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　　北汽E系列

　　指導(dǎo)價(jià)：5.18-8.66萬(wàn)元

　　北京汽車E系列以酷似奔馳B級(jí)的外觀而聞名，雖然老奔馳B級(jí)也不算時(shí)尚代表，但和諧流暢的造型設(shè)計(jì)令人留下相當(dāng)不錯(cuò)的印象，更重要是，這個(gè)車還算比較實(shí)用。讓我們驚訝的是，盡管內(nèi)飾材質(zhì)是硬邦邦的塑料，但做工水平還不錯(cuò)，和同級(jí)合資車相比，可以說裝配工藝十分到位。

　　“與奔馳B很像”。這在某些人看來(lái)會(huì)是北汽E系列一個(gè)很重要的賣點(diǎn)，但如果你對(duì)“山寨”比較反感的話，那它就是一個(gè)缺點(diǎn)。畢竟它與被模仿對(duì)象之間的落差有些過大，總讓人感覺有些怪怪的。不過內(nèi)在方面，北汽E系列與奔馳B可是半毛錢關(guān)系都沒有。北汽E系列3998/1720/1503mm的三維尺寸以及2500mm的軸距，確定了它是一款A(yù)0級(jí)的兩廂車，而絕不可能是奔馳B的山寨版。

北汽E系列

　　內(nèi)飾方面，北汽E系列沒有沿用外形的設(shè)計(jì)做法，而是采用了一套視覺效果相當(dāng)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺(tái)無(wú)形中提升了車內(nèi)的空間感。不僅如此，多功能方向盤和中控面板的設(shè)計(jì)也極盡簡(jiǎn)單，倒是全按鍵的空調(diào)控制方式讓我們以為該車是自動(dòng)空調(diào)，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)后結(jié)論正好相反，就是普通的手動(dòng)空調(diào)。

　　北汽E系列一大特點(diǎn)就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長(zhǎng)度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設(shè)計(jì)理念，為其帶來(lái)了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車內(nèi)，你甚至可以將其作為A級(jí)車來(lái)看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動(dòng)后視鏡、后雨刷、電加熱后風(fēng)擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標(biāo)配，除最低配以外全系標(biāo)配手套箱空調(diào)出風(fēng)口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級(jí)車都做不到這個(gè)水平。

　　北汽E系列享受廠方提供的三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，這個(gè)質(zhì)保也主要是針對(duì)整車，其他易損部件、特殊部件和同級(jí)車大同小異。首次免費(fèi)保養(yǎng)在3000公里或3個(gè)月進(jìn)行。經(jīng)過首保之后，建議車主每5000公里或6個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。北汽E系列更換機(jī)油機(jī)濾是186元，不算貴，但其中大多數(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目有些復(fù)雜，所以行駛6萬(wàn)公里下來(lái)，大致需要4200元。如果是3年平均下來(lái)。每年需要1400元，每個(gè)月120元上下，超出其他四車，但隨著保有量增加，相信會(huì)有所降低。

北汽E系列

　　動(dòng)力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達(dá)到73千瓦，直逼本田的1.3L機(jī)型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對(duì)于這臺(tái)北汽的首款轎車，許多人會(huì)關(guān)心其平臺(tái)的由來(lái)。這一點(diǎn)官方直言不諱——北汽E系列的底盤來(lái)源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。

　　率先實(shí)行三包服務(wù)屬于E系列的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所在，而外觀內(nèi)飾的高性價(jià)比也凸顯了E系列的誠(chéng)意，除車標(biāo)的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯(cuò)銷量的它，是非常值得大家親自體驗(yàn)的。

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