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新款奇瑞A3在老款外形的基礎上增加了更多的鍍鉻裝飾條，全車看起來更加高檔搶眼。前臉采用了大尺寸U形一體式設計，與鷹眼前大燈配合頗具沖擊力，后門把手運用了隱形式造型，顯得別具一格。車尾部設計的很飽滿，運動氣息濃烈。

2012款 三廂 1.6L CVT進取型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　奇瑞A3對內(nèi)飾已經(jīng)進行過升級了，上黑下米的配色讓奇瑞A3看上去很溫馨，而銀色的裝飾條則增加了更多的時尚感。再加上整個內(nèi)飾沒有過多復雜的線條，一切看上去都是那么的簡潔明快，有種很清新的感覺。

　　配置方面：中控臺布局經(jīng)過重新設計后，不僅更加美觀，布局方式也變的更加合理。新款奇瑞A3取消了老款上方并不實用的顯示屏，重新設計的三環(huán)式儀表替代了之前的一體式儀表，營造了更為動感的視覺效果，不過由于三環(huán)式儀表背板遮光面積的增加，在光線不足時，儀表盤的清晰度有所下降。

2012款 三廂 1.6L CVT進取型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　奇瑞A3搭載了一臺1.6L和一臺1.8L的發(fā)動機，其中1.6L的新發(fā)動機采用了雙獨立控制VVT、可變長度進氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅動正時系統(tǒng)等先進技術，在動力方面表現(xiàn)也相當不錯直逼1.8L的車型，最大功率為93kW/6150rpm，最大扭矩為160Nm/3900rpm。而1.8L的發(fā)動機由于較老，因此最大功率只有97kW，而最大扭矩為170Nm。與這兩款發(fā)動機搭配的分別是CVT無級變速、5檔手動和4檔手自一體變速箱。

　　車型點評：對于一款家用車來說，就奇瑞不惜成本打造出來的奇瑞A3其實已經(jīng)交出了非常不錯的成績單了，實用性方面值得稱道，設計了多處儲物空間。全系配備ESP，安全性能好價格合理配置性價比高，油耗低?！　?/p>

       長安逸動

　　售價：7.39～9.49萬

　　長安逸動是我們認為國內(nèi)自主品牌中和合資品牌最為接近的一款車型，同時它還是更改規(guī)則后的C-NCAP中的五星獲得者，優(yōu)異的碰撞成績足以證明它的安全性，而高配車型所搭載的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)則讓逸動在安全性上更上一層樓。

逸動 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

 　　外觀方面，整車造型采用了"新流動風格"的時尚鋒銳設計理念，將動感、凌厲的設計美學與低風阻、低滾阻的節(jié)能科技完美地融于一體。尺寸方面，逸動長寬高分別達到了4620mm×1820mm×1490mm，軸距則達到了2660mm。比對同級別競爭車型，明顯處于中上等水平。

逸動 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質(zhì)作為點綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。配置方面，逸動的尊貴型高配車型配有多功能方向盤、電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能車載信息系統(tǒng)等裝備。此外在安全性方面，該車型還配有前/側氣囊和側氣簾，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車雷達。

逸動 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　逸動全系搭載了以環(huán)保節(jié)油技術“Bluecore”為主題的1.6L發(fā)動機，根據(jù)iVVT或DVVT進氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動使用的是iVVT技術，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動力輸出相差只是毫厘之間。此款發(fā)動機的特點在于它的平順性，但也會給你加速不給力的感覺。

　　車型點評：逸動相比之前長安所推出的悅翔CX20等車型在設計上的確是一次很大的突破，而通過更為清晰的產(chǎn)品定位與定價策略，瞄準了需求量不小的大眾市場。長安逸動的內(nèi)飾設計雖然也是趨向于家居風，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數(shù)據(jù)上來看也不錯?！?/p>

        比亞迪速銳

　　指導價：6.59-9.99萬元

　　比亞迪速銳自上市以來，關注度一直是同級別同價位車型中的NO.1，而實際的月銷量也已經(jīng)過萬了，這很大一部分原因得歸功于比亞迪速銳豐富的配置。而就今天的話題而言，在安全性配置上，比亞迪速銳一點兒也不含糊，從8.59萬的雙離合車型開始全部都配備了比ESC更貴更好的博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪速銳的前臉采用全新的設計，大氣而飽滿，前進氣格柵采用雙輻鍍鉻條設計，前大燈采用了柳葉形的透鏡式大燈，打造俊朗面孔。流暢的車身曲線從前大燈上角貫穿整個車身，與紅寶石般鑲嵌的LED尾燈組完美銜接，整個車身在視覺上更具延展性，車身線條更加修長，更具力量感。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新技術方面，速銳是同級車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術的產(chǎn)品。使用遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權從車內(nèi)轉移到車外，實現(xiàn)車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，真正實現(xiàn)無人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的日曬和雨淋；當車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出，非常人性化。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，速銳共有兩種動力供大家選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為109馬力，峰值扭矩達到145N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。此外，該車還配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154馬力（113kW）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，傳動部分匹配6速手動或6速DCT雙離合變速箱，官方稱，該車0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒。

　　車型點評：速銳的進步是明顯的，除了做工與細節(jié)的進步之外，比亞迪全新承諾的IQS10體系以及四年或10萬質(zhì)保確實讓消費者放心了不少，再說以不到10萬的價格可以買到如此的配置在國內(nèi)確實是難事?！?/p>

   　帝豪EC7

       7.58-10.98萬元

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達到了自主緊湊型車的標桿級水平。而四星級的E-NCAP成績再加上ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對值得放心。

2012款 1.8L CVT尊貴型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　EC7兩個晶瑩剔透的大燈和深色梯形進氣格柵的組合，展示出帝豪EC7的家庭用車風范。長度超過4.6米的EC7在車門側面鑲嵌著上下兩條前低后高的腰線，配合著前低后高的楔形車身，讓這EC7頗有些貴族氣質(zhì)。EC7的尾燈設計手法有些神似德系豪車，紅白相間的LED尾燈和飽滿的后杠讓EC7的背影顯得成熟穩(wěn)重。

2012款 1.8L CVT尊貴型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新款EC7對內(nèi)飾進行了重新的設計，引入了更多曲面元素(圖片|報價|團購)，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配變成了黑色、灰色拼接；局部的邊框鍍鉻處理也提升了不少檔次。多媒體控制面板的亞光材質(zhì)非常具有質(zhì)感，按鈕沒有松散的感覺，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細膩，手感很舒服。

　　配置方面，帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標準配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手、行車電腦都被作為全系列的標準配置。

2012款 吉利帝豪EC7 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在動力方面，EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為139Ps和172Nm，配有CVVT可變氣門技術。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機可用，讓許多準車主對油耗有所擔心，如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機拉低車系門檻，相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是，這臺發(fā)動機的調(diào)校側重于舒適性和經(jīng)濟性，車主們反應的實際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。

　　車型點評：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動力以及底盤調(diào)校對于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個品牌的差價你可以換來更大的空間，更好的外觀，更實用的空間，何樂而不為呢？　

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