人們普遍認(rèn)為進(jìn)口車品質(zhì)較國(guó)產(chǎn)出色，但是售價(jià)也比國(guó)產(chǎn)車高，再者維修保養(yǎng)沒有國(guó)產(chǎn)車方便，所以不少人考慮買車的時(shí)候直接不考慮進(jìn)口車。單從產(chǎn)品角度而言，進(jìn)口車是很值得買的，何況現(xiàn)在也有一些比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的進(jìn)口車型。編輯推薦4款30萬經(jīng)濟(jì)高品質(zhì)進(jìn)口SUV。

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      【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】SUV具有兩大特點(diǎn)：一是運(yùn)動(dòng)性，也就是要能夠跑，不僅加速快、極速高，而且通用性高，適應(yīng)能力強(qiáng)；二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強(qiáng)的舒適性，而且載貨能力強(qiáng)，并具有較強(qiáng)的牽引能力。SUV不論是用于平時(shí)的出行代步，還是假日的戶外游玩都能輕松。接下來且讓編輯推薦4款25萬左右實(shí)用熱門的SUV吧！

       福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：29.28-42.98萬元

　　福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺(tái)上打造。與福特EUCD平臺(tái)一樣，CD3平臺(tái)則屬于福特全球中級(jí)轎車平臺(tái)，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式。它是馬自達(dá)與福特共同針對(duì)北美市場(chǎng)在日本完成開發(fā)的。

　　據(jù)了解，該車提供珍珠巖白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍(lán)、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車漆，內(nèi)飾則有品味赭、坦蕩灰、進(jìn)取黑三種顏色可選。因?yàn)?.0T車型是前輪兩驅(qū)，所以車尾部分我們能看到曾經(jīng)的4WD不復(fù)存在了，而是被EcoBoost銘牌所取代。

【福特銳界】

　　內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進(jìn)行操控。

　　車身三圍尺寸則為長(zhǎng)4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。新車定位在中級(jí)SUV市場(chǎng)，它的上市也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國(guó)市場(chǎng)大展身手之后，美國(guó)SUV力量的回歸。整備質(zhì)量竟達(dá)到了1945kg。前臉采用了福特在北美市場(chǎng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。銳界后排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依舊不會(huì)感到擁擠和壓抑。改款Edge采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險(xiǎn)杠下部。

【福特銳界】

　　動(dòng)力方面是銳界2.0T車型的最大亮點(diǎn)，福特EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大技術(shù)。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達(dá)345N·m。傳動(dòng)方面，該車標(biāo)配6速自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：汽車設(shè)計(jì)的同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，傳統(tǒng)美國(guó)車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也給人留下了深刻的印象。

        福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元

　　長(zhǎng)安福特翼虎繼承了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，它第一感覺并沒有像銳界那樣有著濃重的美式SUV味道，整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)像加大版的全新福克斯，是一款偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入國(guó)產(chǎn)的車型，在外觀方面與海外版基本保持一致，只是增加一些鍍鉻亮條作為裝飾。

翼虎

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的?？怂?，不過較?？怂苟愿吡Ⅲw感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比?？怂垢叱鲆唤?，中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

　　車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

翼虎

　　國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

翼虎

　　國(guó)產(chǎn)翼虎提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.6LGTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達(dá)到240N·m；2.0LGTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出242馬力（178kW）的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。此外國(guó)產(chǎn)翼虎除1.6LGTDi舒適型和1.6LGTDi風(fēng)尚型為兩驅(qū)車型之外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅(qū)為8升，裝備2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版達(dá)到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。

        三菱歐藍(lán)德ASX勁炫

　　指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬元

　　ASX勁炫的前臉于歐藍(lán)德的前臉如出一轍。前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時(shí)尚，三幅式方向盤的樣式看起來也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個(gè)旋鈕，不過這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤和中控臺(tái)以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動(dòng)調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個(gè)舒服的坐姿還是非?？旖莸?。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

　　作為越野方面頗有盛名的三菱，在勁炫ASX車型上并無過分削弱或渲染，依然提供如同歐藍(lán)德平臺(tái)一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時(shí)公路選兩驅(qū)模式就行，稍微復(fù)雜路面就選擇四驅(qū)模式，可以交由車載電腦自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力輸出。如果在差一些路況，就可以選擇鎖止模式，配合195mm離地間隙，以及19度進(jìn)入角和30度離去角，勁炫ASX越野可能把握不大，但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒有問題。

ASX勁炫

　　在動(dòng)力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱搭配不會(huì)覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動(dòng)力駕駛起來會(huì)顯得輕松不吃力，比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。

　　國(guó)產(chǎn)后的三菱勁炫ASX外觀改動(dòng)不大，基本沿用了進(jìn)口造型，作為歐藍(lán)德平臺(tái)車型，勁炫ASX更加個(gè)性，不再遵循傳統(tǒng)SUV相對(duì)刻板硬朗的形象，而和逍客以及斯巴魯XV一樣，是典型的跨界風(fēng)格SUV，這將更受年輕消費(fèi)人群的青睞。

       大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

　　途觀兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，以精良的品質(zhì)、前瞻動(dòng)感的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技成就一款“天賦卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。

2012款 1.8TSI 智能全時(shí)四驅(qū) 菁英版

　　在外觀造型上，途觀以“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”為核心視覺語言，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情;保險(xiǎn)杠強(qiáng)壯有力，在霧燈眉梢處臺(tái)階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加大氣凌動(dòng)的整體效果;貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺張力，配合加長(zhǎng)的車身使整車顯得更遒勁奔放。另外，多功能的鋁合金行李架、張揚(yáng)的鍍鉻雙套筒排氣管設(shè)計(jì)，和高端四驅(qū)車型配置的亞光金屬材質(zhì)的車尾底部擾流板，凸顯了途觀強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，而多種款式的輪轂選擇，能滿足用戶更多個(gè)性化的需求。

　　大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標(biāo)配”出現(xiàn)其中。

2012款途觀

　　途觀車身長(zhǎng)寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動(dòng)160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費(fèi)者不同的使用需求。

　　安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當(dāng)EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時(shí)，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動(dòng)駐車功能立即啟動(dòng)，絕不會(huì)前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進(jìn)擋，而不用再去腳踩制動(dòng)、掛空擋、拉手剎。再起步時(shí)，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動(dòng)，實(shí)用性非常高。其他方面緊急制動(dòng)只能配置能在緊急情況下提供高達(dá)60%的制動(dòng)效果，其效果遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi)，進(jìn)入停車位。

2012款途觀

　　大眾為途觀提供三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是大家耳熟能詳?shù)腅A111和EA888，排量分別為1.4L、1.8L和2.0L，與他們配合的是6速手動(dòng)和6速手自一體式變速箱。上海大眾并沒有給途觀配備DSG雙離合變速器，可能也是出于對(duì)成本以及穩(wěn)定性的考慮，事實(shí)上這款6速變速箱表現(xiàn)非常出色。

　　上海大眾途觀可以說是一款符合國(guó)人審美觀念的城市緊湊級(jí)SUV車型。與其他國(guó)產(chǎn)化車型相比，該車型無論是內(nèi)飾做工，還是外觀設(shè)計(jì)都基本能向進(jìn)口車看齊。途觀2012款相比老款車型并未在造型、尺寸及動(dòng)力方面做出改變，其主要是針對(duì)部分車型進(jìn)行了配置方面的升級(jí)。

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