上海通用雪佛蘭

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        雷諾科雷傲

　　指導(dǎo)價：22.98-29.68萬元

　　科雷傲前臉采用三幅立體橫格柵，并進行了鍍鉻處理。倒梯形進氣格柵邊框使前臉在視覺上更具有立體感。全新設(shè)計的五邊形大燈更加時尚。前霧燈嵌入一體式前包圍，邊框摒棄原有的圓型設(shè)計，采用線條更硬朗的方形，并配以鍍鉻裝飾條。前雷達依舊保留。

雷諾科雷傲

　　內(nèi)飾方面，科雷傲繼續(xù)走著個性路線。大面積臺面占據(jù)了整個中控臺的上半部，彩色顯示屏比較突出，邊框和下面的中央控制區(qū)邊框相呼應(yīng)?？刂茀^(qū)域按鈕較多，略顯復(fù)雜，不過分區(qū)清晰，操作也比較簡便。值得一提的是，雷諾科雷傲全系標(biāo)配全景天窗，這對很多消費者來說都是一個不小的誘惑。不過，問題也是存在的，在北方等風(fēng)沙較大的地方，更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率，另外隔音、隔熱性能也會稍差。2013款車型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾，整體配色更顯檔次。

雷諾科雷傲

　　科雷傲軸距2690mm，這在本文介紹的4款車中排名第二，不過他的空間表現(xiàn)并不盡如人意。如圖中體驗者身高175cm，前排調(diào)整好座椅之后頭部空間表現(xiàn)不錯，但來到后排，體驗者找到舒適坐姿之后腿部離前排座椅只有3指的距離。好在科雷傲的儲物空間夠多夠大，尤其在放倒第二排座椅之后，載物空間非?？捎^。

　　科雷傲標(biāo)準(zhǔn)了智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統(tǒng)(AFU)的ABS、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動空調(diào)、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅(qū)車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。

雷諾科雷傲

　　動力方面，科雷傲基本復(fù)制了日產(chǎn)奇駿的動力系統(tǒng)，只不過它的發(fā)動機改為了在韓國生產(chǎn)，而不同的產(chǎn)地也帶來些許調(diào)校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多點噴射汽油發(fā)動機，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)時輸出最大126Kw的功率，而轉(zhuǎn)速達到4400轉(zhuǎn)時發(fā)出最大226牛米的扭矩。與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，與奇駿完全相同。配備了來自奇駿的那套“AllMode4×4-i”電控四驅(qū)系統(tǒng)，它具備2WD、4WDAuto和4WDLock三種模式。

　　科雷傲與奇駿確實有著相同的基因，但不可否認(rèn)雷諾為其注入了法式的浪漫。尤其是在配置方面，科雷傲配置頗為豐富，頂配車型BOSE音響系統(tǒng)可以為您帶來震撼的視聽感受。如果單從配置上看，作為一款純進口SUV車型，科雷傲的性價比還算可以接受。

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