東風日產(chǎn)

深圳東風日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達天籟逍客軒逸陽光樓蘭

　　大眾CC

　　指導價：25.18-34.98萬元

　　大眾CC給我的感覺更像是一位優(yōu)雅的公子。這款被海外媒體譽為“大眾最美麗車型”的大眾CC，大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的元素巧妙融合，尤其從側(cè)面看修長的車身、上揚的腰線以及大溜背的收尾，儼然是一副Coupe轎跑的模樣。

大眾CC

　　內(nèi)飾與外觀相比就差得比較遠了，方方正正的中控臺早已經(jīng)用上了大眾經(jīng)典的樣式，不過做工倒是相當精致。較特殊的當屬座椅，3.0L的采用雙色皮質(zhì)包裹，2.0T版本的還有翻毛絨皮搭配的選擇。而且包裹性相當強，頗有賽車風格。

大眾CC

　　除了這個價位應該有的配置以外，一汽-大眾CC還有幾項自己的殺手利器，包括車道保持(LaneAssist)、帶碰撞預防的自適應巡航系統(tǒng)(ACC)、自動泊車系統(tǒng)(ParkAssist)，以及V6車型新添加的DCC動態(tài)適應地盤控制系統(tǒng)。DCC系統(tǒng)比較類似于君威GS的CDC，也可以調(diào)節(jié)減震的軟硬程度，并可手動在舒適、普通和運動三種駕駛模式間進行切換，進一步提升運動性能。

大眾CC

　　CC的動力選擇非常多樣化，有拉低門檻的1.8T，也有提高定位3.0FSIV6，當然熱賣的還是2.0T版本，價格適中，動力充沛，還兼顧了油耗。有著147KW的最大功率和很輕易就能達到的280牛米最大扭矩。同時與這款發(fā)動機搭配的是6速DSG變速箱。"2.0TSI+6DSG"這套真正的黃金組合（注意，此DSG是濕式的，與問題頻發(fā)的干式7速DSG完全不是一回事），對于這款僅擁有不到1.5噸的一汽-大眾CC而言足以帶來良好的運動能力。

　　在大眾CC沒有國產(chǎn)之前，CC的主力銷售車型便是進口的3.6L四驅(qū)車型，不過由于定位使然，CC3.6FSI并沒有像大眾PASSATR36系列車型那般激進，但CC3.6FSI在骨子里卻具備多數(shù)R36的基因——相同的動力系統(tǒng)、相同的四驅(qū)系統(tǒng)，不純粹但也絕對不好欺負。CC3.6FSI(包括R36)的四驅(qū)系統(tǒng)與前面我們所介紹的大眾高爾夫R相同，均為翰德多片式離合器式，在此就不多贅述。

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