華晨中華	深圳華晨中華 中華H530中華駿捷中華駿捷Cross中華駿捷FRV中華駿捷FSV中華尊馳中華V5中華H230中華H320中華H330

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來(lái)電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車(chē)情況下，還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。手自一體兼顧自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)。

　　中華H230

　　指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.88萬(wàn)元

　　中華H230擺脫了慣用已久的“中”字型進(jìn)氣格柵，而曾經(jīng)圓潤(rùn)的線(xiàn)條也已被平直棱角所替代，再配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那兩條凹陷溝槽，使其看起來(lái)更具機(jī)械感。至于對(duì)車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條的處理，中華H230則并不像多數(shù)A0級(jí)三廂車(chē)那樣生硬，當(dāng)然這也要?dú)w功于4390mm的車(chē)身長(zhǎng)度，使其從視覺(jué)上看起來(lái)較為平順。而貫穿于車(chē)頭、車(chē)尾的兩條腰線(xiàn)都極為簡(jiǎn)單，但卻有效提升了層次感。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　內(nèi)飾的進(jìn)步最為明顯，無(wú)論是材質(zhì)的選擇，還是色彩的搭配，都會(huì)給人置身更高級(jí)別的錯(cuò)覺(jué)。而回想之前幾部同價(jià)位的A0級(jí)小車(chē)，車(chē)門(mén)內(nèi)板質(zhì)地上乘的絨面飾板，銀衣素裹的鍍鉻把手以及恰到好處的鋼琴烤漆，均可見(jiàn)H230的誠(chéng)意所在。方向盤(pán)的造型也絕對(duì)唬人。粗壯的輪輻，大面積的銀色飾板，貼合的拇指凹陷以及平底造型，均給人置身高性能跑車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。當(dāng)然如果能夠在配上多媒體按鍵，就毫無(wú)遺憾了。桶形的座椅也是我們每天離不開(kāi)的部位。材料與色彩的搭配同樣講究，中間采用透氣的網(wǎng)格材料，并采用白線(xiàn)描邊。實(shí)際乘坐，包裹性與支撐性也絕不僅僅是個(gè)樣子貨。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　配置方面全系基本沒(méi)有大的差異，除了入門(mén)版車(chē)型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINIUSB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。其他人性化配置還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚(yáng)聲器、倒車(chē)?yán)走_(dá)，與同級(jí)車(chē)相比，配置略顯遜色。中華H230的車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，因此，在車(chē)內(nèi)空間方面H230也更加實(shí)用。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　動(dòng)力性能方面中華H230采用了自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比略占上風(fēng)，與之匹配了的變速器除了5速手動(dòng)之外還有一款A(yù)MT序列式變速器方可供消費(fèi)者選擇。

　　中華H230定位于家用小型車(chē)，雖然外形、內(nèi)飾甚至是方向盤(pán)都看上去很動(dòng)感，雖然動(dòng)力表現(xiàn)比較平庸，但相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型較為豐富的配置以及更加寬大的車(chē)內(nèi)空間、諸多適合日常行駛的優(yōu)勢(shì)則是其能夠最終被選擇的要素。

　　上汽MG3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.67-9.77萬(wàn)元

　　MG3面對(duì)的是以年輕人為主的兩廂車(chē)市場(chǎng)。整車(chē)造型上，MG3采用的是相當(dāng)時(shí)尚的“FacetedFlow”流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身的線(xiàn)條使用大膽犀利，頗富青春氣息。前臉部分，MG3的熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險(xiǎn)杠可謂是相得益彰。透過(guò)燈罩，還能看見(jiàn)燈泡上的MG的車(chē)標(biāo)。

2012款 MG3 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，“極簡(jiǎn)主義”來(lái)形容非常貼切，在MG3上幾乎找不到累贅的凸起或是生硬而略顯造作的線(xiàn)條，配色是純粹的黑與白搭配。在MG3中控臺(tái)周?chē)?，飽滿(mǎn)揮灑的線(xiàn)條和圓角構(gòu)成主體，在任何的角度你都能看到圓潤(rùn)的線(xiàn)條。曲線(xiàn)、圓角與直線(xiàn)的結(jié)合剛?cè)岵?jì)。

MG3

　　MG3的懸架采用了前麥佛遜+后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式，調(diào)校風(fēng)格十分有韌性，無(wú)論在山路或是顛簸的非鋪裝路面上，駕駛起來(lái)都會(huì)讓人很有信心。當(dāng)然，如果您用它來(lái)飆車(chē)的話(huà)，我想MG3還是會(huì)表露出本來(lái)的面目。

MG3

　　動(dòng)力方面，MG3秉承MG品牌的運(yùn)動(dòng)基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備意大利知名汽車(chē)零配件制造商MagnetiMarelli生產(chǎn)的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)變速箱。1.5L超高效率VTi發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速高扭等優(yōu)勢(shì)特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車(chē)動(dòng)力組合。

　　作為擁有英倫底蘊(yùn)的MG品牌，自從上海汽車(chē)收購(gòu)后推出了一系列車(chē)型，MG3是其品牌下的首款小型車(chē)，外觀(guān)上足夠拉風(fēng)，內(nèi)飾緊跟時(shí)尚潮流，控制面板和方向盤(pán)按鍵采用蘋(píng)果元素，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常討人喜歡，符合年輕消費(fèi)者的品味，是一款潮流范兒十足的動(dòng)感小型車(chē)。

　　北汽E系列

　　指導(dǎo)價(jià)：5.18-8.66萬(wàn)元

北汽E系列

　　在外觀(guān)方面，北京汽車(chē)E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了明顯的創(chuàng)新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與霧燈兩側(cè)同樣采用類(lèi)似的造型點(diǎn)綴，使北汽E系列看上去更加時(shí)尚。其車(chē)身短小，屬于A(yíng)0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，并與前臉相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，北汽E系列沒(méi)有沿用外形的設(shè)計(jì)做法，而是采用了一套視覺(jué)效果相當(dāng)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺(tái)無(wú)形中提升了車(chē)內(nèi)的空間感。不僅如此，多功能方向盤(pán)和中控面板的設(shè)計(jì)也極盡簡(jiǎn)單，倒是全按鍵的空調(diào)控制方式讓我們以為該車(chē)是自動(dòng)空調(diào)，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)后結(jié)論正好相反，就是普通的手動(dòng)空調(diào)。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動(dòng)后視鏡、后雨刷、電加熱后風(fēng)擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過(guò)濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標(biāo)配，除最低配以外全系標(biāo)配手套箱空調(diào)出風(fēng)口。別覺(jué)得這些配置沒(méi)什么，至少有50%的合資A級(jí)車(chē)都做不到這個(gè)水平。

北汽E系列

　　動(dòng)力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達(dá)到73千瓦，直逼本田的1.3L機(jī)型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對(duì)于這臺(tái)北汽的首款轎車(chē)，許多人會(huì)關(guān)心其平臺(tái)的由來(lái)。這一點(diǎn)官方直言不諱——北汽E系列的底盤(pán)來(lái)源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤(pán)數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。

　　率先實(shí)行三包服務(wù)屬于E系列的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所在，而外觀(guān)內(nèi)飾的高性?xún)r(jià)比也凸顯了E系列的誠(chéng)意，除車(chē)標(biāo)的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯(cuò)銷(xiāo)量的它，是非常值得大家親自體驗(yàn)的。

　　長(zhǎng)城炫麗

　　指導(dǎo)價(jià)：5.59-7.89萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城炫麗給人的第一印象就是短小精悍，銳利的前大燈造型如點(diǎn)睛之筆將整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸現(xiàn)出來(lái)。雖未A0級(jí)家轎，但是絢麗的空間依然很寬敞，適用于周末出游，家人旅行何上班代步。炫麗車(chē)如其名，駕駛它不會(huì)有損你對(duì)時(shí)尚的追求。

 炫麗

　　長(zhǎng)城炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格走的是樸素實(shí)用的路線(xiàn)，符合小型家用車(chē)的市場(chǎng)定位。上深下淺的中控臺(tái)配色很傳統(tǒng)，淺色的多功能方向盤(pán)和整車(chē)的搭配顯的很家居，各部分按鍵的位置和實(shí)用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表設(shè)計(jì)顯的不夠大氣，部分細(xì)節(jié)的做工也還有待提高，但作為一臺(tái)性?xún)r(jià)比超高的小車(chē)來(lái)說(shuō)，完全在可接受范圍內(nèi)。

炫麗

　　除了動(dòng)感的外形，炫麗在車(chē)上安全性上也有突出表現(xiàn)，炫麗將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用代表世界先進(jìn)水平性能的博世8.0版ABS+EBD，并將主動(dòng)安全保護(hù)貫穿于全系列車(chē)型。車(chē)身采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼材，車(chē)底、車(chē)頂、四門(mén)等都配有加強(qiáng)鋼梁，形成全方位立體保護(hù)架構(gòu)的“籠”式安全車(chē)身，此外，安全氣囊、ABS+EBD等也一應(yīng)俱全。

炫麗

　　炫麗的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3車(chē)型一樣，都采用了VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能，因?yàn)闄C(jī)械式調(diào)節(jié)，所以性能指標(biāo)不如同排量日系車(chē)型出色。最大功率不過(guò)77千瓦，最大扭矩也僅僅只有138牛米。好在全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輕巧，而且散熱也更佳。作為小車(chē)來(lái)說(shuō)，1.5動(dòng)力即便不算充沛，也完全足夠使用了。讓我們大跌眼鏡的是，炫麗不僅推出了自動(dòng)檔車(chē)型，而且配備了6速CVT無(wú)極變速箱，這可能是我們所知道的最便宜的CVT無(wú)極變速箱了。

　　對(duì)比普通機(jī)械式自動(dòng)變速箱，無(wú)極變速箱沒(méi)有復(fù)雜的多對(duì)變速齒輪，不僅起步和加速順暢，而且突然油門(mén)加大也沒(méi)有頓挫感受，對(duì)舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動(dòng)檔位，看來(lái)長(zhǎng)城這次的進(jìn)步是比較讓人欣喜。

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